Askoz idatzi da Parisen eta batez ere feedback positiboak, berrikuspen gozoak, argazki distiratsuak. Parisei asko gustatzen zitzaidan eta ez nuen dena negatibo bat bilatzeko, deskribatutako meategiek honako turista hauek lagunduko dituztela uste dut. "Nire" Parisea "nire" deskribatzen saiatuko naiz, imreneroak, inpartzialki, baina objektiboan eta hiri handi honen benetako gabeziak adierazten ditu, eguzkiarekin ezagutzen delako.
Beraz, aireportutik Charles de Gol-etik ateratzen ginenean, autobusean eseri ginen eta Parisen ikusi genuen lehenengo gauza da, bi polizia hildako motozikletaren gorpua plastikozko poltsa txukun batean paketatzen baitute. Moto hautsia inguruan zegoen. Geroago, errepide hesiak dedikatuak ere ikusi genituen eta autoa fusionatu egin zen, beraz, auto amateurrak eta adituak ez nintzela zer marka ulertu ez izana. Autopista onak eta auto indartsuak beren negozio zikinak egiten dituzte. Jendeak oso maiz hiltzen ari dira istripu ikaragarri hauetan. Parisko zentroko gela txikietan dagoen hotel erosoa, kafetegiaren lehen bidaia eta ulertzen dugu ere alkoholik gabe jatea oso garestia dela eta aurrezten hasten ez bagara, haiekin hartutako funts gehienak ez da oroigarri eta erosketetara joango eta janariari buruz. Funtsak, McDonalds bezala, apur bat merkeagoa eta nahiz eta posible da horrelako janariaren onurak eztabaidatzea, baina astean hanburgesak egiteko, finantza falta akutua gertatuz gero. Ondoren, garraioari buruz, lehen egunak mendi-ibiliekin hasita, konturatu ginen azkenean hankak mendi-ibiliak nekatuta egoteko eta bota ahal izateko. Paris ez da hiri txikia, baina ez dugu berehala garraio publikoa erabili. Metroan, lehenik eta behin, ezin izan dugu estazioen eskema laburra baina nahasia irudikatu, eta, ondoren, bidaiak ordaintzeko arazoak izan zituen neurri handi batean, eskema eta argibide guztiak frantsesez ematen direla eta oso gutxitan dute bikoizketak nazioarteko ingelesez.
Orokorrean, hizkuntza batekin, Frantziarekin, agian, Europako herrialde bakarra da, non jende gutxik ingelesez hitz egiten duen. Taxi zerbitzuak bereziki izendatutako aparkalekuetan soilik erabil daitezke, autoa ia ezinezkoa da. Gainera, lau aldiz bidaiatu genuen eta taxi gidariak bidaiariek atzeko eserlekuetan hiru leku baino ez dituzte eskaintzen, aurreko bidaiarien eserlekuak beti izaten jarraitzen du.
Arau honek bi auto hartzera behartu gintuen. Abenduan, Parisen, tenperatura +3 +5 gradukoa da, ordea, izozte hotz samarra eta hezeak nolabait okerragoa da -2010 Errusian. Zerbait berotzetik zerbait erostera behartu ginen. Frantziako hiriburuko dendetan eta merkataritza guneetan txinatarren nagusitasuna jo nuen, Europan igorritako gauzak oso gutxi dira. Negro barrutian aurkitzea, korronte zuria bezala sentitzen zara.
Alde guztietatik ehunka ikuspegi jorratzen dira, turistak oso gutxitan etortzen dira, baina biztanleria beltzen begiak ebaluatzeak dio zure poltsikoen edukia baino interes handiagoa dutela zure poltsikoen edukia baino. Kafetegi eta dendetan ez duzu zerbitzatzen. Saltzaileak edo tabernariak "ez du entzuten" besterik, eta gainerakoen josteko ikuspegiak harrapatzen ari dira harrapatzen. Parisko beste guztia ona da. Saltoki korporatiboak Champs Elysees, Sena itsasontziko jatetxe batean patinatzen, Moulin Rouge-n ikuskizun bikaina eta Eiffel dorrearen hirugarren mailaren ikuspegi orokorraren ikuspegi ederra. Munduko hiri erromantikoan igarotako une atseginak nahi ditut eta ez dut historian erori!
