Ni flugis el Moskvo en Delhi tuj post serio de novjaraj ferioj, kaj tiutempe la plej malmultekostaj biletoj estis la araba aviad-kompanio Etihad, kiu estis ege mirinda, ĉar dum pluraj jaroj Etihadairways estis merite rekonita kiel la plej bona aviad-kompanio en la mondo.
I estis nia unua flugo de ĉi tiu aviadkompanio (sed tute ne la lasta), ni tute ne bedaŭris (eĉ kontraŭe). Kion vi deziras al vi. Estas multaj avantaĝoj. La aviadiloj "al la nedecaj" estas puraj kaj komfortaj, la distanco inter la vicoj de seĝoj decaj, la potenco estas pli alta ol laŭdo (distribui la menuon komence de la flugo), la skipo estas tre profesia. Lukso sen osciladoj povas preni en Rusujo al la fina punkto kaj esti certa pri siaj favoroj kaj sekureco. Docking en Abu-Dabio estas tre mallonga ĝustatempe, sed sufiĉe sufiĉa por registri, kvankam ĝi devas postvivi kilometron (laŭvorte!) Landing-atendovico. Oni notu ĉi tie, ke ĉiuj flugoj al Barato estas en tiel adorinda, izolita kaj nekredeble nervoza pozicio. Miaj histeria alvokoj al la tipo "tipo" ni havas alteriĝon, ni ne havas tempon "parole per tute trankvila deklaro:" Via aviadilo flugas tra kvardek minutoj, vi havas pli ol sufiĉan tempon. " Nu, jes, la aviadilo ankoraŭ ne ektremis la pordojn, kio signifas, ke estas ankoraŭ multe da tempo. Fakte, ne maltrankviliĝu, la aviadilo vere ne forflugos sen vi, se vi staras en tiu sama atendovico, kaj ne iris marŝi ĉe la alia fino de la flughaveno. Tuj ĉe la eliro de la aviadilo vi renkontos Etihad-reprezentantojn kaj sendas viajn piedojn en la ĝustan vojon. Parenteze, reprezentantoj de la kompanio staros ĉe ĉiu paŝo kaj volonte helpas kaj respondos ĉiujn demandojn. La flugo de Abu-Dabio al Delhi ankaŭ estis sen plendoj, escepte ke la aviadilo ne estas tiel vasta, kaj la menuo ne estis ofertita de kvar, sed de tri pladoj))). La Flughaveno Indira Gandhi al Delhi Glat You: giganta urbo en la urbo, kie vi povas stiri sur speciala elektra aŭto (tiom multe estas grandega), nur ŝoka-impresa, pura kaj bone konservita, eliminita de tapiŝoj en la alvena zono .
Flughaveno Indira Gandhi havas 2 terminalojn - hejmajn kaj internaciajn aviadkompaniojn. Inter ili marŝas la pramo baso. Se vi bezonas moviĝi de unu fina stacio al alia, certe savi la enirpermesilon, ĉar en ĉi tiu kazo vi ne devos pagi vojaĝojn en la pramo. Kiel trovi la tre pramon? Rekte ĉe la flughaveno, bonvolu veni al iu ajn servuteco aŭ dungito de la flughaveno (ili povas esti kalkulitaj en formo) kaj klarigu en la angla, ke vi bezonas ŝanĝi la terminalojn. Li tuj indikos vin, en kia direkto por stiri. Elirante (laŭ lia montrilo) al la strato, vi tuj vidos rakon kun persono, montru al li vian uzitan surteriĝon de la antaŭa flugo, li tordis vin per via fingro, kie daŭrigi. Ĉio estas tre simpla, la ĉefa afero - ne hezitu demandi ĉu ili subite fosis.
Nia alia flugo al Delhi estis de TiruvananTapuram, kiu estas en la sudo de la lando en la stato de Kerala. Ni uzis la servojn de la loka flugkompanio Indigo, kiu, laŭ mia opinio, estas la plej bona aviadkompanio pri la heroaĵoj de nekredebla Barato.
Ni havis kunmetitan flugon (kun albordiĝas) fakte tra la tuta lando, kiun ni havis 76 $ - tiajn fabelajn prezojn. Pri Amuza Docking rakontos pli. Ne timu, kiam vi vidas la frazon "Docking Tempo 15 (20) minutoj." Vi ne devas eĉ eliri el la aviadilo. Tio estas, la aviadilo en Hindio daŭrigas la principon de la buso: flugis al la punkto de albordiĝas, iuj homoj eliris, vi restis, la salono estis kaptita kaj fokusita, pasitaj valorpaperoj, kontrolis vian bileton, aliaj homoj daŭrigis, flugis plue. Tre nekutima, sed ĝi estas. Vi alvenos al la flughaveno Delhi al la terminalo por la loko de la flugoj, kaj tial, se vi bezonas moviĝi al internacia terminalo, uzu la skemon, kiun mi priskribis supre. Ĉiam memoru, ke la indianoj "kiam ili plenumas" estas tre helpaj kaj bonvenigaj kaj ĉiam serĉas helpi, ĉu ili apelaciis al ili.