Aŭta luado eksterlande de niaj turistoj populara servo, sed en Vjetnamujo, mi ne konsilas tion fari, tro multajn nuancojn, komencante por lui aŭton kaj finiĝi per freneza movado en urboj. Antaŭ ol preni aŭton por dungi, vi devos meti vizon dum tri monatoj kaj plue akiri lokajn vjetnamajn rajtojn, por ĉi tio necesos pasigi sian lokan ekzamenon. Ekzistas kompanioj, kiuj, surbaze de viaj rajtoj, iel faras lokajn vojojn, sed kiom ili estas malfacile diri. Lokaj policistoj ne ŝatas turistojn ĉe la rado entute kaj, en la kazo, ke ili trovos ion por fini aŭ preni lastatempajn rajtojn. Sekve, se vi decidas pri simila eksperimento, zorgu.
Koncerne la tarifojn por luaj aŭtoj en Vjetnamujo kontraŭ la fono de la plej multaj landoj, ili estas pli malaltaj.
Chevrolet Captiva. - Gearbox - Aŭtomata
60 dolaroj unu tagon, la pli da tagoj, des pli ekonomiaj.
Kia mateno. - Transdono - Aŭtomata.
$ 35 tage.
Ford-eskapo. - Transdono - Aŭtomata.
45 dolaroj tage.
Tiaj proksimume prezoj atendos vin en normalaj grandaj ruliĝantaj kompanioj. La loka oficejo povas fari vin tre alloga propono, kie luo tage estos ĉirkaŭ 5 dolaroj. Sed zorgu pri tiaj proponoj, ĝi estos kato en sako.
Kaj multaj firmaoj ofertas kapti aŭton por dungi kune kun la ŝoforo, kiu ĝenerale estos pli ĝusta por ĉi tiu lando. Nu, aŭ almenaŭ antaŭ sidi sur via propra malantaŭ la rado, kelkajn tagojn por rajdi kun la ŝoforo por kutimiĝi al la loka veturanta kulturo aŭ ĝia kompleta foresto.
Koncerne konduki en Vjetnamio, ĝi estas certe ekstrema aŭ afero de kutimo. Vjetnamaj plejparte motoraj motorcikloj aŭ motorcikloj, por povi gvidi sian propran aŭton, estas konsiderata lukso, kaj malmultaj povas permesi al pagi. Sekve, la meza rapido en la urbo ne superas 50 km / h. Vi plej verŝajne falos en grandegan ŝtopilon konsistantan nur de motorcikloj, kaj la piedirantoj dezirantaj trairi la vojon konstante renkontos la vojon. Enerale speciala stango estas elstarigita por aŭtoj en la urboj, sed absolute neniu el la ŝoforoj ne respektas ĉi tion kaj iras, kie ili volas aŭ kie estas libera loko. Ofte trafikŝirmiloj provas stiri ĉirkaŭ la trotuaro, rilate al kiu la fremdulo komencas formiĝi, ke jam piedirantoj ne havas la kapablon movi normale sur sia teritorio.
Korko en Hanojo.
Mi ankaŭ volas rimarki, ke kiel tia estas la reguloj de la vojo. Sekve, necesas iri, ne rapidu kaj provu legi la vojon, kiu estas tre malfacila. Ĉiu ŝoforo ne konsideras siajn ŝuldojn, ŝaltu la turnan signalon aŭ alian manieron montri, kion li faros. Sekve, estu tre zorga!