Õhusõiduk
Kota Kinabalu rahvusvaheline lennujaam (BKI) asub kesklinnast umbes 8 kilomeetri kaugusel. See on teine koormus Malaisia lennujaamadest pärast Kuala Lumpur'i rahvusvahelist lennujaamast, millel on ulatuslik siseriiklike lendude võrgustik ja rahvusvahelised marsruudid kogu Aasias. Seega on see peamine siirdamise sõlme marsruutides Borneo.
Lennujaamas, kaks terminali ja miinus, et need terminalid ei ole omavahel seotud - see tähendab, et sa pead võtma takso 30 ringid, et saada ühelt teisele. Niisiis, parem on veenduda, et reisite õigesse terminali. Kuid üldreeglina tegutsevad kõik eelarve ja harta lennufirmad terminaliga 2, kõik teised - terminali 1 (ja peamine koormus on Malaisia lennuettevõtjatel). Ärge muretsege: mõlemad lennujaamad on rohkem kui kaasaegsed, kõik vajalikud teenused reisijatele ja suur hulk registreerimisriiulid.
Lisaks ei ole otselende Kota-Kinabalu otselende, lisaks on kõige tõenäolisemalt lennata kahe siirdamisega - kõige sagedamini Dohas või Abu Dhabi ja seejärel Kuala Lumpuris või Dubais või Londonis, siis Hongkongis. Lühidalt öeldes peab üleandmine olema täpne, kuid muidu ei ole mingit võimalust.
Takso lennujaamast linnale - fikseeritud hinnaga 30 ringgiit (või tundub). Linnast lennujaama, piletihind takso on ligikaudu sama, kuigi sel juhul saate juba seista ja visata paar ringgiit. Lennujaam läheb ka minivanidele, muidugi mitte nii mugavaks, vaid 1,50-2 ringgit ühes suunas. Nad saadetakse terminali Wavasana, mis on paari kilomeetri kaugusel kesklinnast. Minibussid algavad ainult siis, kui nad on täielikult täis reisijaid ja minna umbes 07:00 kuni 18:00.
Bussid
Kota-Kinabalus on kaks üsna suurt bussijaama, mis kahjuks ei ole mugav koht - kaugel kaugemale kesklinnast. Õnneks on iga hotelli või külalistemaja tellida vastavalt bussipileti vastavalt bussigraafikule ja salvestada need oma väärtusliku aja ja närvide salvestamiseks.
Alates Põhja-Bussijaam (Inamam) bussid lahkuvad Kota Kinabalu põhja- ja idaosas, sealhulgas:
Kinabali rahvuspargis: igasugune buss, mis läheb Sandakanile või SEMPOR / TAVAU-le, liigub pargi sissepääsu mööda, kuid parem ja mugavam hüpata minibussile, mis väljub Merdeki väljakust (20 ringjõks, teedel 2 tundi, väljub täis töökoormusega)
Sandanaanis: kell 07:00, 08:00, 09:00, 10:00, 12:30, 14:00, 18:00, 20:00; 5-6 tundi; Pilet maksab 30 ring
SEMPOR / Tavau: kell 07:30, 19:00; Teel 9,5 tundi enne samm, 10,5 tundi enne Tavau; Pileti maksab 55-75 ringjõuliiki.
Alates Bussijaam lõuna pool (lähedal Visma Wavasang) bussid saadetakse Kota Kinabalu lõunaosasse äärelinnadele ja lennujaamale:
Btofort äärelinnas: kell 07:30, 08:00, 8:30, 09:00, 10: 00,12: 00, 13:00, 14:30, 16:30, teedel 2 tundi Läbipääsu maksab umbes 12 ringgiit.
Parvariik
Igapäevased parvlaevad kestavad Kota Kinabalu kaudu Laboran , Islaskohustusvaba ala saare, Brunei. Paadid lahkuvad parvlaeva terminalist Jessoretoni punkt (Jesselton Point), reeglina kell 8.00 ja 13:30 ja jõuavad 3,5 tunni pärast LaBuani. Hääletasu maksab umbes 40-45 ringjoont esimestes klassides ja umbes 30 ringjoont turistiklassis, millele lisandub terminalimaks 3,60 ringgiit. Võite osta kombineeritud pileti Pier Brunia 60 ringgiit.Muide, Kota-Kinabalu on ka SEPANGGAR lahe (SBCP) nn konteinerisadam, kuid see on Royal Malaisia laevastiku ja paagi talu mereväe baas lisaks konteineri lasti käitlemise elemendile.
Kuidas linna ümber liikuda
Kota Kinabalu - linn on üsna naeruväärne, kuigi enamik huvitavaid vaatamisväärsusi tavalise turismi jaoks on kesklinnas ja kui teie hotell või gaasikobjekt asub seal, ei ole vaja linnatransporti, saate kõndima.
Aga kui see, tänavatel linna sõita Takso Aga kuna neid ei kasutata meeter, võib reisida palju probleeme. Seetõttu on parem kokku leppida hinnaga eelnevalt, kuid tasub meeles pidada, et umbes 10-15 ringgiit on linna sees õiglane hind. Takso on üsna lihtne püüda laine käsi tänaval.
Kui soovite rentida auto või mootorratta, kontakt Go Go Go Sabah Agency (http://www.gogogosabah.com/). Rentimine Alusta 45 ringist mootorratta ja auto jaoks 130 ringgiidi eest. Tõsi, välisriigi juhiluba on vaja auto juhtimiseks. Ja olge ettevaatlik - teedel Kota-Kinabalu ei ole kõikjal suurepärases seisukorras ja mõned autojuhid võivad käituda agressiivselt. Aga jalgratastega on kõik palju lihtsam: seda saab rentida kõige sagedamini õigesti teie hotellis või gaasis. Ka linna ümber bussid , samuti väikebussid. Raudteejaamast raudteejaamast sõita linna eri osades ja selle ümbrus.
Kõige suured siseteed - kahepoolse liikumisega. Üks linna peateed on Lintase-Turani maanteed, mis on praktiliselt rõngakujuline tee, mis möödub linna ja ühendavate piirkondade ja äärelinnas, nimelt Rutan, Penampang, Luang, Likas, Isanam, Menglis, Sepanggar ja Turaran . Linn on seotud teedega teiste linnadega Sabahis.
Raudteesüsteem Borneo varem tuntud kui Põhja-Raudtee ehitati 1896. aastal Briti ettevõte, mille peamine eesmärk transportida kaupu interjööri osakonnast Kota Kinabalu sadamasse Briti mägedes. Raudteeliin ühendab Kota-Kinabalu ja kümme, samuti mitmeid teisi linnu ning muide, täna ainult Ida Malaisia raudteesüsteem. Raudtee-, reisijate ja erinevate lasti abil veetakse regulaarselt raudteel. Ja raudteel on spetsiaalsed ekskursioonid - nad tegelevad sama nimega ettevõttes Põhja Borneo raudtee. . Raudteejaam asub Tanjung Aru, Kota-Kinabalu linnaosas.
.