Rhodes ne estas tre granda, ĝi estas ĉirkaŭ 78 kilometroj, kaj la larĝo estas ĉirkaŭ 40 (kaj ĉi tio estas en la plej larĝa loko), tiom da turistoj pensas - ne preni aŭton por lui kaj ĉu la tuta insulo pravas?
En mia artikolo, mi provos tiom, kiom eble pri la ecoj de la aŭtomobila luo sur Rhodes, kaj ankaŭ dividi vian sperton.
Ĉu mi devas preni aŭton por lui?
Mia opinio estas Jes, valoras ĝin :) Organizitaj ekskursoj estas tre teda, ili atendas la homamason de la homoj kaj malmola horaro. Krome, pri ekskursoj, listo de tiuj allogoj, kiujn vi vidos, ne povas esti faritaj sur ekskursoj.Prenante aŭton por lui, vi ricevas kompletan liberecon de agado - vi povas halti laŭ via propra interkonsento kaj iri kie la animo deziras.
Kion vi bezonas por preni aŭton por lui?
Unue, vi bezonas kondukpermesilon - La plej ofta rusa, neniu demandas internacian internacian. Due, vi devus esti ne Malpli ol 20 jarojn, kaj sperto de via veturado devas superi la jaron . Trie, vi, kompreneble, necesas Mono por lui aŭtojn . Kie ni luis aŭton, ne estis promeso. Eble ie li estas, sed sur la insulo absolute ĝuste ekzistas multaj oficejoj, kie vi ne estos petita pri iu ajn promeso (tre plaĉa).
Karakterizaĵoj de movado kaj parkado
En iu ajn lando, estas niaj propraj reguloj por kiuj motorveturiloj moviĝas kaj parkado.Movado en Rodiso estas dekstraflanka, kiel en Rusujo. Markado kaj signoj estas samaj - la ĉefa vojo, donas la vojon, halti.
Parkumado estas pagata kaj senpaga. Plejparte pagis parkadon en la ĉefurbo - la urbo Rhodes. Honeste, mi konsilus vin viziti tie nur al tiuj, kiuj estas 100 certe en la kapabloj de via ŝoforo - la stratoj estas tre mallarĝaj, kaj la parkumado ofte estas neglektebla - sed se vi kutimas parkumi en malfacilaj kondiĉoj, eble ne ŝajnas al vi tiel terura.
Vi povas parki sur bluaj kaj blankaj linioj. Parkumado sur blankaj linioj senpage, sur bluaj pagitaj. Se vi akiris la bluajn liniojn, tiam vi devas trovi parkumadan maŝinon (parkuman maŝinon), pagi parkadon kaj meti ricevon por la glaso por ke ĝi estu videbla. Alie, vi atendas monpunon.
Estas neeble parki sur flavaj linioj, de tie vi estas evakuita.
Ĉie en la insula parkado estas plejparte libera, sed tamen ĝi valoras esti atenta.
Alia malgranda diferenco de Rusujo - la lumturoj de la tago ne bezonas inkluzivi (kiel oni diris al ni en la aŭtomobila Rolling Office - ĝi eĉ ne rekomendas). Inkluzivi ilin nur post sunsubiro.
Rapida limo - ene de la urbo de 50 kilometroj hore, la konverĝo - 80. Estas fotiloj, kiuj forigas malobservojn.
Enerale, la reguloj estas iom normaj, estas nenio malfacila en ili.
Trajtoj de la veturo de lokaj loĝantoj
Bedaŭrinde, la lokanoj rajdas, neglektas iujn regulojn. Aparte, ili konstante intersekcas la duoblan solidan linion (kvankam granda monpuno estas fidi ĝin), kaj ankaŭ enigita en malgrandaj intervaloj inter la maŝinoj, simple parolante, povas esti iomete. Ankaŭ multaj motorciklistoj vojaĝas ĉirkaŭ la Rodiso, kelkaj el kiuj ni ne portas kaskon. Ili ankaŭ devas zorgi.
Malgraŭ ĉiuj el la antaŭaj, ne ekzistas speciala malĝentileco sur la vojoj - neniu specife timigos vin aŭ kreos malagrablan situacion, ofte ili pasas sur la vojoj.
Maŝinoj por luo.
Por lui ĉefe, malgrandaj aŭtoj estas ofertitaj - unue, ili estas pli ekonomiaj, due, ili pli konvenas rajdi mallarĝajn vojojn. La plej malgrandaj aŭtoj, kiujn vi povas lui, estas Citroen C1, Daewoo Matiz kaj similaj malgrandaj pletoj. La plej malgrandaj maŝinoj estas ofertitaj sur mana transdono. La prezo por la tago de la luo de tia bebo - averaĝe de 45 ĝis 50 eŭroj. Se vi prenas aŭton dum kelkaj tagoj, vi povas doni malgrandan rabaton. La aŭtomata transdono estas provizita nur en iomete grandaj maŝinoj - kiel, ekzemple, en Nissan Micra, kiun ni luis. Ni prenis la aŭton dum du tagoj, ĝi kostis al ni je 130 eŭroj. En la kvanto, asekuro estis inkluzivita.
La plej grandaj aŭtoj, kiujn oni proponis por luo, estas diversaj mezgrandaj aŭdaj kaj malgrandaj ĵipoj kiel Suzuki Jimny.
En la aŭtomobila oficejo, kie ni prenis la aŭton, la navigilo ne donis al ni, klarigante, ke estas malmultaj vojoj sur la insulo, ĉie estas signoj kaj ĝi simple ne bezonas. Enerale, ili preskaŭ ne aperis kontraŭ la vero - la ĉefaj vojoj ne tiom, la montriloj estas ĉefe tie (kvankam en iuj lokoj ni ankoraŭ eraris, ĉar la montrilo, ekzemple, estis kaŝita malantaŭ la abunda arbusto).
Kie iri
Ni vivis kvar kilometrojn de la urbo Rhodes, tio estas, en la nordo de la insulo. En la unua tago ni iris sur la orientan marbordon, en la alia tago en okcidenta.
Sur la orienta marbordo, ni haltis sur la plaĝoj, kiujn ni aŭdis pri - unue sur la plaĝo en Ladico, tiam ĉe la Tambiko, tiam sur la plaĝo Gennadi. Estis tre scivola aĉeti en malsamaj lokoj kaj rigardi malsamajn pejzaĝojn - se la strando estas Ladyko - ĉi tio estas malgranda komforta golfeto, tiam la plaĝo de Gennadi estas la plej longa marbordo.
Tiam ni veturis al la taverno kaj iris al la urbo Lindos, la aŭto restis sur la supra libera parkado kaj inspektis la urbon.
En la dua tago ni iris laŭ la okcidenta marbordo, haltis sur paro de la strandoj, rigardis Monolithos Castles kaj Krynia - ne iris, ĉar ili vidis nur ruinojn kaj veturis al Prassonisi - la plej suda punkto de la insulo, kie du Maroj estas Mediteraneaj kaj Egeaj.
Tie ni estis aĉetitaj kaj poste malrapide veturis reen. Survoje, ili ankoraŭ veturis en Fileurimos, la profito estis tute proksima al nia hotelo.
Veturado de aŭto sur Rhodes ne estas tiel malfacila, la ĉefa afero estas atenti kaj rigardi la montrilojn. En la sudo de la okcidenta marbordo estas preskaŭ neniuj hoteloj, kaj estas malmultaj aŭtoj, do kondukas ĝin estas solida plezuro - vi nur iras al malplena vojo. Sur la orienta marbordo, la movado estas pli aktiva, estas pli da aŭtoj tie.