Kuidas pääseda Pakbengasse:
Paadil
Enamik külastajaid tulevad selle küla juurde ainult üheks ööks, jõe ääres ja nad järgivad Luang Prabangis või teisel poolel. Kõige tavalisem paat - Aeglane paat See tähendab, et "aeglane paat". Need on pikaajalised reisilaevad katustega, mis võivad arendada kiirust kuni 16-18 km / h. Seal on väiksemad pesad (kuid see on haruldane nähtus), on keskmise (suuremate suuremate) ja seal on suur, 30-40 meetrit pikk.
Paadi korpus on tavaliselt plaatidest valmistatud, kuid mõnikord leitakse mõnikord metallist laevad.
Slaboot saadetakse tee 2 (RD 2) lõpus Mekongis. Need paadid sõidavad reeglina hommikul ja mõlemas suunas. Veelgi enam, kõige tõenäolisemalt peate ootama, kui paat on inimestega täis (nagu meie väikebussid), kuid see algab tavaliselt 9. am pindala. Tule siia varakult saada üks parimaid kohti. Ärge kohandage juht ja vannub: paat läheb, kui juht leiab. See on kõige parem lõõgastuda ja nautida vaikus sellises olukorras. Ja muidugi juua õlut.
Muide, Marines, nagu me varem, ei ole Mekonda. Nende ehitus oleks problemaatiline, nagu vesi vihmase hooajal on nii palju kui 4-5 meetrit ja isegi 6 ja palju tõenäosusega, siis petta see kogu ümbrust. Kes peaks siis taastama? Lühidalt öeldes ajendasid paadid tavaliselt otse kaldale liivale.
Mis on huvitav, enamik kiltkivi (täpsemalt paadi nina) on kaunistatud lilledega pottidega ja pikad pulgad (bambusest varred) Lao lipu libisemine.
Läbi selle ilusa nina, turistide ja ronida paadi. Kui kõik asjad ja viskasid asju, on paadi põrand lastiruumi põrandale kaetud relva- ja vaipadega - reisijad saavad oma jalad venitada selle paadi osa, väga mugav.
Samal ajal asuvad asjad selle põranda all olevad asjad, nii et nad saaksid neid järgmiste käigus ebarealistlikuks - kaamera hoitakse teiega sel juhul. See on alati soe ja jahe siin, aga see võib murda diislikütust. Ja selle lastiruumi taga on kaetud varrekarude, la trammiga, kahekordse puidust istekohtadega ja keskelepääsuga.
Muide, kui sa oled õnnelik, ei ole kokkuklapitav bussitoolide - WA, mis mugavused!
Siin üldse, kui õnnelik. Mõnikord saate pakkuda padjaid, millel saab istuda (tõesti, kõigil ei ole piisavalt), teised peavad olema jäigad puidust pingid. Muide, seda padja saab osta rannikukioskides. Osta see - aitab teil rohkem kui üks kord, aga sul on senti. Selles lõigus, pärast seda, kui olete pühkimine, soolamine teise lasti, näiteks riisiga kotid. Ärge muretsege, saate nende peale vaikselt kõndida, siis ei ole te õhuklapp. Neile saab istuda. Ja nad ei pruugi klappida.
Huvitav on see, et pika paadi lõpus on isegi midagi sellist nagu buffet, kus saab osta jooki (õlu, kola), suupisteid (igasuguseid pähklite) ja isegi võileibu (pudel õlut ja suurt võileiva maksab teile umbes 20 000 kipsit). Kui sa ujuvad suures slamis, siis saate isegi võileiva soojendada. Mida väiksem on paat vähem mugav. Näiteks keskel paat buffetis, mida müüakse üksi maod - kiibid, kuivatatud kalmaari ja muu jama.
Üllataval kombel - suurel paadil lõpus on paadi kraami väike elutuba: siin matt, värskelt pestud aluspesu trossi kuivad, võib seista grillida, lilled potides - sirge mugavuse ja ilu.
Kui te lähete laeva keskmise või väikese suurusega, siis ei ole lastiruumi ja asjad visatakse ära, sest see langes paremale keset paadi keskel. Olge ettevaatlik - teie asjad laevameeste meeskond võib jätta väga ebaviisakalt, isegi võltsida ja pop-up. Nii et tõmmake kõik väärtuslik ette.
PAKBENTA ja ON Speedboat (speedboat) See tähendab kiire mootori paat.
Kuni 6 inimest sobivad sellise paadiga. Kui te kunagi sõita sellise paadiga, võite ette kujutada, millist buzzi ja hirmu samal ajal - paat lõikab vett pritsmetega, roaride ja kiirustega (palju kiirem kui kiltkivi).
Nad armastavad siin värvida säravaid looduslikke värve, nii et see pilt tundub positiivne!
Sellise mootori puhul saate ujuda Huays Luang Prabangile lihtsalt pool päevas, kuid nad ütlevad, et see ei ole nii meeldiv, kohutav, ebamugav ja kallis. Tundub, et see raputab kohutava jõuga, nii et turistid isegi liituvad kiivriga, kui äkki raseerite maalikunstnikuga pinki ümber, kui haakeseade on lõkse.
Kuid turistid ujuvad Mekongu ümber, mitte sinna kiiresti jõudma, vaid imetlema ranniku seisukohti! Siis milline on see punkt, mis kannatab, ülevõetud ja isegi tõenäosusega, et saada otsmikust löögi? Pofotograafia tõesti ei tööta raputamise ja pihustamise tõttu ning ka suurem võimalus, et sa tuled jalgadest märjaks peaga. Lisaks on autoplaar väga müra, sest see on Hello mootor taga. Lisaks segisti, igal aastal sellisele õpitamisele suremas paar turistide. Kas me vajame seda? Ainult juhul!
Bussiga
Võite minna täiskohaga kell 7:00 pikap (nad saadetakse linna põhjaosas Rd 2).
Võite näiteks võtta bussi, mis saadetakse kell 12:00 Muang Nguyen (lähedal piiri Tai ja Laose). Reis maksab 30 000 kipsit ja võtab 1,5 tundi. Kuid siiski bussis väga harva, kes läheb Pakbengasse, sest see on mõttetu. Kuid Pakbeng - puhtalt jõe peatus, mitte linn, kus see on bussi väärt.
Kuidas linna ümber liikuda
PakbyBengas on vaid mõned tänavad, nii et kõige loogilisem liikumisviis on jalgsi. Enamik gestetorud asuvad Main Street'i esimestel 50 meetri kaugusel (kui te lähete panka poole).
Pärast lahkumist kaldal, turistid ronib redelil kivine jahedus külas ise. Mitte väga lihtne ronida rasketes kottidesse. Niisiis, siin sa kiiresti tulla väga ahvatlev pakkumise, et kannab teie Baula teile. Kui te ei suuda oma asju endale tõsta, nõustute abiga, kuid nõustute nõuete suurusega eelnevalt. See ei ole vaba kanda seda kõike.
Aga need väikesed Lao poisid saavad lihtsalt valida asja teiega ja paljud turistid, laskuvad sellisest "teretulnud vastuvõtt", jutustama porteri taga. Ja siis ta hakkab tantsima $ 10 eest! Kindlasti nõustute kõik eelnevalt.
Jätame Pakbenga
Pakbengast lähevad turistid tavaliselt paadis Huayai või Luang Prabangile. Slothetets Luang Prabangis hakkavad reeglina inimesi koguma 7:30, kuid mõnikord nad ei sõidad 9: 00-9: 30.