La metroo fakte en Meksikurbo estas konsiderata unu el la plej grandaj en la mondo: 11 linioj kaj 175 stacioj konektitaj al unu tuta urbo al unu tuta urbo. Kaj ĝi daŭre pligrandiĝas: Fine de 2012, alia linio malfermiĝis, aldoniĝis 20 20 stacioj, kaj ĉi tio ankaŭ ne estas la fino. En 2013, fiksita por la konstruado de pluraj aliaj stacioj sur la nova filio. Nomoj ĉe la metrolinioj ne estas, sed ekzistas nur nombro kaj koloro. Por eltrovi, en kia direkto vi moviĝas, vi bezonas scii la nomon de la fina stacio. Ekzemple, vi vojaĝas al la Universitato de Moskvo "Universitato" direkte al "1 sudokcidenta" aŭ al la stacio "Flughaveno" en la direkto "4-stacio". Neniuj senfinaj listoj de stacioj de la specifa direkto sur la platformo. Stacioj estas indikitaj per pictogramoj. La fakto estas, ke Metro-Meksikurbo estis konstruita en la 60aj jaroj de la pasinta jarcento. Tiutempe multaj homoj en la lando ne estis aparte amikaj kun la alfabeto, simple parolante, ili ne povis legi. Kaj por la komforto de analfabeta popolo, ĉiuj metro-stacioj estis ekipitaj per piktogramoj, kaj la nomoj de la nomo estis enskribitaj nur en diagramoj kaj mapoj. Sekve, venante al la stacio, vi ne vidos ŝian nomon ie ajn, sed nur pictogramon sur la muro. Krom ĉio, en la metropola meksika metroo ne deklaras haltojn, nur du pepoj antaŭ ol fermi la pordojn, kiujn, vi konsentas, kreas pliajn malfacilaĵojn: ne nur vi scias, kie vi iras en aparta punkto, ĝi ankaŭ devas koncentriĝi pri pictográficos. Kaj kiam la komercistoj estas rompitaj super la orelo sur ĉiuj voĉoj de la senfinaj komercistoj, industrie en trajnoj, tiam kun nekutimoj vi perdis eĉ pli. Ĉiu stacio havas grandan skemon de la tuta metroo por eltrovi, kie vi iras kaj kie fari transplantojn. Subtera transporto en Meksikurbo komenciĝas labori je 5 am (dum semajnfinoj en 6) kaj finiĝas je noktomezo. Bileto prezo 3 pezoj.
La origina transporto aperis al mia spiro en Meksikurbo - Metrobus (emfazo de la lasta silabo). La praloĝantoj ofte nomas tiajn busojn kun mexibus. Ŝajnas, ke ĉi tio estas regula urba buso de ruĝa, sed kun bela alta platformo por la enirejo kaj aliro de pasaĝeroj. Ne estas malfacile diveni, ke ĝiaj haltoj troviĝas sur la superaj areoj de la speco de eniro al la metroo. Kiel mi komprenis, metrolaj metrobusoj estas certa alternativo al la metroo kaj moviĝas laŭ siaj propraj vojoj. Oni kredas, ke ĉi tiu moderna altrapida transporto povas fariĝi vera solvo al la problemoj de la vojo en la urbo. Metrobuloj moviĝas laŭ la reliefigita bando, tial ili ne koncernas senesperajn urbajn trafikajn konfitaĵojn. La demando kun la "dediĉo" ĉi tie estas solvita ĉi tie, male al Moskvo: la barilo / sidebork laŭ la strio estas sufiĉe alta kaj la lúmenoj por la kongreso / check-in estas nur en iuj lokoj. Tiel, se iu produktas por profiti de la "dediĉo", tiam oni povas diri, ĝi estas kondamnita, ĉar ĝi ne povos lavi ĝin en la kazo de "neatendita" renkontiĝo kun tia strio. Ilia itinero estas efektivigita laŭ la Avenida Insurgentes (Rebel Prospectus) - bulvardo ĉirkaŭ 70 km longa, kiu estas konsiderata la plej longa bulvardo de la mondo. Ĉi tiu tipo de transporto estas iom pli multekosta ol la metroo, kaj ĝia kosto estas 5 pezoj.
En la ĉefurbo de Meksiko, ni vidis turbus - kompreneble speciala transporto por turisma revizio de la urbo. Duetaĝa piediranto basa kun malferma supra platformo kaj fermita, klimatizita suba etaĝo, sekvante speciale trejnitaj turismaj itineroj (ĉirkaŭ 10 proponitaj, inkluzive de tiuj foriris kaj en la ĉirkaŭaĵo de la urbo). En la turismo vi ricevos aŭdilojn kun listo de lingvoj (mi ne certas pri la rusa), vi povas eniri kaj lasi vin povas iam ajn. Ni havis nek tempon nek la deziron testi tian manieron konatiĝi kun la urbo, sed la recenzoj de tiuj, kiuj ankoraŭ decidis, kondukas al Despondency: la sono-kvalito en la aŭdiloj lasas multe dezirindan; La historio de la urbo estas enuiga kaj teda, krom ne vivi, sed registrita en la finita formo dum longa tempo; La daŭro de la vojaĝo estas 3-4 horoj, kio estas nekredeble laca; Turisma movado intervalo estas ĉirkaŭ unu horo. En la kazo de forto mezuro (rallies, pickets, manifestacioj, ktp.), Turisto povas devii de la vojo, ke se vi havas la anglan, sed la foresto de la hispana kreos tre evidentan ĝenon, ĉar en ĉi tiu kazo la akompana gvidilo komencos al Faru klarigon kaj donu komentojn en vivas kaj, tio estas natura, en via denaska lingvo. Ĉiuokaze, la elekto estas via, ĉar kun serioza tempo-limo, turneaj busoj ankoraŭ estas la sola maniero konatiĝi kun Meksikurbo. Sed ĉi tiu speco de transportado estas tre multekosta, kies prezo dependas de la vojo. Kompreneble, la prezo por la vojaĝo, ekzemple, la Totitioacan multe superas la koston de la vojaĝo en la urbocentro. Ie $ 10-40 por plenkreskulo kaj tempoj 1.5-2 malpli ol infano.
Taksio, kompreneble, vi ankaŭ povas kapti aŭ mendi. Ĉi tio ne estas problemo, ili estas en la ĉefurbo Pond Prudi. Sed, unue, rilate al konstantaj trafikŝipoj, mi ne pensas, ke ĝi estos sufiĉe rapida. Nokte - jes, pli rapide, sed la prezo estos kun 20% de markado, kaj ĉi tio ne aldonos sekurecon. Due, ĉi tio estas nur sekureco. Se vi decidas uzi taksion, zorgu: esti certa, ke la ŝoforo ne ŝtelas, lia foto devus esti gluita sur la ekrano. Trie, en "skaraboj" tre proksime. Je prezo sufiĉe akceptebla - 7 pezoj por kilometro. Sed, sincere, pensu centfoje antaŭ sidi en la aŭton. Ĉi tiu speco de transportado estas konsiderata krimulo, kanadanoj kaj usonanoj scias pri ĝi dum longa tempo kaj provas ne preni aŭton sen bezono. Tamen, aliaj fremduloj ankoraŭ renkontas. Precipe vi ne devus kapti la aŭton per soleca knabino / virino - bona ĝi ne finiĝos. La fakto estas, ke "skaraboj" du-pordo kaj, semado al la malantaŭa sidloko, la pasaĝero tuj falas en plenajn dispoziciojn. Ni neniam prenis taksion en Meksiko, kaj mi eĉ ne volas riski.
Ekzistas ankaŭ trolebusoj, la plej multaj, probable, malmultekosta speco de transporto, sed ankaŭ la plej malrapida, en la kabano estas sufiĉe sufokita. Sekve, parolante pri li, mi pensas, ke ĝi ne valoras ĝin.
Ĉi tiuj estas la ĉefaj specoj de transportado, kaj tiam elektas vin.