Το μετρό στην πραγματικότητα στην πόλη του Μεξικού θεωρείται ένα από τα μεγαλύτερα στον κόσμο: 11 γραμμές και 175 σταθμοί που συνδέονται με μια ολόκληρη πόλη σε μια ολόκληρη πόλη. Και συνεχίζει να επεκτείνει: στα τέλη του 2012, μια άλλη γραμμή άνοιξε, προστέθηκαν άλλοι 20 σταθμοί, και αυτό δεν είναι το τέλος. Το 2013, ορίστηκε για την κατασκευή πολλών άλλων σταθμών στο νέο υποκατάστημα. Τα ονόματα στις γραμμές του μετρό δεν είναι, αλλά υπάρχει μόνο ένας αριθμός και χρώμα. Για να καταλάβετε, σε ποια κατεύθυνση μετακινείτε, πρέπει να γνωρίζετε το όνομα του τελικού σταθμού. Για παράδειγμα, ταξιδεύετε στο σταθμό της Μόσχας "Πανεπιστήμιο" προς την κατεύθυνση του "1 νοτιοδυτικού" ή στο σταθμό "αεροδρόμιο" στην κατεύθυνση "4 ποταμού". Δεν υπάρχουν ατελείωτες λίστες σταθμών της καθορισμένης κατεύθυνσης στην πλατφόρμα. Οι σταθμοί υποδεικνύονται με εικονογράμματα. Το γεγονός είναι ότι η πόλη του Μεξικού του Μετρό χτίστηκε στη δεκαετία του '60 του περασμένου αιώνα. Εκείνη την εποχή, πολλοί άνθρωποι στη χώρα δεν ήταν ιδιαίτερα φιλικοί με το αλφάβητο, απλά μιλώντας, δεν μπορούσαν να διαβάσουν. Και για την ευκολία των αναλφάβητων ανθρώπων, όλοι οι σταθμοί του μετρό ήταν εξοπλισμένοι με εικονογράμματα και τα ονόματα του ονόματος ήταν εγγεγραμμένα μόνο σε διαγράμματα και χάρτες. Επομένως, έρχονται στο σταθμό, δεν θα δείτε το όνομά της οπουδήποτε, αλλά μόνο ένα εικονογράφημα στον τοίχο. Εκτός από τα πάντα, στο μητροπολιτικό μεξικάνικο μετρό δεν δηλώνει στάσεις, μόνο δύο μπιπ πριν κλείσει τις πόρτες, οι οποίες, συμφωνείτε, δημιουργεί πρόσθετες δυσκολίες: όχι μόνο ξέρετε πού πηγαίνετε σε ένα συγκεκριμένο σημείο, είναι επίσης απαραίτητο να εστιάσετε σε εικονογραφικές επιστολές. Και όταν οι έμποροι σπάσουν πάνω από το αυτί σε όλες τις φωνές των ατελείωτων εμπλεκόμενων ροών, βιομηχανικά σε τρένα, τότε με τα UNACUSTOMS που χάσατε ακόμα περισσότερο. Κάθε σταθμός έχει ένα μεγάλο σχήμα ολόκληρου του μετρό για να καταλάβει πού πηγαίνετε και πού να κάνετε μεταμοσχεύσεις. Η υπόγεια μεταφορά στην πόλη του Μεξικού αρχίζει να εργάζεται στις 5 π.μ. (τα Σαββατοκύριακα σε 6) και τελειώνει τα μεσάνυχτα. Τιμή εισιτηρίων 3 πέσος.
Η αρχική μεταφορά εμφανίστηκε στην αναπνοή μου στην πόλη του Μεξικού - Metrobus (έμφαση στην τελευταία συλλαβή). Οι avorigines συχνά ονομάζουν τέτοια λεωφορεία με το mexibus. Φαίνεται ότι αυτό είναι ένα κανονικό αστικό λεωφορείο κόκκινο, αλλά με μια αρκετά υψηλή πλατφόρμα για την είσοδο και την πρόσβαση των επιβατών. Δεν είναι δύσκολο να μαντέψετε ότι οι στάσεις του βρίσκονται στις υπερεκτιμημένες περιοχές του τύπου εισόδου στο μετρό. Καθώς κατάλαβα, οι μεξικάνικοι metrobuses είναι μια συγκεκριμένη εναλλακτική λύση στο μετρό και κινούνται κατά μήκος των δικών τους δρομολογίων. Πιστεύεται ότι αυτή η σύγχρονη μεταφορά υψηλής ταχύτητας μπορεί να γίνει μια πραγματική λύση στα προβλήματα του δρόμου στην πόλη. Οι Metrobules κινούνται κατά μήκος της επισημασμένης μπάντας, επομένως δεν αφορούν απελπισμένους εμπλοκές κυκλοφορίας. Η ερώτηση με την "αφοσίωση" εδώ λυθεί εδώ, σε αντίθεση με τη Μόσχα: ο φράκτης / ο πλευρικός κατά μήκος της ταινίας είναι αρκετά υψηλός και οι αυλές για το συνέδριο / check-in είναι μόνο σε ορισμένα μέρη. Έτσι, αν κάποιος λαμβάνει χώρα για να επωφεληθεί από την "αφοσίωση", τότε μπορεί να ειπωθεί, είναι καταδικασμένη, επειδή δεν θα είναι σε θέση να το πλύση στην περίπτωση μιας "απροσδόκητης" συνάντησης με μια τέτοια ταινία. Η διαδρομή τους πραγματοποιείται κατά μήκος των αντάρτων Avenida (Rebel Inscepectus) - μια λεωφόρο περίπου 70 χιλιόμετρα, η οποία θεωρείται η μεγαλύτερη λεωφόρος του κόσμου. Αυτός ο τύπος μεταφοράς είναι λίγο πιο ακριβός από το μετρό και το κόστος του είναι 5 πέσος.
Στην πρωτεύουσα του Μεξικού, είδαμε το Turibus - φυσικά, ειδικές μεταφορές για μια τουριστική ανασκόπηση της πόλης. Διώροφο μπάσο πεζών με ανοιχτή κορυφαία πλατφόρμα και κλειστό, κλιματιζόμενο κάτω πάτωμα, ακολουθώντας ειδικά εκπαιδευμένες τουριστικές διαδρομές (περίπου 10 προσφέρονται, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που αναχώρησαν και στη γειτονιά της πόλης). Στον τουρισμό θα σας δοθούν ακουστικά με μια λίστα γλωσσών (δεν είμαι σίγουρος για τα ρωσικά), μπορείτε να εισάγετε και να σας αφήσετε να μπορείτε ανά πάσα στιγμή. Δεν είχαμε ούτε χρόνο ούτε την επιθυμία να δοκιμάσουμε έναν τέτοιο τρόπο να εξοικειωθώ με την πόλη, αλλά οι ανασκοπήσεις εκείνων που εξακολουθούν να αποφάσισαν, οδηγούν σε απογοήτευση: η ποιότητα του ήχου στα ακουστικά αφήνει πολλά να είναι επιθυμητά. Η ιστορία της πόλης είναι βαρετό και κουραστικό, εκτός από το να μην ζει, αλλά καταγράφεται στην τελική μορφή για αρκετό καιρό. Η διάρκεια του ταξιδιού είναι 3-4 ώρες, η οποία είναι απίστευτα κουρασμένη. Το διάστημα τουριστικού κινδύνου είναι περίπου μία ώρα. Στην περίπτωση ανωτέρας βίας (συγκεντρώσεις, οι πινάκων, των διαδηλώσεων κλπ.), Τουριστών μπορεί να αποκλίνει από τη διαδρομή που αν έχετε αγγλικά, αλλά η απουσία ισπανικών θα δημιουργήσει πολύ προφανή ταλαιπωρία, διότι σε αυτή την περίπτωση ο συνοδευτικός οδηγός θα αρχίσει Κάντε μια εξήγηση και να δώσετε στα σχόλια ζωντανά και, που είναι φυσικά, στη μητρική σας γλώσσα. Σε κάθε περίπτωση, η επιλογή είναι δική σας, γιατί με ένα σοβαρό χρονικό όριο, τα λεωφορεία περιηγήσεων εξακολουθούν να είναι ο μόνος τρόπος να εξοικειωθούν με την πόλη του Μεξικού. Αλλά αυτό το είδος μεταφοράς είναι πολύ ακριβό, η τιμή του οποίου εξαρτάται από τη διαδρομή. Φυσικά, η τιμή για το ταξίδι, για παράδειγμα, το toiooacan θα υπερβεί σε μεγάλο βαθμό το κόστος του ταξιδιού στο κέντρο της πόλης. Κάπου $ 10-40 ανά ενήλικα και φορές 1,5-2 λιγότερο από ένα παιδί.
Ταξί, φυσικά, μπορείτε επίσης να πιάσετε ή να παραγγείλετε. Αυτό δεν είναι πρόβλημα, βρίσκονται στην πρωτεύουσα λίμνη Prudi. Αλλά, πρώτα, σε σχέση με τη συνεχή κυκλοφοριακή συμφόρηση, δεν νομίζω ότι θα είναι αρκετά γρήγορο. Τη νύχτα - ναι, ταχύτερη, αλλά η τιμή θα είναι με σήμανση 20%, και αυτό δεν θα προσθέσει ασφάλεια. Δεύτερον, αυτό είναι απλά ασφάλεια. Εάν αποφασίσετε να χρησιμοποιήσετε ένα ταξί, προσέξτε: να είστε σίγουροι ότι ο οδηγός δεν ληστέαρσε, η φωτογραφία του θα πρέπει να κολληθεί στο παρμπρίζ. Τρίτον, σε "σκαθάρια" πολύ στενά. Σε μια τιμή αρκετά αποδεκτή - 7 πέσος ανά χιλιόμετρο. Αλλά, ειλικρινά, σκεφτείτε εκατό φορές πριν κάθεστε στο αυτοκίνητο. Αυτός ο τύπος μεταφοράς θεωρείται εγκληματίας, οι Καναδοί και οι Αμερικανοί το γνωρίζουν για μεγάλο χρονικό διάστημα και προσπαθούν να μην πάρουν ένα αυτοκίνητο χωρίς ανάγκη. Ωστόσο, άλλοι αλλοδαποί εξακολουθούν να συναντήσουν. Ειδικά δεν πρέπει να πιάσετε το αυτοκίνητο με ένα μοναχικό κορίτσι / γυναίκα - καλό δεν θα τελειώσει. Το γεγονός είναι ότι "σκαθάρια" δύο πόρτα και, σπορά στο πίσω κάθισμα, ο επιβάτης εμπίπτει αμέσως σε πλήρη διάθεση. Ποτέ δεν πήραμε ταξί στο Μεξικό, και δεν θέλω καν να διακινδυνεύσω.
Υπάρχουν επίσης τρόλεϊ, τα πιο, πιθανώς, ένα φτηνό είδος μεταφοράς, αλλά και το πιο αργό, στην καμπίνα είναι αρκετά βουλωμένη. Επομένως, μιλώντας γι 'αυτόν, νομίζω ότι δεν αξίζει τον κόπο.
Αυτοί είναι οι κύριοι τύποι μεταφοράς και στη συνέχεια σας επιλέγουν.