Igal aastal külastab Tansaania turismiotstarbel vähemalt ühte miljonit inimest. Ja see ei ole üllatav, sest peaaegu pool sellest riigist on valitsuse all. Kokku rohkem kui kaheksa tosinat rahvusparki, sealhulgas mere-, reservid, reservid ja muud kontrollitud maa. Seal on kõrgeim tipp Aafrikas, Kilimanjaro mägi, suurim järv mandril Victoria ja suur hulk teisi looduslikke ja ajaloolisi vaatamisväärsusi nii riigis kui ka India ookeani rannikul. Tuleb märkida, et suur hulk turiste, kes tulevad Tansaaniasse, teevad seda iseseisvalt ilma reisifirmade abistamiseta.
Esiteks, sellise reisi õige korraga, saate säästa finantskulusid, kuid mitte isegi sisuliselt. Paljud tahavad nii palju aega maksta nii palju kui ma tahaksin ja ei sõltu standardprogrammidest. Kes ei olnud olukorda, kus ekskursioon või ekskursioon jõuab korraga mitme objekti külastuse juurde ja näha huvipaika, peate osalema nendel, kes ei põhjusta huvi. See mõjutab negatiivselt mitte ainult asjata kulutatud aega, vaid ka finantskulusid. Individuaalselt reisinud teekond kõrvaldab sellised hetked.
Selleks, et korralikult korraldada sõltumatut ekskursiooni, peate tegema teatava tegevuskava. Esiteks määrab kõigepealt külastavate saitide valik, et kohandada selle all olevat marsruuti. Näiteks soovite külastada Kilimanjaro Mount Kilimanjaro. Lähim lennujaam on nelikümmend kilomeetrit, see on Rahvusvaheline lennujaam Arusha Kilimanjaro.
See muutus viis selle sihtpunkti vaatamiseks ja majutuse vaatamiseks linnas. Kui reisi eesmärk on Tansaaniaga ulatuslikum tuttav, pakkudes külastuse mitmele kohale, siis sellisele reisile on see väärt rohkem kui tõsisemalt, välja töötanud kõik võimalikud liikumise ja transpordiliikide võimalused. Ainult sel juhul saad ligikaudse pildi marsruudist ja sularahakuludest. Siseriiklikud lennud Tansaanias on üsna hästi arenenud, umbes kolmkümmend lennujaama töö territooriumil riigis. Peamised lennuettevõtjad riigi siseriikides on: Air Tansaania., Rannikualane lennundus. ja Precision Air. . Sageli kasutavad turistid teenuseid Zanair. või Flightlink. . Pileteid saab broneerida ja osta online, lennuettevõtjate saitidel või ühes turismibüroos riigis ise. Ära ole laisk ja vaadake, mida pakutakse erinevaid kandjaid. Kulude erinevus on mõnikord väga oluline.
Aafrika standardite kohaselt on Tansaania raudteed üsna välja töötatud.
Kõigi suuremate linnade ja isegi naaber-Sambia vahel on sõnum. Hind sõltub vaguni klassist, mis on neli, nimelt: istuv kolmas klass, teine istuv, teine magamine ja sviit. Hind dollari ekvivalendis on ühe kuni viie saja kilomeetri kaugusel.
Kui otsustate ära kasutada sellist transporti, siis tuleks eelnevalt osta piletid, mida müüakse ainult sularahalaudades, kuna need ei pruugi lahkumise päeval kättesaadavad.
Pikamaa pärast järgmiselt saate süüa restoranis autos. Muidugi seda ei võrrelda meie analoogidega, pikamaarongide puhul, kuid te ei pea nälga surema.
Bussiteenus selles riigis on kõige massiivne ja kasutatud. Lisaks tavalisele lennule ja väikestele mikrobussidele, kes väljuvad kõigis suundades, on suurte linnade vahel turismi. Nende reisimise hind on kõrgem, kuid mugavus ja mugavus on oluliselt erinev nendest, kes naudivad kohalikke elanikke.
Turistid, kes teevad sõltumatuid reisib kõige sagedamini naudivad ettevõtteid Dar Express.
või Royal ja Akamba bussi . Neil ettevõtetel on piletite müümiseks oma pileteid ja bussijaamade individuaalsed sularaha piirkonnad. Tere tulemast turismibürood võivad pilete ostmisel aidata. Muide, mõnedel ettevõtetel on oma veebisaitidel, millel saate õppida marsruute ja lahkumist USA dollarites.
Muuhulgas on Marine sõnum välja töötatud Tansaanias. Esiteks, mandri ja Zanzibari vahel ning Pemba saare vahel. Dar Es Salam kuni Zanzibara ja tagasi, neli lendu saadetakse iga päev teha ettevõtte Azam Marine..
Maksumus, võib öelda, et selline jalutuskäik on umbes kolmkümmend viis dollarit. Lisaks sellele ettevõttele tõstetakse Catamaran-lennud Zanzibarisse Sea Express.
ja suur katamaraan Lendav hobune..
Pempba saar, sõnum viiakse läbi ainult kaks korda nädalas kolmapäeviti ja laupäeviti. Hind on seitsekümmend dollarit. Võite õppida nende ettevõtete veebisaitide täielikumat ja üksikasjalikku teavet.
Transpordi kohta ma arvan piisavalt. Ma lisan ainult, et linnatranspordi hind on 0,25 dollarit. Taksohinnad on suhteliselt madal ja seda tasub vabastada ja arutada summa ette.
Hotellid Tansanias on palju erinevaid mugavusi ja hindade kategooria.
See ei ole mõtet neid maalida, kuna seda teavet võib leida nende saitidel. Seal on kohapeal olemas võimalus eelnevalt broneerida. Võin ainult öelda, et leiad kaheinimesetuba kolmkümmend dollarit.
Hoolikalt tasuvad hoolikalt bassein hotellid. Soodsama hinna saamiseks tasub hoolitseda broneeringu eest eelnevalt. Majutuskoht läheduses on lisades mugavalt hotelle, saate kasutada VILLA, BANGALOWS, Apartments ja muud omadused. Kui üürile korteri pealinnas riigis, ajavahemikku kuu ja rohkem, et tõesti kohtuda 250-400 dollarit.
Nüüd vähe toiduainete hindadest ja toodete kohta. Kolme roogaga õhtusöök kahele keskmises restoranis maksavad keskmises restoranis kümme kuni viieteistkümne dollari poole, odav kohvikus umbes kolm või neli dollarit inimese kohta. Leib Bunch - 0,5 dollarit, kanarinda maksab 6-7 dollarit kilogrammi, munad (12 tükki) - kaks dollarit, kohalikku õlut 0,5 - üks dollar, vesi pudelis 1,5 l. - Vähem dollar. Putu Malboro maksab 2-3 dollarit, bensiin on üks dollari liitr.
Nagu näete, on Tansaania hinnad üsna vastuvõetavad. Ainus asi segab selle lendu endasse riiki, mis ei ole väga odav. Kui te kasutate Katari Airlinesi, saate Moskvast lennata Tansaaniasse ja tagasi, vähem kui viissada dollarit. Mõned kasutavad tellimuslende, mis on isegi odavamad. Muide, Saksa Frankfurt peamine, on palju tellimuslende Aafrika riikidesse.
Eeltoodu kokkuvõttes, ligikaudsete hindadega, osutuvad see üldiseks ideeks, kui palju rahandus peab sellist individuaalset reisi tegema.