Bela urbo, sed mi ne volus vivi en ĝi. Kial? Pro veteraj trajtoj. Ne ekzistas somero kiel tia en Vladivostok. Prefere ĝi estas, sed tre mallonga. La plej bona vetero, ĉi tie estas en aŭgusto kaj septembro. Vintro estas akompanata de fortaj ventoj, malaltaj neĝaj kaj malaltaj temperaturoj. Sed ne pri la vetero, kiun mi volis diri al vi, sed pri urbaj allogoj. Vladivostok estas tre interesa urbo. Alvenante ĉi tie, vi sendube ne bedaŭras, ĉar ĉi tie estas tiom da interesaj lokoj, ke eĉ unu semajnon vi apenaŭ povas vidi ilin. Konsiderante ĉi tion, mi volas koncentriĝi pri la plej memorindaj interesoj.
Mara stacidomo . Li estas komerca karto de Vladivostok. Entute, en la tuta historio de la ekzisto de Vladivostok, ĉi tie estis du maraj stacioj. Komence, unu mil okcent sesdek, en ĉi tiu loko, la Stunion de Schununa "Aleut" situis. Maristoj de ĉi tiu skuno estis metita de vidpunkto, kiu poste iĝis aleutskaya strato. Fine de la deknaŭa jarcento, ĉe la loko de la stacio, konstruis unu el la unuaj ŝtonaj maristoj. Sur ĉi tiu Pier prenis, sendis kaj produktis doganan senaron de komerca kargo. Kaj tamen, ĉi tiu moleo fariĝis unu el la unuaj parkado de rusaj tribunaloj. La haveno, kiun oni povas vidi hodiaŭ en Vladivostok havas dek ses lokojn, kies tuta longo estas du mil kvarcent metroj, kaj du el ĉi tiuj lokoj estas kargo-pasaĝero. Pro la fakto, ke la haveno neniam frostiĝas kaj povas esti nomata ne-frostiga, navigado ĉi tie estas valida dum la tuta jaro. La haveno povas fanfaroni, ke ĝiaj komercaj partneroj estas pli ol dudek landoj. La mara stacio situas proksime al la fervoja stacidomo, ĉar ĝi apartigas ilin unu de la alia en kvindek metroj. La loko inter ĉi tiuj stacioj ankaŭ estas tre interesa, ĉar la plej longa fervoja vojo, konektanta okcidente kun la oriento, finiĝas ĉi tie. Esti tiel preciza kiel eble, tiam la longo de ĉi tiu fervoja vojo estas naŭ mil ducent okdek ok kilometrojn.
Monumento al la batalantoj por la potenco de la konsilioj en la Malproksima Oriento . La monumento estas instalita en la koro de la urbo sur Svena Street. La malfermo de la monumento, kaj tre solena, okazis dudek naŭa de aprilo mil naŭcent sesdek-unua jaro. La aŭtoro de la monumento, estas Teta A.i. Monumenta dezajno, vide povas esti dividita en tri partojn. La unua, ĝi estas la ĉefa - batalanto tenanta standardon en sia dekstra mano, kaj en sia maldekstra mano, estas batalo signalan pipon. Du aliaj partoj povas esti nomataj duarangaj, ĉar ili havas specon de multifiguraj kompleksoj. La monumento estas instalita tiel, ke li rigardas al la maro kun sia antaŭa parto, tia turno povas esti nomata venka simbolo super japanaj intervenoj. La ĉefa parto de la monumento, te la skulptaĵo de la batalanto priskribita supre estas instalita sur alta piedestalo. Sur la maldekstra flanko de la skulptaĵo de la batalanto, estas figuro kompleksa, kiu prezentas mitralo, estro de la partiano movado, laboristo kaj soldato, kiu ĵus revenis de la fronto. La tuta skulptaĵa kunmetaĵo, eventoj unu mil naŭcent dudek-duan jaron estas dediĉitaj, nome, la liberigo de partizanoj de la japanaj intervenistoj. Sur la dekstra flanko de la skulptaĵo de la batalanto, estas skulpta komplekso prezentanta soldaton, la raban bolŝeviston kaj la baltan mariston. Al la piedoj de soldatoj kaj laboristoj estis duobla aglo, kiu estas simbolo de la oficiro aŭtokratio. Malantaŭ ĉiu skulpta komponado, ina figuro estas instalita. La ludejo sur kiu la monumento estas instalita estas farita el marmoro, la piedestalo estas farita el ruĝa granito, kaj la skulpta komponaĵo mem, ĵetita el bronzo.
Admiralo Fokina Strato . La unua nomo estas ĝia, la strato ricevis honore al la subskribo de la Pekina Traktato en mil okcent ses-a jaro. Poste, ŝi estis renomita la komerco, sed multe pli estus pli ĝusta nomi ĝin ĉina, ĉar ĝi estis efektivigita ĉefe de la produktoj de ĉina produktado. Mil naŭcent sescent kaj kvara jaro, la strato estis renomita Admiralo Vitaly Alekseevich Fokina, kiu dum longa tempo komandis la Pacifikan Floton. Mil naŭcent naŭdek-unua jaro, multaj stratoj de Vladivostok, ili redonis siajn historiajn nomojn, sed ĉi tio decidis ne tuŝi. Marŝu laŭ ĉi tiu strato, amas ambaŭ turistojn kaj lokulojn. Inter la loka loĝantaro, ĉi tiu strato estas pli fama kiel "Vladivostok Arbat". Estas vere agrabla marŝi, ĉar ĝi pavimita de paraleleco, kaj havas multajn antikvajn bonajn konstruaĵojn. Kaj ĉi tie estas multaj butikoj kaj komfortaj kafejoj, kie vi povas ĝui tason da grandioza bonodora kafo. Arbat, ĉi tiu strato tute ne estis vana, ĉar ĝi estas tre simila al Moskvo. Sur la strato estas fontoj, floraj litoj, benkoj kaj eĉ lanternoj en la gotika stilo "sub antikva". Tamen, la ĉefa ĉefaĵo de ĉi tiu strato, estas io de iu ajn punkto, vi povas vidi la maron. Ŝi kondukas, rekte sur la terraplonon de la urbo, ĉe kiu estas la sola malproksima orienta Dolphinarium, la Mara Muzeo kaj la Oceanarium.
Vladivostok Gum . Pasinta de ĉi tiu superba konstruaĵo, estas simple neeble pasi. Mi agnoskas honeste, mi eĉ ne ekkomprenis, ke ĝi estis butiko. Ĉi tio estas luksan konstruaĵon, estas la plej valora monumento de la arkitekturo de la urbo. Unu mil okcent sesdek-kvara jaro de Hamburgo al Vladivostok, du entreprenemaj germanoj alvenis - Gustav Albers kaj Gustav Kunst. Ili tuj konsciis, ke ĉi tiu urbo estas tre promesplena kaj nur unu jaron poste, entreprenistoj malfermis la unuan butikon en Vladivostok, en kiu vi povus aĉeti sukeron, matĉojn, ŝtofojn, teon, kandelojn, vodkon kaj eĉ armilojn.
La aferoj de entreprenistoj tre bone iris, kaj post tio Vladivostok oficiale transprenis la statuson de milita haveno, ili komencis prosperi tute. La germanoj decidis vastigi kaj konstrui fidindan ŝtonan konstruaĵon por iliaj agadoj. Ilia ideo, helpis realigi arkitekton Georg Junghendel, kiu submetiĝis al civitanoj en mil okcent okdek-kvara jaro, estas granda strukturo.