En la Dnieper mi estis tiom da du fojoj kelkajn tagojn. Somero kaj frua printempo. Ambaŭ fojoj la urbo faris plaĉan impreson al mi. Estas nekutime laŭ sia propra maniero kaj precipe bela. La stratoj estas larĝaj, multaj publikaj transportoj, tramoj troviĝas ĝuste ĉe la eliro (aŭ enirejo) al la fervoja stacidomo. Kaj ili tuj profundiĝos en la urbon, al la centro. Tramways iras meze de la verda zono, kaj ambaŭflanke, kontraŭaj movadoj. Mi eĉ sukcesis rajdi pri la ekskurso malfermita tramo, kie la konduktoro estis movita ekster la kaleŝo sur malgranda protrusio. Laŭ Karl Marx Avenue, inter ĉi tiu verdaĵo, artistoj interŝanĝis pentraĵojn kaj aliajn memoraĵojn. Kaj proksime, se vi pasigas butikumadajn centrojn kaj la cirkajn konstruaĵojn, vi akiras la rivereton.
Larĝa spaco malfermiĝas kun turistoj. Ĉi tiu panoramo ne estas en ĉiu urbo, kiun vi povas vidi. En la mezo de la rivero, rekte de la akvo batas la fonton, ĉirkaŭ la skulptaĵoj troviĝas, la ponto super la Dnieper etendiĝas. Ĉi tiu estas la ĉefa allogaĵo, laŭ mia opinio, kiu estas vizitanta karto de la urbo.
La unua impreso de la urbo estas tre bona. En la centra parto, la urbo estas bone prilaborita, komforta kaj agrable marŝas sur lin, estas sufiĉe da parkoj. En unu eĉ lignaj skulptaĵoj de karikaturaj karakteroj, estas kelkaj religiaj strukturoj kaj aliaj vidindaĵoj. Eĉ butikumaj centroj estas bone evoluigitaj kaj ne estas problemoj en la aĉeto de produktoj 24 horojn tage.
Ankaŭ valoras, ke estas metroo en Dnepropetrovsk. Kaj ĉi tiu estas la plej mallonga branĉo en la tuta Ukrainio. Jes, kaj Dnepropetrovsk estas unu el tri urboj, en kiuj ĝi estas (pli Kievo kaj Kharkov). La stacioj ne distingiĝas per speciala diverseco, kaj estas nur 5. ili estas ornamitaj dum la tempoj de Sovetunio kaj diferencas inter si en koloroj. Antaŭe, li ligis la industrian areon kun la centro. Nun kun la evoluo de transportado kaj malpliiĝo de la industrio, ĉi tiu speco de transportado ne estas aparte populara, cetere, eĉ perdo. Sed ĝi estas pli malmultekosta subteni floson ol ekdormi. Kaj ĝi ne povos ĵeti ĝin aŭ, dum tempo inundado kaj kolapso povas okazi. Do ĝi vivas kaj estas la strategia objekto sur malnova memoro, ĝi estas strikte malpermesita pafi ĉe la stacioj, la bastono sekvas ĝin, precipe malantaŭ la grupo de homoj, konsiderante ĉiun personon per ebla spiono-lenso.
Kaj alia malkovro estis la evoluinta distrikto. En la unua vojaĝo, mi ne vidis lin kaj ne suspektis, ke ĝi povus esti. Sed por la dua fojo, lokaj montris al mi, kiel malfeliĉe proksimaj industriaj instalaĵoj. Sufiĉas eliri ĉe certa metrostacio, ĉar vi povas alfronti grizan, polvon, smog nubojn en la aero kaj tiel malagrabla sento, kvazaŭ mi enirus en forlasitan urbon - Pripyat aŭ Chernobyl. Kvin fitters mergitaj en griza kaj polvo. Pli ofte en tiu areo, dum la intensa laboro de la fabrikoj, ĝi estas malagrabla odoro. Do sur la mapo de la floranta glitkurado de la Milionnik ankaŭ havas siajn proprajn nigrajn punktojn.
