Ma ei vaidle vaielda - Bangkokist saad Tai mis tahes punktile, transpordile - isegi võlg. Tõsi, Suvarnabhumi rahvusvaheline lennujaam muutub nende kasutuselevõtu suuremaks populaarseks. Aga mida teha neile, kes sõidavad põhjast lõuna poole, liiguvad maismaatranspordi ümber? Need. Mis siis, kui teete lennujaama versiooni, asendades selle alternatiivse bussijaama?
Põhja-bussijaamast on Bangkok Pattaya üsna lihtne ja lihtne jõuda. Transport - Pond Pru, kõigi hind on sama ja on 130 baht. Tee, see tundub, üksi ja seetõttu on aeg viisil umbes sama (2 tundi, +/-). Aga mitte kõik on nii pilvitu, sest see võib minu sõnade pärast tunduda. Siin on teil tõeline lugu, mis juhtus meile sõna otseses mõttes kolm päeva tagasi. Me võtsime pileteid (ametlikult tühi piletid numbritega!) See on Põhja-bussijaamas. Asjaolu, et buss teisaldati tunni pärast hiljem, oli muidugi vihane, kuid ei põhjustanud soove vannun. Suurimad mured olid ees. SeksumVita keskel (Põhja-Pattaya tee) keskel jääb ainult Bassisse. Seejärel oli pilt väga vastik maal. Ta sõitis peatas auto ja pakkus meile ... kanda, sest nad ütlevad, ta ei taha edasi minna. Meil on piletid Jomtien Bass Steisnile meie kätele, sa ei hooli külgsuunas. Ta ilmselt tuli autost välja ja lahkus seal ning Thais oli omandanud meid, kes olid karjuma vastu võetud ja žestena, nad ütlesid, läksid välja. Lõpuks leiti mõni möödune, inglise keeles rohkem või vähem, mis tutvustas meid kogu, mis juhtus. Mul on kiirusta kohe väita "armas thais" kaitsjad: nad ei ole enam need, kes olid sõdendid paar aastat tagasi sõna otseses mõttes! Mis on seal - isegi aasta tagasi. Southern põlisrahvaste inimesed, kuigi Põhja-Tia Kidalovo ja Rugan vilkuv noad, on nüüd hubane ühtne radiitud Thai naeratab. Isiklikult ei saa ma öelda ühe õhuke sõna riigi põhjaosast. Aga minu arvamus Tai lõunaosa kohta on väga ja väga negatiivne, mis on ühendatud mitte ainult meie "bussihoror", vaid ka seda, mida ma vaatan Pattaya nüüd. Aga see on täiesti erinev lugu. Sel hetkel, kui me teesime teedel asju (me reisime selle piirkonna teise kuu jooksul), ma müristan ja metallist. See oli vaja koha juurde pääseda. See tundus lihtne alles esmapilgul, sest ma ei olnud esimene kord Tae, koht (kus me oli visatud) oli umbes sõprade ja viimasele punktile oli vaid paar minutit teede, mis kohe muutuda põrgusse, kui Sa oled asjadega ja mitte. Horror jätkas: kõik TUK-TUK-tuk-tuk-tuk-tuk-tuk-tuk-tuk-tuk-tukide meid peatusid kolmsada (reaalne hind mitte rohkem kui 20-30), sest meie meeleheide oli tahtmatult lugenud meie nägusid. Mis suurima töö pärast tund ja pool, me püütud üks Tucker, mis nõustus meile 50 bahti inimese kohta. Gadko hingele. Olge ettevaatlik ja mõtle, mida te sellises olukorras teete. Siin on foto kohalikust värdjas. Vähemalt selles autos ei istu täpselt.
Jah, muide, võrrelda turistide politsei täna Taail mõttetu. Turpolyce nüüd katab "nende", ignoreerides turismi kaebusi. Käsi käsi peseb ja ka politsei, nagu te mõistate, nüüd mitte. Kuidas vältida olukorda nagu minu? Mul pole õrna aimugi. Ilmselt ei ole mingil moel. Takso Bangkok - Pattaya valab 800-1000 bahti, nagu õnnelik. Ta tunnistab täielikult, et ainult rahvusvahelise lennujaama bass võib olla turvaline ja usaldusväärne. Probleem on ainult see, et mõnikord rahvusvahelisele lennujaamale kogu Bangkoki kaudu - nagu jalgsi Jeruusalemmale.