En la ĉefurbo de Ĉea Respubliko estas busoj, tramoj kaj metroo. La tramo-reto inkluzivas tridek kvin itinerojn (inkluzive nokton), cent naŭdek unu buson kaj tri subterajn liniojn. Krome, ankoraŭ ekzistas funiculo, per kiu vi povas grimpi al la monteto Petshinsky, kaj ankaŭ pramojn trans la rivero Vltava.
Metropola.
La metroo en Prago estas malfermita de kvin matene ĝis noktomezo. La komponaĵoj en la periodo de maksimuma laborŝarĝo iras ĉiun du-tri minutojn, kaj dum la resto de la trajno la intervalo de la trajno-movado varias de kvar ĝis dek minutoj. Vendrede kaj sabate, la metropola laboras ĝis la nokto. Entute estas tri branĉoj en la subvoja transportada sistemo - "A", "B" kaj "S"; La tuta longo de la vojoj estas ĉirkaŭ sesdek kilometrojn, kaj la stacioj estas nur 57-a La dua linio - "B" - estas nomata flava, ĝi konektas la staciojn Černý Most kaj Zličín; La tria linio estas "C" - designado en ruĝa, liaj finaj stacidomoj estas Háje kaj Letňany. Transigaj stacioj de Prago Metro estas Muzeum, Můstek kaj Florenc. Sur la unua, estas eble moviĝi inter la linioj A kaj C, pri la dua - inter A kaj B, sur la tria - inter B kaj C.
Praga Tramo
Prague Tram-reto estas la plej granda en la lando. Por la unua fojo, tia transport-mesaĝo estis establita en 1875-a (tamen, tiam ĝi estis tramo sur ĉevala rajdado, kaj la elektra aperis poste - en 1891).
Tramoj laboras pri linioj de 04:30 ĝis noktomezo. La komponaĵoj ĉirkaŭiras ĉiun ok aŭ dek du minutojn. Tagaj tramoj signifas nombrojn de la 1-a ĝis la 26a. Noktaj tramoj estas tiuj kun nombroj de 51 ĝis 59. Tia transporto sur la stratoj de la ĉea ĉefurbo povas esti vidita de noktomezo ĝis 04:30, tiel ke ĝenerale la tramo-mesaĝo en Prago estas ronda-la-horloĝo. Noktaj tramoj trairas ĉiun duonhoron. Vi povas konatiĝi kun la horaro de tramoj, kiujn vi povas ĉe iu ajn halto. Ekzistas stacidomo Lazarská en la centra parto de la urbo, sur kiu haltas la tutan nokton Tramoj, do vi povas atingi iun finon de Prago. Ĉi tiu stacidomo situas apud Wenceslas Square, ĝi povas esti atingita piede en nur dek minutoj.
Estas alia tramo, kiu valoras mencii aparte. I estas malnova, en la loka - "nostalgia" 91-a Tramo, kiu funkcias dum semajnfinoj kaj ferioj de la fino de marto ĝis mez-novembro. Ĉi tiu historia tramo trapasas ĉiun horon, de tagmezo ĝis la sesa horo vespere, de la stacio Vozovna Střešovice, veturanta ĉirkaŭ la urbocentro.
Se estas iu frakcio en la laboro de la urba tramo, aŭ ili efektivigas riparan laboron, tiam la tramo-direktoj komencas lanĉi busojn kun la samaj nombroj, nur la nomado estas aldonita al la literaturo "x" - antaŭ la Nombro. Ekzemple, se misfunkciado sur la itinero tramo numero 26 okazas, tiam la busa nombro x26 funkcios anstataŭe.
Buso
En la ĉea ĉefurbo, transportado de malsamaj kompanioj, la ĉefaj el kiuj estas la "transporta entrepreno de la ĉefurbo de Prago", kiu havas grandan nombron da direktoj.
Tagaj busoj komencas sian laboron je 4:30 kaj finiĝis je noktomezo. Transporto moviĝas kun intertempo de ĉirkaŭ ok ĝis dek kvin minutoj. Noktaj busoj rajdas de la unua nokto ĝis 4:30 matene. Noktaj busoj, kiuj portas pasaĝerojn ene de la urbo, estas signifitaj per la numeroj de la 501-a ĝis la 514-a, kaj laborante en la antaŭurboj - de 601-a ĝis la 607-a. Antaŭurba rajdo kun intervalo samtempe. Vi povas konatiĝi kun la horaro de movado ĉe la bushaltejo. Aĉeti bileton - ĉe la checkout aŭ en la maŝino ĉe la metroa stacio, ĉe la urba transporto aŭ en la trafika aŭ tabak-budo.
Taksio
Ĉiuj taksiaj servoj estas instalitaj en senmovaj lampoj "taksio", kaj sur la antaŭaj pordoj la nomo de la portanto kaj registra numero estas indikita. La aŭto ĉiam havas prezan liston kun klara kosto de servoj. Post kiam la pasaĝeroj pruntas, la ĉasistoj donas la kvitancojn, kiuj presas la imposton, ili indikas la tarifon.
Parenteze, pri tarifoj. Ili diferencas en Prago - depende de kia areo vi uzas taksian servon. En la centra parto de la ĉea ĉefurbo, tarifoj nature estos pli altaj. Al la alteriĝi la pasaĝeron, proksimume tridek kvin kronoj estas pagataj en la aŭto, por ĉiu km de la vojo - dek kvin. Ĉiu minuto da malfunkciaj aŭtoj kostos al vi kvin kronojn.
Pri la funikularo
Uzante la kablotramon, vi povas grimpi Petreshin Hill. La longo de la itinero estas ĉirkaŭ duono de kilometro; Pasaĝera trafiko estas ĝis 1400 homoj je horo (unu maniero). La stacio situanta sube nomiĝas újezd, ĝi situas sur la strato kun la sama nomo, proksime al la tramo-halto (№9, №12, N-ro 22) kaj la restoracio "ĉe Schweika". La nomo de la intera stacidomo de la kablotramo - Nebozízek, kaj la finfina estas la pinto de Petrshin, apud la Petreshinsky-observa turo, la observatorio kaj rozkolora ĝardeno.
Horaro: 09: 00-23: 30, sep tagojn semajne, de aprilo ĝis oktobro, kaj 09: 00-23: 20 - la resto de la jaro. Transporto moviĝas kun intervalo de dek ĝis dek kvin minutoj. Sur la funiculo, vi povas pagi la kutiman bileton, kiu funkcias en la urba transporto de Prago.
Akvaj specoj de transporto
En la ĉefurbo de Ĉea Respubliko, akva transporto estas plezuro, ĉi tio estas river-tramo kaj ĉiaj malnovaj ŝipoj. La "Praga Cargo Company" fondita en 1865, ĉi tiu estas la plej malnova portanto de tia profilo en la urbo. Ĉi tiu oficejo havas la plej grandan floton sur la rivero Vltava. Ekzistas ankaŭ alia grava firmao - "Eŭropa Akvo-Transporto", kiu ankaŭ estas populara ĉi tie. Krom ĉi tiuj du, ĉiuj specoj de malgrandaj firmaoj estas efektivigitaj en la ĉea ĉefurbo - en ĉi tiuj vi povas fari mendon por individua marŝado, organizi eventon sur malgranda timema.
Kiam la vetero permesas, diversaj akvaj turneoj en Prago estas organizitaj en Prago, kaj ankaŭ ekskursojn al antaŭurboj.
Ferries estas ankaŭ la komponanto de la akva transporto de la ĉea ĉefurbo. Ili rilatas al la sistemo de urba pasaĝera trafiko, kaj ili povas rajdi tra la sama vojaĝo kiel ĉe aliaj specoj de publika transporto.