Tokyos saate liikuda teisele transpordile, selle megalopoli kasuks pakub palju võimalusi - metroo, ronge (monorailid, äärelinna), bussid ja omnipesent taksod. Igas kvartalis on Tokyo varustatud linnatranspordi peatamisega, nii et see võtab rohkem kui viisteist minutit, et jõuda lähima lähima. Iga jaama nimi on kirjutatud mitte ainult Jaapani keeles, vaid ka inglise keeles.
Bussid
Tokyo bussid ei ole kohalike elanike seas väga populaarsed. Ma ei nimeta seda tüüpi transport mugavaks tõttu keerukust süsteemi Me, sest mõnedel marsruutidel on eraettevõtjad, teised on linnavõimude kontrolli all ja kõik erinevad reisi hinnad - see juhtub, et samal marsruudil on hind erinev. Bussiliinid on enamasti lühikesed - ühest metroojaamast teise. Te peate transpordi lahkumisel reisima reisimise eest. Reisipäeva väärt viissada jeeni ja ühekordse reisi - kakssada . Bussid tulevad real seitse hommikul ja lõpeta reisijate kohaletoimetamise üheksa õhtul.
Trammid
Ride kohalikus tramil maksab 160 jeeni . Reisimist terve päeva saab osta 400. . Tokyo on Tokyosse jäänud Üks trammijoon Kuigi pool sajandit tagasi oli rohkem kui nelikümmend. Haldab transporti selle ühe 12-kilomeetri liinil "Toei" . Kompositsioonid lähevad iga 15 minuti järel. Läbipääsu makstakse väljapääsu, abiga spetsiaalse masina paigaldatud lähedal juhi töökoha.
Rongid
Jaapanis meie isiku jaoks mõeldamatu, 200-300 kilomeetri kiirus tunnis "Fly" Pulats "SinAnsen" . Sellise ime transpordi kohta Tokyost saate jõuda äärelinnadesse - Kyoto, Nagoya, Kobe, Osaka, Hirosima ja Kussitaar. Need rongid lahkuvad Tokyo peamine raudteejaam.
Lisaks kiiretele rongidele juhivad äärelinnad Elektrik . Mitte nii kaua aega tagasi, transport avati suunas "Tokyo-Nogano". Elektrilised rongid, mis kõndivad mööda joont Toshoku (Sendai ja Morioka) jõuavad Weni jaamale pearaudteejaama põhjaosas. Lisaks saabub Weno raudteejaam ka Niigatast. Transport Matsumoto lehed Stanzuka jaamast.
Erinevatel joontel on kompositsioonide vagunid omal moel värvitud: näiteks 35-kilomeetri line Yamanoth E, ehitatud ringi ümber linna keskosas, nad on rohelised või hõbedased rohelised triibud; liinil Choo , Jaapani kapitali ületamine idast läände, Takao äärelinnasse - Orange'i äärelinnasse. Tokyo keskel on veel üks rida - Sobi . Ta on kollane. Põhja-lõunani, siniseni nimetatakse seda Keyikhin Tohok.
Jamanoteau ringjoone läbivate kompositsioonide läbida kogu tund aega, valides ja lahkuvad reisijaid 29 jaamadest, sealhulgas oluliste transpordite hulka - "Yurakucho", "Shingashi", "Shibuya", "Shinjuku" Ja "Ueno".
Roheliste ja kollaste joonede rongid ("Yamanoteletle" ja "Soba") Mine 04:30 kuni 00:30. Suurim reisijate liiklus on alates 07:00 kuni 09:30 ja 17.00-19.00.
Minimaalne piletihind Tokyo Trainis - 160 jeeni . Summa saab määrata spetsiaalse tabeliga, mis asub suurel tasemel, mis on varustatud kõigi jaamadega. Kõik ei ole siin nii raske, arvestades pluss, et jaamade nimed on tähistatud nii Jaapani kui ka inglise keeles. Juhul, kui isegi te ei saa rongi üle otsustada, on selline väljapääs: Osta odavaim pilet ja puuduv summa maksta ekstra väljumisel Pileti tagastamisel. Loodan eeltoodud te juba selge, et Piletid salvestatakse kuni reisi lõpuni. Teine oluline punkt: Otsene kehtib ainult ostupäeval.
Monorakk
Monorail Lines ilmus pealinnas Jaapan väga pikka aega - keset viimase sajandi või pigem - 1957. Neist on mitmeid Tokyos. Monsoreli preparaadid liiguvad automaatselt ilma masinateta. Samal ajal on rongi asukoht monorailiga võrreldes erinev - ja peal ja selle all.
Monorail töötab iseenesest, autonoomselt oma jaamadega ja ilma JR-ronge rivistamata. Seda tüüpi transpordi pileteid erinevad ka tavalise rongi reisimisest. Hääled erinevatel ridadel on erinev, sest neid haldab erinevad kandjad.
Linna lääneosa serveeritakse 16-kilomeetri monoreail "Tama Toshi monorail Line" . See on üheksateist jaama. Kahe rida kasutamine "Chiba Urban Monorai L »Võite saada Tokyo-Cyba linna äärelinnasse. Ka selle monorahu peal, 19 jaama. Otsige lisateavet vedaja veebisaidi kohta: http://chiba-moreail.co.jp..
Anti lennujaam on ühendatud linnaga monorelitega "Tokyo monorail" . Jaam asub otse lennujaamas "Haneda lennujaama terminal 2 jaama", Mis see rida algab, läheb Tokyo ise ja jõudma ligi 18 kilomeetri pikkust. Siin nad juhivad kompositsioone kolme erineva liigi - Express, kiire ja tavaline . Kaardi ja rongi ajakava abil leiate saidi sellel liinil, siin on: http://www.tokyo-moreail.co.jp/english/.
Reisimine Tokyo monorailil on vähemalt 150 ya n. Reisi saab osta igas riigis ja suurte jaamade lennujaamades.
Metropolitan.
Kohalik metroo ulatub kolmandas järjekorras kolmandas keskmes. Esmakordselt avati TOKYO (ja kõigis Aasias) Metro kauges 1927. aastal, täna selle transpordi allsüsteemi täna Kolmteist rida . Halda Tokyo Metro kaks kontorit - Era- "Tokyo kohtus.ro " üheksa liini ja Riik "Toei" mille kontrolli all on ülejäänud neli.
Üleandmine Ridade vahel Annab reisija ostu Uus pilet . Ainsaks erandiks on see, kui kasutate elektroonilisi transpordikaart "PASO».
Rongi intervall - viis minutit. Nad jooksevad read viiest hommikul kuni keskööni. Kaartide erinevad oksad on värvitud vastavates värvides. Jaamad kuulutatakse välja kahes keeles - inglise ja jaapani keel.
Samuti, nagu rongide puhul, määratakse hind erilise kaardi kava abil. Nende jaamade tähistatakse "kirja + numbri" kombinatsioonid. Täht näitab jooni, number on jaama järjestuse number. Läheduses näete ladustamisjaama piletihind. Odavamad piletid Tokyo metrooliinidel on 160 jeeni ja "Toei" -170.