Aviadilo
Internacia Flughaveno Kota Kinabalu (BKI) situas ĉirkaŭ 8 kilometrojn okcidente de la urbocentro. Ĉi tiu estas la dua ŝarĝo de ĉiuj flughavenoj de Malajzio post la Internacia Flughaveno Kuala Lumpur, kun vasta reto de hejmaj flugoj kaj internaciaj itineroj tra Azio. Sekve, ĉi tiu estas la ĉefa transplanto nodo en la vojoj al Borneo.
Ĉe la flughaveno, du terminaloj, kaj minus, ke ĉi tiuj terminaloj ne estas konektitaj inter si - tio estas, vi devos preni taksion por 30 ringgioj por ricevi unu al alia. Do, estas pli bone certigi, ke vi vojaĝas al la ĝusta terminalo. Sed kiel ĝenerala regulo, ĉiuj buĝetaj kaj ĉartaj kompanioj funkcias kun terminalo 2, ĉiuj aliaj - kun terminalo 1 (kaj, la ĉefa ŝarĝo estas sur Malajzio Airlines). Ne maltrankviliĝu: ambaŭ flughavenoj estas pli ol modernaj, kun la tuta necesa aro da servoj por pasaĝeroj kaj granda nombro de registriĝaj kulisoj.
Ne estas rektaj flugoj al rektaj flugoj de Kota-Kinabalu, cetere, ĝi plej verŝajne flugos kun du transplantoj - plej ofte en Doha aŭ Abu-Dabio kaj poste en Kuala-Lumpuro aŭ en Dubajo aŭ Londono, tiam en Honkongo. Mallonge, ĉiuokaze, la transigo devos esti preciza, sed alie ne ekzistas maniero.
Taksio de la flughaveno al la urbo - kun fiksa prezo de 30 ringgitis (aŭ ŝajnas). De la urbo al la flughaveno, la tarifo por taksio estas proksimume la sama, kvankam en ĉi tiu kazo vi povas jam stari kaj ĵeti paron de ringgito. La flughaveno ankaŭ iras minivanojn, kompreneble, ne tiel komforta, sed por 1.50-2-ringgito en unu direkto. Ili estas senditaj de la fina stacio Warasana, kiu estas paro de kilometroj de la urbocentro. Minibuses komencas nur kiam ili estas plene plenaj de pasaĝeroj, kaj ĉirkaŭiras de 07:00 ĝis 18:00.
Busoj
En Kota-Kinabalu ekzistas du sufiĉe grandaj busaj stacioj, kiuj bedaŭrinde ne estas en konvena loko - multe pli ol la urbocentro. Bonŝance, ĉiu hotelo aŭ gastejo kapablas mendi busan bileton, respektive, esprimante la busan horaron, kaj savu ĉi tiujn multekostajn kaj nervojn.
El Stacidomo de Norda Buso (Inanam) Busoj foriras norden kaj oriente de Kota Kinabalu, inkluzive de:
En la Kinabal Nacia Parko: Ajna buso kiu iras al Sandakan aŭ Sempor / Tavau vojaĝas preter la enirejo al la parko, sed pli bona kaj plej konvena por salti en la minibus, kiu foriras de la Merdek Square (por 20 ringgitis, survoje 2) horoj, foriras kun plena laborŝarĝo)
En Sandanan: Je 07:00, 08:00, 09:00, 10:00, 12:30, 14:00, 18:00, 20:00; Sur la vojo 5-6 horoj; Bileto kostas 30 ringgiton
En Sempor / Tavau: je 07:30, 19:00; Survoje 9,5 horojn antaŭ Sempor, 10,5 horojn antaŭ Tavau; La bileto kostas 55-75 ringgiton.
El Stacidomo de busoj sude (Proksime de Visma Wagasang) busoj estas senditaj al la sudo de Kota Kinabalu, al la antaŭurboj kaj al la flughaveno:
En la antaŭurbo de Btofort: je 07:30, 08:00, 8:30, 09:00, 10: 00,12: 00, 13:00, 14:30, 16:30, sur la vojo 2 horoj, la Pasejo kostas ĉirkaŭ 12 ringgiton.
Pramo
Ĉiutagaj pramoj kuras de Kota Kinabalu Labuan , Insulo en la libera-libera areo, en Brunejo. Boatoj foriras de la ferry-terminalo nomita Jessoreton Point (Jesselton Point), kiel regulo, je 8:00 kaj 13:30, kaj alvenas en Labuan post 3,5 horoj. La tarifo kostas ĉirkaŭ 40-45 ringgiton ĉe unuaj gradaj lokoj kaj ĉirkaŭ 30 ringgitis en ekonomia klaso, plus la fina imposto de 3.60 ringgito. Vi povas aĉeti kombinitan bileton al Pier al Brunia por 60 ringgitis.Parenteze, en Kota-Kinabalu ekzistas ankaŭ la tielnomata ujo-haveno de Sepananggar Bay (SBCP), sed ĝi estas la ŝipa bazo de la reĝa malajzia floto kaj la tanka bieno aldone al la ujo-kargo-manipulado.
Kiel moviĝi ĉirkaŭ la urbo
Kota Kinabalu - la urbo estas tre ridinda, kvankam la plej multaj allogoj de intereso por la ordinara turisto estas ene de la urbocentro, kaj, se via hotelo aŭ gaso troviĝas tie, neniu urba transporto ne bezonos, vi povas. marŝi.
Sed, se tio, sur la stratoj de la urbo-rajdo Taksio Sed ĉar ili ne estas uzataj kiel metro, vojaĝoj povas liveri multe da problemoj. Sekve, estas pli bone konsenti pri prezo anticipe, sed valoras memori, ke ĉirkaŭ 10-15 ringgito estas la justa prezo de ie ajn en la urbo. Taksio estas sufiĉe facila por kapti ondan manon sur la straton.
Se vi volas lui aŭton aŭ motorciklon, kontakton Iru al la agentejo Sabah (http://www.gogosabah.com/). Luoj komenciĝas de 45 ringgioj por motorciklo kaj 130 ringgitis por la aŭto. Vera, la permesilo de fremda ŝoforo estos bezonata por veturigi aŭton. Kaj atentu - la vojoj en Kota-Kinabalu ne estas ĉie en bonega stato, kaj iuj ŝoforoj povas agi agreseme. Sed kun bicikloj ĉio estas multe pli facila: ĝi povas esti luita plej ofte en via hotelo aŭ gaso. Ankaŭ ĉirkaŭ la urbo iras Busoj , kaj ankaŭ mikrobusoj. De la stacidomo de la ŝoseo Tun Razz-busoj rajdas en malsamaj partoj de la urbo kaj ĝia ĉirkaŭaĵo.
Plej granda Internaj vojoj - kun duoblaflanka movado. Unu el la ĉefaj vojoj en la urbo estas la Lintas-Tuaran-aŭtovojo, kiu estas preskaŭ nuliga vojo, preterpasante la urbon kaj konektas areojn kaj antaŭurbojn ĉirkaŭ la urbo, nome Rutan, Penampang, Luang, Likas, Isanam, Menggal, Sepananggar kaj Tuararan . La urbo asocias kun vojoj kun aliaj urboj en Sabah.
Fervoja Sistemo La Borneo antaŭe konata kiel la Norda Fervojo estis konstruita en 1896 fare de la brita kompanio kun la ĉefa celo transporti varojn de la Ministerio de Interno al la haveno de Kota Kinabalu en la montoj de la britoj. La fervoja linio konektas la Kota-Kinabalu kaj dek, kaj ankaŭ kelkajn aliajn urbojn, kaj, cetere, estas la sola fervoja sistemo hodiaŭ en orienta Malajzio. Per fervojo, pasaĝeroj kaj malsamaj kargo estas regule portitaj sur la fervojo. Kaj estas specialaj ekskursaj turneoj en la fervojo - ili okupiĝas pri la kompanio de la sama nomo Norda Borneo-Fervojo. . Stacidomo situas en Tanjung Aru, Kota-Kinabalu Distrikto.
.