Multaj turistoj, lasante Tajlandon volas lui motorciklon. Iu vidante la situacion en tajlandaj vojoj, rifuzas ĉi tiun ideon, iu prenas kaj falas en malagrablajn situaciojn. Lui motorciklajn bezonojn ĝisfunde pensante, kaj ĉu mi bezonas ĝin? Pezi ĉiujn "por" kaj "kontraŭ" kaj konatiĝu kun eblaj konsekvencoj.
Unue, certigu, ke vi havas en viaj manoj la agantan asekuron de via vivo kaj sano, ĝi estas tre grava. Legu la asekuron zorge, trovu liston de asekuraj asertoj.
Due, certigu, ke vi estas preta por maldekstraflanka movado kaj estos facile por vi rekomenci.
Trie, se vi ne certas pri la sperto pri via ŝoforo, ne prenu kartegon.
Kvara, ne iru malantaŭ la rado en stato de alkohola ebrieco. Plej verŝajne, se vi eniras en akcidenton, la asekura kompanio ne pagos por via damaĝo, ĉi tio estas skribita en plej multaj kontraktoj.
Se vi ankoraŭ decidis preni motorciklon por dungi, tiam vi bezonos lasi pasporton. Sed! En iuj kazoj, eblas persvadi la posedanton al kopio de la pasporto + kvanto de 3000 baht. Nu, se la oficejo situas proksime al via hotelo: kaj ĝi konvenas al vi, kaj la posedanto estas trankvila. Ofte skribas, ke la permesilo de la ŝoforo necesas, kaj pli bona, internacia. Teorie, jes, sed fakte, vi povas porti kopion de rusaj rajtoj kun vi. Policano, se halti, plejeble, faros striktan vizaĝon kaj diras, ke estas neeble pravigi. Kaj plej malbone - skribos la minimuman monpunon. Ĉi tio estas konfirmita pri sia propra sperto. Komunikado kun la polico estas pli bona amika, ne kriu kaj ne indignita: bone, tiel fajna.
Prenu bildon de la motorciklo ĉe la posedanto, atentante la jam ekzistantajn grataĵojn kaj pecetojn. Tiel, evitu problemojn kun sia forpaso. Sciu, ke ĉiu motorciklo en la oficejo estas certigita, do la asekura kompanio pagos pro damaĝo al ĝia akcidento, sed la deponejo ne povos reveni.
Veturu sur la motorciklon en la kasko, ne ignoru ĉi tiun regulon. Ne malfacile porti kaskon, sed sekureco foje kreskas. Alia grava punkto: la reguloj por la enirpermesilo de neregulaj intersekcoj en Tajlando por kompreni nian menson, estas neeble kompreni, praktike, la movado estas kaosa, do koncentriĝu pri la situacio, certigu, ke vi mankas.
Pri prezoj. Averaĝe, Motobica-rento kostos 200 vespertojn tage aŭ 3500 baht monate. Se la posedanto "balais" la prezon, la interkonsento taŭgas: la pli longa la luo, des pli malalta la prezo. Vi povas repreni ambaŭ sur grandaj benzinujoj (estas multe da pli malmultekosta benzino) kaj aĉetas benzinon en boteloj en iu ajn benko. La kosto estas ĉirkaŭ 1 dolaro por litro, enboteligita - 40 baht por litro.
Kaj laste. Propra praktikanta motorciklo en Tajlando montris, ke ĝi estis facila kaj ne timiga rajdi en Phuket, Chang kaj Samui. La sola minus estas la vojoj inter la montoj, kie vi devas zorgi. Kaj estas absolute neeble rajdi en Bangkok kaj Pattaya - tre intensa movado. Sed, sed, estas malmultekosta rajdi sur Tuk Tuku kaj busoj, do ne estas akra bezono preni niajn proprajn veturilojn.
