Multe jam estis skribita pri Parizo, kaj plejparte pozitivaj retrosciigoj, bongustaj recenzoj, brilaj fotoj. Mi ankaŭ ŝatis Parizon tre multe kaj mi ne emis serĉi negativan en ĉio, sed mi supozas, ke la minoj priskribitaj helpos la sekvajn turistojn. Mi provos priskribi "mian" Parizon, immenerecon, senpartie, sed objektive kaj indikante la realajn mankojn de ĉi tiu granda urbo, ĉar ĝi estas konata de la suno.
Do, eliranta el Charles de Gol el la flughaveno, ni sidiĝis sur la buson kaj la unuan aferon, kiun ni vidis en Parizo, estas, kiel du policistoj pakas la korpon de mortinta motorciklisto en neta plasta sako. Rompita motorciklo kuŝis proksime. Poste, ni ankaŭ vidis dediĉitajn vojajn barilojn kaj la aŭto estis kunfandita por ke eĉ mi estas amatora kaj sperta aŭto ne povis kompreni, kia marko. Bonaj aŭtovojoj kaj potencaj aŭtoj faras siajn malpurajn komercojn - homoj tre ofte mortas en ĉi tiuj teruraj akcidentoj. Kompromiso en komforta hotelo kun malgrandaj ĉambroj en la centro de Parizo, la unua vojaĝo en la kafejo kaj ni komprenas, ke eĉ nur manĝi sen alkoholo estas tre multekosta kaj se ni ne komencos ŝpari, tiam la plej multaj el la financoj prenitaj kun ili ne iros al memoraĵoj kaj aĉetoj, kaj manĝaĵoj. Fondusoj, kiel McDonalds, iomete pli malmultekosta kaj kvankam eblas argumenti pri la avantaĝoj de tia manĝaĵo, sed teni sur la hamburgeroj semajne en la kazo de akuta manko de financo. Poste pri la transporto, ekde la unuaj tagoj kun marŝado, ni konstatis, ke ĉe la fino de la tagaj marŝaj kruroj laciĝas, por ke ili povu apartiĝi kaj forĵeti. Parizo ne estas malgranda urbo, sed ni ne tuj uzis publikan transporton. En la metroo, ni unue ne povis eltrovi la mallongan sed konfuzan skemon de stacioj, kaj tiam spertis problemojn kun pagado por vojaĝoj plejparte pro la fakto, ke ĉiuj skemoj kaj instrukcioj estas donitaj en la franca kaj malofte havas duobligon en internacia angla.
Enerale, kun lingvo nur problemo, Francio, eble la sola lando de Eŭropo, kie tiel malmultaj homoj parolas la anglan. Taksaj servoj povas esti uzataj nur pri speciale nomumitaj parkumaj partoj, kaptu la aŭton preskaŭ neebla. Plus, ni vojaĝis kvarwise, kaj la taksiisto proponas pasaĝerojn nur tri lokojn sur la malantaŭaj sidlokoj, la antaŭa pasaĝera sidloko ĉiam restas libera.
Ĉi tiu regulo devigis nin preni du aŭtojn anstataŭ unu. En decembro, en Parizo, la temperaturo estas ĉirkaŭ +3 +5 gradoj, tamen, la aĉa dorna kaj malsaĝa malvarma frosto estas iel pli malbona ol -20 en Rusujo. Ni devis aĉeti ion de varmaj aferoj. Mi frapis la superregadon de ĉinaj aferoj en butikoj kaj butikumaj centroj de la ĉefurbo de Francio, aferoj eldonitaj en Eŭropo estas ekstreme malmultaj. Trovanta en la negro-distrikto, vi sentas vin kiel blanka korvo.
Centoj da vidpunktoj de ĉiuj flankoj estas adresita al vi, turistoj venas ĉi tien malofte, sed taksante la okulojn de la nigra loĝantaro diras, ke ili pli interesiĝas pri la enhavoj de viaj poŝoj anstataŭ via kultura komponanto. En iuj kafejoj kaj butikoj vi simple ne servas vin. La vendisto aŭ drinkejisto simple "ne aŭdas" vin, kaj la kudradaj vidpunktoj de la ceteraj puŝas por kapti. Ĉio alia en Parizo estas bona. Korporaciaj butikoj sur la Champs Eysees, sketado sur boata restoracio sur Seine, superba spektaklo en Moulin Rouge kaj bela vido de la superrigardo platformo de la tria nivelo de la Eiffel-Turo. Mi deziras al vi agrablajn momentojn pasigitaj en la romantika urbo de la mondo kaj ne fali en la historio!
