Me lendasime Moskvist Delhi kohe pärast uusaasta puhkuse seeriat ja sel ajal olid kõige odavad piletid araabia kandja Etihad, mis oli äärmiselt hämmastav, sest mitu aastat on Etihadairways olnud vääriliselt tunnustatud parima lennufirma jaoks maailm.
See oli meie esimene lend selle lennufirma (kuid mitte viimane üldse), me ei kahetse üldse (isegi vastupidi). Mis ja sa soovid teile. On palju eeliseid. Lennukad "vääritule" on puhtad ja mugavad, istekohtade ridade vaheline kaugus korralik, võimsus on suurem kui kiitus (levitage menüüd lennu alguses), meeskond on väga professionaalne. Pagas ilma võnkumisteta võib võtta Venemaal lõplikule punktile ja olla kindel oma soosib ja ohutust. Abu Dhabi dokkimine on õigeaegselt väga lühike, kuid üsna piisav registreerimiseks, kuigi see peab ellu jääma kilomeetri (sõna otseses mõttes!) Landing järjekorda. Siinkohal tuleb märkida, et kõik lennud Indiasse on sellises jumalikes, isoleeritud ja uskumatult närvilises asendis. Minu hüsteerilised kaebused tüübile "tüüp" meil on maandumine, meil ei ole aega "täiesti rahuliku avaldusega:" Teie lennuk lendab läbi nelikümmend minutit, teil on rohkem kui piisavalt aega. " Noh, jah, lennuk ei ole veel uksi naljatanud, mis tähendab, et seal on veel palju aega. Tegelikult ärge muretsege, lennuk tõesti ei lennata ilma sinuta ära, kui te seisate selles järjekorras, ja ei käinud lennujaama teises otsas kõndima. Kohe väljumisel õhusõidukist kohtute Etihad esindajatega ja saatke jalad õigesse rada. Muide, esindajad ettevõtte seisavad igal sammul ja vabatahtlikult aitavad ja vastab kõikidele küsimustele. Lennu Abu Dhabi Delhi oli ka ilma kaebusteta, välja arvatud see, et lennuk ei ole nii avar ja menüü ei ole pakutud neljast, kuid kolmest roogast)))). Lennujaama Indiira Gandhi Delhi sujuva: hiiglaslik linn linna, kus saab sõita spetsiaalse elektrilise autoga (nii palju on suur), lihtsalt šokeeriv-muljetavaldav, puhas ja hästi hoitud, kõrvaldatakse vaibad saabumispiirkonnas .
Airport Indiira Gandhi on 2 terminalid - kodumaiste ja rahvusvaheliste lennufirmad. Nende vahel kõnnib shuttle bass. Kui teil on vaja liikuda ühest terminali teise, siis kindlasti päästa pardalemineku pass, sest sel juhul ei pea te reisimise eest reisida. Kuidas leida väga buss? Sirge lennujaamas, vabalt tulla mis tahes servituudile või töötaja lennujaama (neid saab arvutada vormis) ja selgitada inglise keeles, et teil on vaja muuta terminalide. Ta märgib teid kohe, millises suunas juhtida. Lähen välja (vastavalt oma kursorile) tänavale, näete koheselt inimesega riiulit, näidake talle oma kasutatud maandumist eelmisest lennust, ta keerutas teid sõrmega, kuhu edasi minna. Kõik on väga lihtne, peamine asi - ärge kartke küsida, kas nad ootasid äkki.
Meie teine lend Delhi oli Tiruvantapuram, mis asub riigi lõunaosas Kerala osariigis. Me kasutasime kohaliku lennuettevõtja indigo teenuseid, mis minu arvates on parim lennufirma uskumatu India ärakasutamise lennuettevõtja.
Meil oli komposiit lendu (dokkimine) tegelikult kogu riigi kaudu, mis meil oli 76 $ - sellised vapustavad hinnad. Naljakas dokkide kohta räägib rohkem. Ärge kartke, kui näete fraasi "docking aega 15 (20) minutit." Sa ei pea õhusõiduki välja minema. See tähendab, et India õhusõiduk läheb bussi põhimõttele: lendas dokkimispunkti, mõned inimesed tulid välja, sa jäid, salong oli püütud ja keskendunud, ületanud väärtpaberid, kontrollinud oma piletit, teised inimesed läksid edasi, lendasid edasi. Väga ebatavaline, kuid see on. Saabute lennujaama Delhi terminali lendude kohale ja seetõttu, kui teil on vaja liikuda rahvusvahelisele terminalile, kasutage eespool kirjeldatud skeemi. Pidage meeles alati, et indiaanlased ", kui täita" on väga kasulikud ja tervitatavad ning püüavad alati aidata, kas nad neile esitasid.