En Maroko de Moskvo al Casablanca, ni flugis rekte Fugy Flight Royal Air Maroc Airline por amuza mono (ĉirkaŭ 12 mil rubloj, ia januaro-kampanjo). De Casablanca, oni decidis foriri de ĝi, estis la trajno al Rabat, la trajno estas la plej komforta kaj "antaŭvidebla" speco de transporto. La horaro estas observita sur la fervoja plifortikigita betono, kaj por sendependa vojaĝo, ĝi ankaŭ gravas por mi klare prezenti vian movadan horaron. Foje eĉ la plej sensignifa fiasko en ĝi povas esti tre multekosta (mi imagis, ke vi povas malfruiĝi por la aviadilo kaj preskaŭ maldikiĝis :) kaj tiam: la seĝo estas konvena, vi povas manĝi ĝuste en la trajno, vi ankaŭ povas dormi plus aeron kondiĉado kaj necesejo. Tio estas kio atendas vin en la trajno, se vi aĉetas duan klasan bileton kiel ni:
Ĉe la suba etaĝo de la flughaveno, elektraj trajnoj estas senditaj al Casablanca, atentu la fakton, ke ne ĉiuj flugoj estas rektaj. Ni ĉe la stacio CAS Voyygans faris transplanton de unu trajno al alia, la intervalo inter ili estas ĉirkaŭ 10 minutoj.
Venigis vin ĉi tie ĉe ĉi tiu stacio (Rabat Ville) en la centro de Rabat:
Ni rigardis la trajnan horaron sur la retejo interrete, la bileto estis aĉetita en la loko. Ĉi tie vi bezonas faldi bonan vorton por la maŝino (terminalo?!), En kiu vi aĉetis bileton ... ĉiuj surskriboj estis en la franca, do unue ni nur admiris ilin :) kaj tiam ni estis bonŝancaj: ĝi venis Por aĉeti bileton, la ulo de Svislando ŝanĝis al la angla menuo. Pardonu, ke la kompleksa vortumado, mi iel pensis pri ĝi, sed mi ankaŭ ne komprenas ĝin: sur la aŭtomata monitoro en la malsupra dekstra angulo la dua butono suba ŝanĝas la lingvon. Mi ne memoras la koston de la bileto, ĉirkaŭ 200 DH. Efektive, ĉi tiu tago estas ĉirkaŭ duono de niaj elspezoj, 2 plia - hotelĉambro, 135 - manĝaĵo, marŝas ĉiuj estis liberaj.
Ankoraŭ estas taksioj kaj busoj, sufiĉe ofta speco de transporto, sed ni estis trejnaj trajnoj kaj aŭtomobiloj. Pri lui aŭton iel por alia tempo mi skribos pli. Mi esperas, ke iu estos utila al ĉi tiuj valoraj informoj, minita en januaro 2014, interesa vojaĝo al vi.