Se vi decidas vojaĝi sur Bavario per aŭto, vi devas konscii pri la sekvaj reguloj kaj strikte aliĝi al ili. Plaĉa surprizo en Germanio estas, ke la paŝo de pasaĝera transporto por ĉiuj autobahn kaj tuneloj estas senpaga, malkiel Aŭstrio, Francio kaj eĉ Pollando aŭ Hungario.
La rapido sur aŭtovojoj aŭ, kiel oni nomas ilin en Germanio - Autobahn, en Bavario, same kiel ĉirkaŭ la lando, estas limigita al 130 km / h. Ĉi tio signifas, ke eĉ se la akcidento ne okazis en via kulpo, kaj vi moviĝis kun la superante la specifan sojlon de rapideco, tiam por akiri damaĝon al la damaĝo estos tre problema, kaj en la kazo, ke la okazaĵo okazis laŭ via, eĉ Parta, faŭlto, la kompenso de la kaŭza damaĝo ne estas asekurita evento. Sekve, kiel vi povas vidi, la diro, ke la "risko estas nobla afero", en ĉi tiu kazo ĝi ne funkcias, aŭ pli ĝuste, ĝi funkcias kontraŭ vi.
Se, moviĝas sur la autobahn, vi pelis vojŝildon indikantan por forigi la rapidecan limon (eĉ se ĝi estis preskribita por veturi 60 km / h aŭ malpli), tiam ĉi tio signifas, ke ĝis la sekva signo preparas specialan rapidecan reĝimon, vi povas , laŭ ĝia bontrovo, moviĝas je iu ajn rapideco, almenaŭ 250 km / h aŭ pli. Tamen, surbaze de la teknikaj karakterizaĵoj, la noveco de via aŭto, same kiel via propra sperto en alta rapideco, ne devus superi la markon de 160-180 km / h. Se la autobano estas relative libera, tiam la plej bona solvo metos krozadan kontrolon pri la marko de 145km / horo kaj trankvile moviĝi en la ĝusta vico.
Neniam okupu maldekstran vojon se libera rajto. Al la formi sur la Autobahn (kaj ankaŭ sur la stratoj en urboj), trafikŝtopiĝo, eĉ ne provas "lerte" veturi ĉirkaŭ la flanko de la vojo aŭ de la "hitrófica" manovroj: "ovupying oco" - multnombraj Video-fotiloj troviĝas per mallongaj distancoj kaj fiksitaj sen laca kaj posttagmeza, kaj nokte, ĉiuj malobservoj. La puno devos pagi je la momento de intersekco de la limo de la landoj inkluzivitaj en la interkonsento Schengen, ĉe iu ajn punkto pasigi ĉiun landon.
Estas plaĉe surprizi la germanajn vojojn tujan respondon de ŝoforoj, kiuj serĉas kiel eble plej rapide laŭ ĉiuj eblaj manieroj, inkluzive la tujan plenan halton de la veturilo, liberigante la tarifon por kriz servoj. Sur la autobahn, en la kazo de trafikŝipoj, aŭtoj moviĝas en la ekstrema maldekstra vico devas iri tiel proksime al la ŝvelaĵo maldekstre, kaj tiujn, kiuj moviĝas dekstren - se eble, por peli la vojon al la flanko de la vojo , tiel ke aŭto kun sililo kaj lumturo povus pasi inter la vicoj. Alia eblo eble estas la maksimuma ŝanĝo de la vicoj de movado maldekstre, tiel ke la larĝo de la trotuaro permesas vin stiri aŭtojn per forto mezuro situacioj.
Post transirado de la limo de unu el la EU-landoj, dum la unua benzinstacio, aĉetu instalitan specimenon de kartonaj horoj, sen kiuj vi ne povas fari dum haltado sur la stratoj en kolonioj, kie parkumado povas esti limigita de duonhoro al 4 horoj (kio estos skribita pri responda signo). Ankaŭ vi devas aĉeti ekologian platon,
kiuj estas malsamaj kategorioj, depende de la grando de emisioj (en la teknikaj specifoj de la aŭto, ilia ĝusta valoro estas indikita por ĉiu motora tipo). Tamen, en la urboj Bavario, la eniro estas permesita nur per aŭtoj, kun verda plako (4a kategorio).
Movado kun la mezaj lumrajtoj iam ajn de la tago estas deviga pri aŭtovojoj kaj lokaj vojoj en EU-landoj. En urboj, la rapido de movado estas instalita 50 km / h, escepte de individuaj bulvardoj, sur kiuj la rapido de 60 km / h estas permesita de specialaj signoj. Sur malgrandaj stratoj en loĝdoma kvartala rapideco limiĝas al 30 km / h. Sur la centraj stratoj en la bavaraj urboj, same kiel ĉie en Germanio, parkado pagis. Vi nur povas pagi por la parkado kun moneroj tra la loĝejo lokita proksime (ili ne estas eldonitaj). Kutime la kotizo estas 1.00-1.20 eŭro (vi povas pagi la parkadon dum 12 aŭ pli minutoj).
En vojaĝo en Eŭropo sen naviganto ne povas fari. Nur sekvante siajn adresojn kaj instrukciojn, vi ne povas esti ripozanta de la vojo kaj en la tempo restrukturita por turni la ĝustan vojon. Ini estas utila en la vojo kaj la kablo por la eblo ŝarĝi poŝtelefonon de la cigared-pli malpeza.
En la aŭto devas esti signo de kriz halto kaj speciala oranĝa aŭ malpeza veŝto kun helaj strioj. Se la aŭto rompiĝis, tiam ne provu ripari ĝin mem sur la autobahn. Vokante 110, voki helpon, kiu alvenos dum duonhoro (la kosto de transportado de la veturilo al distanco al 150 km estas inkluzivita en la asekuro).
Preferinde ĉiun kvar horojn por fari haltojn por la RESPITE pri speciale ekipitaj haltoj por ripozo. La rubo devas esti kolektita en la CROKE kaj ĵeti en speciale intencita tanko. Vitraj malplenaj boteloj kaj aluminiaj kruĉoj (palpebroj) devas esti ĵetitaj en la taŭgan, lokitajn proksimajn ujojn.
Observu la regulojn, estu toleremaj kaj amikaj rilate al aliaj vojuzantoj, tiam vojaĝi per aŭto sur la vojoj de Bavario, sen troigo komparebla en sia pureco kaj apero kun tablotuko, fariĝos sekura interesa kaj plaĉa memoroj por vi, ke ekzistas. Ankoraŭ lokoj ekzistas kie vi ne povas atenti la ateston de la rapidometro kaj iri tiel rapide, ĉar ĝi volos, kompreneble, ne trotaksu vin aŭ vian feran "ĉevalon", ĉiam gvidata de komuna senso.