Ühistranspordisüsteem Ameerika Ühendriikide pealinnas on väga arenenud. See tähendab peamiselt metroosüsteemide ja bussi transport, kuid tasub märkida jalgrataste rentimist.
Washingtoni metroo süsteem on väga laiendatud ja allalaadimise määr on teine pärast New Yorgis asuvat teist. Nagu busside puhul, see transpordisüsteem on samuti kehtestatud märkimisväärselt, bussid saab ümber linna ja kaugemale. Palju hea areng sai jalgratta rentimise teenust - seal on linnas palju asjakohaseid punkte. Võite võtta jalgratta erineva perioodi jooksul - vähemalt ühe päeva, vähemalt viis, isegi aasta, kui soovite.
Praegustel Washingtoni teedel on ma suurepärase katte. Mis tahes ajal, kui te ei lahku, on autod alati väga palju - sest enamik elanikkonnast on oma autod, nii et ühistranspordi vajadus üldiseks on väike. Külalistel on võimalus rentida auto - väga taskukohase hinnaga.
Metroo
Metroo süsteem pealinnas on viis filiaali. Nad, nii rääkida, "värvi" - on "punane", "kollane", "oranž", "roheline" ja "sinine". Samuti kavatsevad nad alustada kuuendat - "Silver", sel ajal on selle ehitamine, töö lahkub graafika hilinemisega.
Metro eripära Washingtonis on see, et oksad lähevad äärelinnas, ristmik toimub kapitali keskosas. Ametlikult on üheksa siirdamisjaama, seal on ka üleandmisvõimalus mõnede mõned. Üks neist - L 'enfant Plaza, see asub peamiste muuseumide lähedal, neli filiaali ristuvad siin; Galerii Place - Chinatown - asub Ameerika kunstimuuseumi kõrval, kolm metrooliili lõikuvad siin; Metroo keskus on valge maja lähedal. Ühest viimasest kahest jaamast teisele saate kõndida viie minuti jooksul, L 'enfant Plaza jaama eemaldatakse nendest ühe kilomeetri kaugusele.
Kompositsioonide liikumise intervall - umbes viisteist minutit. Et tutvuda liikumise ajakavaga, võivad liinide kaart ja muu kasuliku teave olla metroo sissepääsu lähedal - teabekabiinis või jaama tööülesandega rääkides.
Rush-tunnis kasvab rongi liikluse intensiivsus. Isegi täiendavad vagunid lisavad, kuid sageli ei too see käegakatsutavaid tulemusi. Näiteks õhtul pealinna keskel tipptundidel on rongi sisselülitamisel äärmiselt raske sisse lülitada. Regulaarsel ajal - teine asi. On kasulik meeles pidada sellist iseloomulikku funktsiooni: Washingtoni metroos peatuvad kahe erineva haru rongid enamikule jaamadele - nii et maandumisel tasub veenduda, et see rong on vajalikust liinist. Saate sellest teada saada esimese ja viimase vagunite värvis. Lisaks näete mõnes autos selle rongi lõpliku jaama visuaalset teavet. Selline lahendus võimaldab reisijatel nautida erinevaid metroo oksasid ilma siirdamise vajaduseta.
Metro, kahtlemata on väga kiire ülevaade kapitali transpordile. Reiside keskmine kestus ei ületa 15-20 minutit. Ühest äärelinnast saab saavutada tunni jooksul. Kuid metroo ei pääse kõikidesse valdkondadesse. Seda puudust hüvitab bussi transpordisüsteem.
Metro töögraafik: tööpäevadel - alates kella 05:00 nädalavahetusel - alates 07:00; Töö lõpetamine - keskööl - esmaspäevast neljapäevani ja pühapäeval, reedel ja laupäeval on sama metro avatud kuni 03:00. Pidage meeles, et viimased preparaadid saadetakse lõppjaamadest 30 minutit enne metroo lõppu on ajakava.
Mis puutub reisikulude puhul, võib see olla erinev (sama kehtib mõlema bussi kohta), sõltuvalt nädalapäeva ja nädalapäevast. Tööpäevadel kuni 09:30 kuni 15:00 kuni 19:00, samuti nädalavahetusel 24:00, läbipääsu maksab alates $ 2,20 kuni $ 5,75 muul ajal - alates 1,70 kuni 3,50.
Samuti väärib märkimist, et ostmisel tavaline pilet, peate maksma ühe dollari. Kui kasutate mitte-kontakt SmartTrip-kaarti, ei ole selline lisatasu vajalik. See kaart tellitakse "Washingtoni aglomeratsiooni" transpordi haldamise veebilehe " https://smartrip.wmata.com/storefront . Lisaks tasub metroo rongide ja reisijate busside ülekannete ajal vähem.
On ka mitmesuguseid reisida piiramatu arv reise. Tavapärane müüakse autos. Varem arutati kaarti, mida eelnevalt arutati, saate lisada ülaltoodud saidi.
Ühe päeva läbisõit maksab $ 14, nädalas - 57.50 (SmartTrip-kaardiga inimestele), nädalas lühikeste reiside puhul - 35 (kui standardkulu ületatakse $ 3,50 võrra, eemaldatakse kaardi või Tavapärase reisi puhul makstakse väljumismasinasse reisil). Otsene 28 päeva maksab 230 dollarit (ainult neile, kellel on arukas reisikaart).
Bussid
Paljud bussid lähevad Washingtonile - mugav, kliimaseadmete ja mugavate istekohtadega. Reisimine toimub otse juhile. Liikluse kontroll kuulub Metrobase ettevõttele - see kontrollib 176 USA kapitali marsruute.
Bussiliikluse intervall on rohkem kui metroo kompositsioonid - reisijateveo probleem lahendatakse siiski üsna edukalt. Riigid - tavalised ja väljendeid on kaks liigi bussi.
Hind on 1,60 dollarit (SmartTrip-kaardi omanikele) ja 1.80 - tavaline hind. Väljendite puhul, neile, kellel on SMART Trip-kaart, on kulud $ 3.65, ülejäänud - $ 4. 2006. aasta maist, DC Circulator, meenutav marsruudi taksod, hakkas sõitma sõitma. Reisimine siin on üks dollar.
Bussid kasutatakse sageli kaugliikluse ajal. See transport on reisijate jaoks väga mugav, siin ja mugavad saidid ning pagasiosakondade maht on kindel. Mis puutub läbipääsu maksumus, ei erine see tööpäeviti ja nädalavahetustel. Siiski saate hõlpsasti salvestada - kui broneerite pileti enne tähtaega. Nädalapäevadel saab seda salvestada umbes 40% reisikuludest.