Στην πρωτεύουσα της Βαυαρίας Δεν υπάρχουν προβλήματα με τις δημόσιες συγκοινωνίες , επειδή Το σύστημα αναπτύσσεται και ιδρύθηκε τέλεια : Υπάρχουν καλά δρομολόγια λεωφορείων, γραμμές τραμ, μητροπολιτικό U-Bahn και αστικό ηλεκτρικό τρένο S-Bahn. Μπορείτε να φτάσετε σε οποιαδήποτε μακρινή γωνία της πόλης, η ακρίβεια του μεταφορικού κινήματος παρατηρείται μέχρι το λεπτό (Γερμανοί, όπως γνωρίζετε, ο λαός ακριβής). Η καθυστέρηση μπορεί, φυσικά, να συμβεί - αλλά για κάποια από τη σειρά του εκτεινόμενου λόγου, κατά σειρά εξαίρεσης.
Όταν χρησιμοποιείτε αστικές μεταφορές στο Μόναχο, οι επισκέπτες εξακολουθούν να Κάποιες δυσκολίες μπορεί να προκύψουν - και συγκεκριμένα Σχετικά με το ζήτημα της απόκτησης κατάλληλου εισιτηρίου . Είναι με διαφορετικούς τρόπους, ανάλογα με τη ζώνη δράσης και το εύρος ταξιδιού. Στο Μόναχο, υπάρχουν τέσσερις περιοχές μεταφοράς: εσωτερικά - innerraum, μια ζώνη XXL (λευκό και πράσινο), ένα εξωτερικό - Ausserraum (πράσινο, κίτρινο και κόκκινο), καθώς και το κοινό, που ονομάζεται gesamtnetz. Η τιμή του εισιτηρίου υπολογίζεται ανάλογα με τη ζώνη δράσης και ο τύπος κίνησης δεν είναι σημαντικός. Μπορείτε να οδηγήσετε μια ζώνη σε οποιαδήποτε από αυτές και το κόστος εισιτηρίων θα είναι το ίδιο.
υπάρχει Διαφορετικοί τύποι εισιτηρίων - που προορίζονται για μικρές αποστάσεις και καλύπτουν μόνο μία ζώνη ή για μακρά ταξίδια, επίσης στην ίδια ζώνη. Υπάρχουν μπλοκ για δέκα εισιτήρια - Streifenkarte; Υπάρχουν ακόμα εισιτήρια Daytime Single-Tageskarte, σχεδιασμένα για έναν επιβάτη και συνεργάτες-Tageskarte - για πέντε. Εισιτήρια που έχουν σχεδιαστεί για μια εβδομάδα χρήσης από έναν επιβάτη - Isarcard - Wochenkarte.
Λεωφορεία
Οι μεταφορές λεωφορείων στην πόλη πραγματοποιούνται με τη βοήθεια τριών τύπων μεταφοράς: Metrobus, Stadtbus και Special Taxibus. Ο πρώτος τύπος λεωφορείου είναι διαθέσιμος για έντεκα γραμμές, το δεύτερο είναι πενήντα επτά. Ο αριθμός των στάσεων στο Μόναχο είναι περίπου εννέα εκατοστά, και το συνολικό μήκος των διαδρομών είναι 458 χλμ.
Metrobus.
Τα λεωφορεία αυτού του είδους έχουν διψήφιο δωμάτιο, πραγματοποιούν μεταφορά στις γραμμές με πενήντα εξήντα. Με τη βοήθεια μιας τέτοιας μεταφοράς, το μήνυμα έχει δημιουργηθεί μεταξύ των μακρινών γωνιών της πόλης, συνδέονται περιοχές με εμπορικά κέντρα και τοπικούς κόμβους μεταφοράς. Διάστημα κίνησης στη φωτεινή ώρα της ημέρας - δέκα λεπτά, τα βράδια αυξάνεται σε είκοσι. Όλα τα λεωφορεία σε τέτοιες γραμμές - επεκταθούν, με "αρμονικές".
Stadbus.
Το μεγαλύτερο μέρος της μεταφοράς λεωφορείων στην πόλη είναι ακριβώς αυτός ο τύπος. Το διάστημα της κίνησης είναι από δέκα έως είκοσι λεπτά σε διαφορετικές ώρες της ημέρας. Υπάρχουν διάφορες περιοχές αριθμών που σχετίζονται με διαφορετικές περιοχές:
Από τον 30ο έως το 159ο, εργάζονται σε εφαπτομενικές γραμμές, καθώς και εσωτερικές και νότιες. Από την 160η έως την 169η - εξυπηρετεί τις δυτικές περιοχές του Μονάχου. Από το 170ο έως το 179ο - έργα στο βόρειο τμήμα της πόλης.
Από τη δεκαετία του 189 έως το 189ο έργο στο βορειοανατολικό τμήμα του Μονάχου. Από τη δεκαετία του 190 έως το 199th - Νοτιοανατολικά της Βαυαρικής πρωτεύουσας.
Η πιο χρήσιμη γραμμή για όσους έφτασαν στο Μόναχο σε τουριστικούς σκοπούς είναι το 100ο, ονομάζεται "Μουσείο": Αυτή η διαδρομή συνδέει τον ανατολικό σταθμό με τον κεντρικό σταθμό, στα λεωφορεία διαδρομών διασχίζουν ολόκληρη την πόλη και περνούν από είκοσι τέσσερις αστικές Μουσεία.
Γραμμές από τις 101 έως τις 106 έως τις 112 έως τις 127 έως τις 127 - επιπλέον αντίστοιχα για το μετρό και το τραμ.
Τραμ
Τραμ στα γερμανικά - Straßenbahn München, οι ίδιοι οι ίδιοι οι ίδιοι τον αποκαλούν βραχύτερο - τραμ. Είναι ένας από τους κύριους τρόπους να μετακινηθείτε γύρω από την πόλη και ταυτόχρονα - το παλαιότερο: η αρχή της λειτουργίας των πρώτων συνθέσεων χρονολογείται από το 1876ο έτος. Σήμερα, ο συνολικός αριθμός των διαδρομών είναι έντεκα. Αρχίζουν να εργάζονται από τις 04:30 και να τελειώσουν στις 01:30. Γενικά, οι γραμμές του τραμ Munich έχουν περισσότερες πενήντα στάσεις και το συνολικό μήκος αυτών των γραμμών είναι εβδομήντα πέντε χιλιόμετρα. Το βράδυ, τα τραμ επίσης πηγαίνουν - μια τέτοια δουλειά αρχίζει στις 01:30 και τελειώνει - στις 04:30. Αριθμός διακοπών - 113, διάστημα κίνησης - τριάντα λεπτά ή μία ώρα.
Σχεδόν όλες οι αστικές στάσεις στο Μόναχο είναι τα περίπτερα για τους επιβάτες, αναφέρεται ένα χρονοδιάγραμμα κίνησης μεταφοράς. Εάν υπάρχουν κάποιες αλλαγές στο διάγραμμα, οι επιβάτες επικοινωνούν πάνω από τα μεγάφωνα.
Μητροπολίτης.
Ο κύριος και, πιθανώς, ο πιο βολικός τρόπος να μετακινηθείτε σε αυτή την πόλη. Άνοιξε το μετρό στο μακρινό 1971, το συμβάν αυτό χρονομετρήθηκε στους Ολυμπιακούς Αγώνες-72. Σήμερα υπάρχουν εκατοντάδες σταθμοί, το συνολικό μήκος των γραμμών είναι περισσότερο από εκατό χιλιομέτρων. Υποδομή - σε ένα εξαιρετικό επίπεδο, υπάρχουν τα πάντα για την ευκολία των επιβατών, έτσι ώστε να χρησιμοποιούμε το μετρό με όλες τις κυλιόμενες σκάλες, τους τραβούρες και τους ανελκυστήρες στο Μόναχο πολύ βολικά.
Τα υποκαταστήματα του μετρό υποδηλώνονται με αριθμούς με U7 με U7 και διαφέρουν στα λουλούδια. Τα τρένα στα κλαδιά από το U1 στο U7 κινούνται στο κεντρικό τμήμα της πόλης με τις ίδιες σήραγγες και σταθμούς. Υποκατάστημα U6 εκτείνεται για την πόλη, στο garching.
Δεν υπάρχουν turnstiles στο U-Bahn, τα εισιτήρια ελέγχονται στην είσοδο του σταθμού - οι ελεγκτές εργάζονται εκεί. Τις καθημερινές, το μετρό ανοίγει περίπου στις 04:00 και κλείνει στις 01:00, λειτουργεί περισσότερο τα Σαββατοκύριακα - μέχρι τις 02:00. Οι συνθέσεις της κορυφής κινούνται σε ένα διάστημα πέντε λεπτών, ο υπόλοιπος χρόνος με διάλειμμα δέκα λεπτών.
Σχεδόν όλοι οι σταθμοί του μετρό Μόναχο - υπόγεια. Υπάρχει μόνο ένα axem στο υποκατάστημα U5 και πέντε εδάφους - στο υποκατάστημα U6. Από τις 07/02/2011 σε όλους τους σταθμούς του μετρό στο Μόναχο, κατέστη δυνατή η χρήση των κινητών επικοινωνιών, η εξαίρεση είναι μόνο δύο σταθμοί στο Garching.
Αστικός ηλεκτρολόγος
Το ηλεκτρικό τρένο της πόλης στην πρωτεύουσα της Βαυαρίας ανακάλυψε επίσης μπροστά στους Ολυμπιακούς Αγώνες του 72ου. Εκτός, καθώς και το μετρό, είναι ο κύριος τύπος αστικών μεταφορών. Συνολικά, το μήκος όλων των διαδρομών είναι 442 χλμ. Και ο συνολικός αριθμός σταθμών είναι 148. Στις γραμμές του ηλεκτρικού τρένου της πόλης S-Bahn, οκτώ εκατοντάδες χιλιάδες επιβάτες μεταφέρονται καθημερινά.
Συνολικά, υπάρχουν δέκα υποκαταστήματα: αυτά που χαρακτηρίζονται με S1 στο S7 εξυπηρετούνται, κατ 'αναλογία με τις γραμμές του μετρό, το κεντρικό τμήμα της πόλης και εργάζονται σε κοινά μονοπάτια, τα οποία ονομάζονται "κύριος διάδρομος από το πάσα τον ανατολικό σταθμό. " Αυτά τα κλαδιά συνδέονται με πέντε ανατολικές διαδρομές, οι οποίες σχετίζονται με επτά δυτικά κλαδιά. Μεταφορά στην ανατολική γραμμή S8, παρακάμπτοντας το ismaning, πηγαίνει στο αεροδρόμιο Franz-Josef Strauss. Το υποκατάστημα S20, όπως το S27, δεν περνάει από τον κύριο διάδρομο, περνάει από τον ποταμό Izar στη γέφυρα "Grosassalely Pants". Το υποκατάστημα Α είναι ντίζελ, χωρίζεται στο Dakhau από τη γραμμή S2 και πηγαίνει στο Altomyunster.