Πολλοί τουρίστες, αφήνοντας την Ταϊλάνδη θέλουν να νοικιάσουν μια μοτοσικλέτα. Κάποιος που βλέπει την κατάσταση στους ταϊλανδούς δρόμους, αρνείται αυτή την ιδέα, κάποιος παίρνει και πέφτει σε δυσάρεστες καταστάσεις. Για να νοικιάσετε μια μοτοσικλέτα χρειάζεστε σχολαστικά και αν το χρειάζομαι; Ζυγίστε όλα "για" και "ενάντια" και εξοικειωθείτε με πιθανές συνέπειες.
Πρώτον, βεβαιωθείτε ότι έχετε στα χέρια σας την ασφάλιση της ζωής και της υγείας σας, είναι πολύ σημαντικό. Διαβάστε προσεκτικά τη σύμβαση ασφαλιστικής σύμβασης, βρείτε έναν κατάλογο των ασφαλιστικών αξιώσεων.
Δεύτερον, βεβαιωθείτε ότι είστε έτοιμοι για κίνηση αριστερής όψης και θα είναι εύκολο να κάνετε επανεκκίνηση.
Τρίτον, αν δεν είστε σίγουροι για την εμπειρία του οδηγού, μην πάρετε ένα καρβέκι.
Τέταρτον, μην πηγαίνετε πίσω από τον τροχό σε κατάσταση αλκοολούχου δηλητηρίασης. Πιθανότατα, αν μπείτε σε ένα ατύχημα, η ασφαλιστική εταιρεία δεν θα πληρώσει για τη ζημιά σας, αυτό είναι γραμμένο στις περισσότερες συμβάσεις.
Εάν εξακολουθήμε να αποφασίσετε να πάρετε μια μοτοσικλέτα για ενοικίαση, τότε θα χρειαστεί να αφήσετε ένα διαβατήριο. Αλλά! Σε ορισμένες περιπτώσεις, είναι δυνατόν να πείσουμε τον ιδιοκτήτη σε αντίγραφο του ποσού του διαβατηρίου + 3000 μπατ. Λοιπόν, αν το γραφείο βρίσκεται κοντά στο ξενοδοχείο σας: και είναι βολικό για εσάς, και ο ιδιοκτήτης είναι ήρεμος. Συχνά γράφουν ότι η άδεια οδήγησης είναι απαραίτητη και καλύτερη, διεθνής. Θεωρητικά, ναι, αλλά στην πραγματικότητα, μπορείτε να μεταφέρετε μαζί σας ένα αντίγραφο των ρωσικών δικαιωμάτων μαζί σας. Ένας αστυνομικός, αν σταματήσει, στην καλύτερη περίπτωση, θα κάνει ένα αυστηρό πρόσωπο και θα πει ότι είναι αδύνατο να έχουμε σωστό. Και στο χειρότερο - θα γράψει το ελάχιστο πρόστιμο. Αυτό επαληθεύεται από τη δική του εμπειρία. Η επικοινωνία με την αστυνομία είναι καλύτερο φιλικό, μην φωνάζετε και όχι αγανακτιστείτε: ωραία, τόσο καλά.
Πάρτε μια εικόνα της μοτοσικλέτας ακριβώς στον ιδιοκτήτη, αντλώντας την προσοχή του στις ήδη υπάρχουσες γρατζουνιές και μάρκες. Έτσι, αποφύγετε προβλήματα με το πέρασμα του. Γνωρίζετε ότι κάθε μοτοσικλέτα στο γραφείο είναι ασφαλισμένο, επομένως, η ασφαλιστική εταιρεία θα πληρώσει για ζημία στο ατύχημα του, αλλά η προκαταβολή δεν θα μπορέσει να επιστρέψει.
Βόλτα στη μοτοσικλέτα στο κράνος, μην αγνοείτε αυτόν τον κανόνα. Δεν είναι δύσκολο να φορέσετε κράνος, αλλά η ασφάλεια αυξάνεται κατά καιρούς. Ένα άλλο σημαντικό σημείο: οι κανόνες για το πέρασμα των μη ρυθμιζόμενων διασταυρώσεων στην Ταϊλάνδη για να κατανοήσουν το μυαλό μας, είναι αδύνατο να καταλάβουμε, στην πράξη, το κίνημα είναι χαοτικό, έτσι επικεντρωθεί στην κατάσταση, βεβαιωθείτε ότι λείπει.
Σχετικά με τις τιμές. Κατά μέσο όρο, το μίσθωμα Motobica θα κοστίσει 200 Bat ανά ημέρα ή 3500 μπατ το μήνα. Εάν ο ιδιοκτήτης "σάρωσε" την τιμή, η συμφωνία είναι κατάλληλη: όσο μεγαλύτερη είναι η περίοδος ενοικίασης, τόσο χαμηλότερη είναι η τιμή. Μπορείτε να ανεφοδιάσετε τόσο σε μεγάλους σταθμούς αερίου (υπάρχει πολλή φθηνότερη βενζίνη) και να αγοράσετε βενζίνη σε μπουκάλια σε οποιοδήποτε πάγκο. Το κόστος είναι περίπου 1 δολάριο ανά λίτρο, εμφιαλωμένο - 40 μπατ ανά λίτρο.
Και ΤΕΛΕΥΤΑΙΟ. Η δική του πρακτική μοτοσικλέτα στην Ταϊλάνδη έδειξε ότι ήταν εύκολο και όχι τρομακτικό να οδηγήσει στο Πουκέτ, το Chang και το Samui. Το μόνο μείον είναι οι δρόμοι μεταξύ των βουνών, όπου πρέπει να είστε προσεκτικοί. Και είναι απολύτως αδύνατο να οδηγήσετε στην Μπανγκόκ και την Pattaya - ένα πολύ έντονο κίνημα. Αλλά, αλλά, υπάρχει φτηνό να οδηγείτε στο Tuk Tuku και τα λεωφορεία, οπότε δεν υπάρχει απότομη ανάγκη να πάρουμε τα δικά μας οχήματα.
