See artikkel selle kohta, kuidas navigeerida SieMreap.
Mootorrattad-Remorque
Kuidas kirjeldada seda tüüpi transporti? GM, võib-olla see on mootorratas, mis tõmbab tema taga olevat ostukorvi nagu TUK-tuka. Esialgu tõmbas jalgrattur väikese vaguni, kuid jalgratta asendati mootorrattaga lisakiiruse ja vähem pingutustega: seda tüüpi transport sündis. Need ime masinad on palju kuulsamad kui "Tuk-tuk", kuigi need erinevad nende populaarsete kolmerattalistest sugulastest Tai ja kaugemalgi. Samal ajal võib see transport leida ainult Kambodžas ja see on väga mugav liikumisviis angkor või linna templite ümber. Neid Moto Tuki võib leida peaaegu iga nurga. Väikesed reiside ümber linnamaksumus ei ole rohkem kui 1,50 dollarit 2 dollarit, sõltuvalt reisijate arvust, kuid kui te kavatsete seda tüüpi transportida sageli kasutada, on lihtsam palgata juht kogu päevale umbes 15 dollarit. "Salongi" mahutab mugavuse kahte inimest, hästi või kolm või neli, nagu kilu pangas.
Mootoped
Väga lühike liikumine linnas ei tohiks maksta rohkem kui tuhat rielli. Pikem teekond, ütleme, rohkem kui 1 km, peab maksma alates $ 1. rendi taksojuht päevas kulud alates $ 8, sõltuvalt sellest, kus sa tahad sõita.
Takso
Kallim, kuid mugavam liikumisviis. Maksma taksojuht päevas maksab 25-30 dollarit ja veelgi rohkem väikebussi jaoks. Kui te plaanite külastada kaugete vaatamisväärsusi, saate koguda inimeste rühma, kes jagavad reisi ja säästa reisi. Kõige külalistemajade ja reisibüroode aitavad teil leida auto teile. Ja saate lihtsalt küsida mis tahes liikuvuse juht tänaval: ta leiab teile takso.
Elektrooniline jalgratas
Uus kontseptsioon Kambodžas on elektrilised jalgrattad, mis võivad liikuda optimaalse kiirusega 20 km / h. Seda tüüpi transport on ideaalne territooriumi õppimiseks templite ümber, kuigi vähem ideaalne linna liikumiseks, kus liikumine toimub Vastavalt arusaamatu välismaalasele. Seadused. Jalgratta rent maksab umbes 10 dollarit päevas ja transpordiks transpordiks, peate oma passi tuua, mida te võetakse hoiusena (proovige läbirääkimisi sularaha sissemakse tegemiseks). Templite kõrval on mitu esemeid, kus jalgrattaid saab laadida.
Jalgratas
Võite rentida jalgrattaid ainult $ 2 päevas, näiteks valge jalgratta projektis, mis kasutavad rendifondi, et säilitada vee ja hariduse puhastamiseks mõeldud kohalikud programmid. Teistes kohtades, rendikulud alates $ 1 kuni $ 3. Üldiselt suurepärase liikumisviis, lisaks spordile ja ökonoomsele. Tõsi, kindlasti tasub jalgrattaga kontrollida enne kaugete servade tegemist. Grasshopper seiklustel on hea valik häid Merida jalgrataseid luku ja kiivriga $ 8 päeva jooksul. Üldiselt on SieMreap tõeline "jalgrattaga riik". Nende servade territoorium on sujuv, peaaegu tasane, kohad on äärmiselt maalilised. Kambodža teedel õnnetuste arv on aga hämmastavalt kõrge. Muidugi, enamik turistid püüavad sõita vaikses teisestel teedel, ikka veel paar "arterid" peavad ristima - ja siin on kohutav.
Rattade ja mootorrataste kohta Loe edasi (Lõppude lõpuks on seda tüüpi transpordi tüüpi välismaalase rentimise lihtsam). Nagu enamikus maailma riikides, Kambodžas Teoreetiliselt vaja sõita paremal pool Kuigi seda reeglit praktikas ei ole eriti täheldatud. Sageli näete autojuhtidele, samuti mootorratturitele ja isegi jalgratturitele, kes lähevad soovitud riba järsult liikuma masinate vaheaja korral. Nad teevad sellist trikki, kui pöördute vasakule külgtee ja ei taha oodata liikluse katkestamist. Üldiselt, kui teil tekib selliseid tarkad mehed, on parem proovida kuidagi minna ümber niipea kui võimalik (parem kui kui nad teid lahkuvad) ja hoidke neid silmis.
Vastupidi, kui pöördudes vasakule maanteele, kohalikule armastusele pöörduda paremale ja oodake masinate vahelist lõhet enne pöörete tegemist. See on vastupidine sellele, mida Euroopa või Vene juht on harjunud. Üldiselt on see üks kõige keerulisemaid, hirmutavamaid ja ohtlikke asju, mis esinevad Kambodža teedel ja peate iga kord hoiatama ja ma ei tea, kuidas seda üldse teha, nagu kohalik.
Selline süsteem Kambodža laenatud Prantsusmaalt. Enamikes selle riigi äärelinna piirkondades puruneb sõiduk paremale oja ja see on prioriteet. Kui nad ronivad oma transpordivoolu ja sa haiget / koputate neid maha, see on sina, kes on täielik vastutus tegude eest, nii et rääkida. Lühidalt öeldes kasutatakse SieMreapa liikumis- ja turvameetmeid ja kõigis Kambodžas on üsna iroonsed ja isegi mitte-tõsised.
Erilist tähelepanu K. ühepoolne liiklus . Eelkõige on vaja olla äärmiselt tähelepanelik juhul, kui kaks teed ühesuunaline liikumine venitada mööda mõlemal pool SieMreapi jõe. Sild, mille kaudu National Route 6 läbib, kannab ka ühepoolset liikumist - lääne suunas. Aga niipea, kui politsei erineb, muutub tee läbi silla sageli kahesuunaline.
Linnas on mitu Ring Doro. G, ja see on väike probleem kohalikele juhtidele ja turistidele kõigepealt - lõpuks, reisimisõigus ei ole päris järjekorras, millele me oleme harjunud. Kuid üldiselt on rõngakujulise liikumisega üsna lihtne toime tulla, kui sõidad aeglaselt. Ja rohkem, mis tahes transport rohkem kui sinu, on teedel prioriteet ja sa peaksid olema valmis järsku lõpetama igal ajal.
Üldiselt alumine rida on see, et keegi ei tohiks pimesi kopeerida ainulaadset Kambodža sõidu stiili, et nautida sõita ümber linna. Aga kui sa tead, mida oodata, kui kannate kiivrit ja mine aeglaselt, ei ole kõik nii igav halb ja kummaline. Muidugi, nii hea teekond, see ei oleks üleliigne teha kindlustuse elu. Eriti arvestades arstiabi kvaliteeti SieMreapa.