Στις αρχές της δεκαετίας του 1990, όταν το Βιετνάμ άνοιξε τις πόρτες του για ξένους τουρίστες, η υποδομή μεταφορών ήταν ακόμα σε πολύ κακή κατάσταση. Για πολλά χρόνια πολέμου, οι οικονομικές δυσκολίες αργότερα - ως αποτέλεσμα, η μεταφορά στη χώρα ήταν αναξιόπιστη, μη μόνιμη, αγαπητή και άβολα. Ο αυτοκινητόδρομος ένας (Quốc Lộ 1A) αυτοκινητόδρομος (Quốc Lộ 1A) ήταν γεμάτη με σκουριασμένα μέρη πλοίων σε χώρους βομβαρδισμένων γεφυρών. Το σιδηροδρομικό σύστημα ήταν σαν να ο χρόνος της παγετώνας και ήταν τρομερά ακριβός.
Οι αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους ήταν ανήκουστα και οι αεροπορικές γραμμές του Βιετνάμ εσωτερικές αεροπορικές γραμμές που μεταφέρονται επιβάτες με ανεπαρκώς υψηλό κόστος και ήταν μάλλον αναξιόπιστες.
Αλλά όλα αλλάζουν. Και πολύ γρήγορα. Ο σύγχρονος ταξιδιώτης έχει πολύ μεγαλύτερες ευκαιρίες από αυτόν που πήγε στο Βιετνάμ στις αρχές της δεκαετίας του '90. Το μεγαλύτερο μέρος του σύγχρονου δικτύου μεταφοράς του Βιετνάμ σχεδιάστηκε αρχικά σύμφωνα με τα γαλλικά πρότυπα για τη διευκόλυνση της μεταφοράς πρώτων υλών και ανακατασκευάστηκε και ενημερώθηκε πλήρως τα τελευταία χρόνια.
Αεροσκάφος
Η Vietnam Airlines είναι ο κύριος Βιετναμέζος Carrier. Τα τιμολόγια είναι πολύ λογικά, ευχαριστεί τη συχνότητα των πτήσεων προς τις κύριες πόλεις της χώρας. Εάν πρόκειται να πετάξετε γύρω από τη χώρα, τότε το αεροπλάνο είναι ο πιο βολικός τρόπος, ειδικά εάν, για παράδειγμα, πρέπει να πετάξετε από το Hanoi Dieen Bien Fu (ή από το Saigon στο Fukuoka). Αναμφισβήτητη εξοικονόμηση χρόνου, επειδή το Βιετνάμ είναι μια "μακρά" χώρα. Από τη Μόσχα στο Ανόι, θα πρέπει να πετάξετε 9,5 ώρες. Το εισιτήριο δεν είναι πολύ φτηνό αν αγοράσετε τον εαυτό σας. Από το Κίεβο, όσο γνωρίζω, απευθείας πτήσεις προς Ανόι (και Χο Τσι Μινχ). Με την ευκαιρία, σε όλο το Βιετνάμ, 17 μεγάλα αστικά αεροδρόμια, τρία από αυτά - διεθνή: στο Ανόι, Danang και Ho Chi Minh City. Το Διεθνές Αεροδρόμιο του Διεθνούς Αεροδρομίου Noi Bai βρίσκεται στην περιοχή SON SON, περίπου 40 χιλιόμετρα βόρεια του Ανόι. Το Noah Bai είναι το μόνο διεθνές αεροδρόμιο για τις βόρειες περιοχές του Βιετνάμ. Ένα άλλο διεθνές αεροδρόμιο χτίζεται στο Ανόι, το οποίο θα κοστίσει 8 δισεκατομμύρια δολάρια, το πιο ακριβό έργο στην ιστορία του Βιετνάμ. Η κατασκευή πραγματοποιείται σε τρία στάδια, το πρώτο στάδιο ξεκίνησε το 2011 και το σχέδιο κατασκευής να ολοκληρωθεί μέχρι το 2015.
Ενα τρενο
Το τρένο του Βιετνάμ είναι πολύ καλύτερο από πριν και, παρά το γεγονός ότι το τρένο εδώ είναι ακόμα ακριβό, αυτός είναι ένας πολύ βολικός τρόπος κίνησης. Και πολύ ευχάριστο, επειδή θα έχετε την ευκαιρία να θαυμάσετε εξαιρετικά γραφικά μέρη. Και γενικά, είναι ένας πολύ ενδιαφέρουσα και διασκεδαστικός τρόπος να ταξιδέψετε.
Το κύριο κλάδο εκτείνεται από το βορρά προς νότο κατά σχεδόν 1730 χιλιόμετρα, συνδέοντας τις σημαντικότερες δύο πόλεις της χώρας, του Ανόι και του Χο Τσι Μινχ. Δεν υπάρχει υπηρεσία σιδηροδρόμων με το Λάος και την Καμπότζη.
Εάν θέλετε να πάτε στο Ανόι ή από αυτό σε μια υψηλή σεζόν, είναι καλύτερο να κάνετε κράτηση εισιτηρίων τρένων εκ των προτέρων. Με την ευκαιρία, η γραμμή των αμαξοστοιχιών τρέχει σε ολόκληρη την ακτή του Βιετναμέζου, οπότε θα είναι δυνατόν να θαυμάσετε τα πολυτελή είδη. Αξίζει να σημειωθεί ότι η σιδηροδρομική γραμμή βρίσκεται δίπλα σε πολλά βασικά τουριστικά αξιοθέατα στο Βιετνάμ, για την εξαίρεση του Hoian (αλλά υπάρχει στάση στο Danang), Kui Nhona (υπάρχει στάση στο Dieu Tri) και το Muyne (το πλησιέστερο Σταματήστε - MUUG MAN). Εάν αυτό, εδώ είναι ο ιστότοπος της σιδηροδρομικής εταιρείας Βιετνάμ: http://www.vr.com.vn/intro.html.
Με την ευκαιρία, πάνω από τις σιδηροδρομικές γραμμές εργάζονται ενεργά τα τελευταία χρόνια, για παράδειγμα, σχέδια - η κατασκευή ενός σιδηροδρομικού σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας από βορρά προς νότο, και πάλι για να συνδέσει το Ανόι και το Χο Τσι Μινχ. Αξίζει πολλά, οπότε το έργο εξακολουθεί να εξετάζεται. Δεν υπάρχει επίσης μετρό στο Βιετνάμ, αλλά μερικές γραμμές έχουν ήδη αρχίσει να χτίζουν, στο Ανόι. Φαίνεται ότι σε ένα ή δύο χρόνια, οι πρώτοι σταθμοί πρέπει να ανοίξουν.
Αυτοκίνητο
Η ενοικίαση αυτοκινήτου για εκδρομές μεγάλων αποστάσεων δεν είναι πολύ δημοφιλής στο Βιετνάμ και δεν είναι δύσκολο να καταλάβουμε γιατί. Οι περισσότεροι από εκείνους που προτιμούν ασφαλτοστρωμένους δρόμους από σιδηροδρομικές γραμμές, ενοικιάζοντας μοτοσικλέτες, όχι αυτοκίνητα. Το συνολικό μήκος των δρόμων της χώρας είναι περίπου 222 χιλιάδες χιλιόμετρα. Με την ευκαιρία, υπάρχουν μικρότερο από το 20% αυτών με μια επίστρωση.
Ανοιχτές περιηγήσεις.
Ανοιχτές περιηγήσεις - υπηρεσία λεωφορείου. Αυτά τα λεωφορεία κρατούνται σε όλο το μήκος του Βιετνάμ, από το Ανόι, μέσω της απόχρωσης, του Hoyan, Nha Trang, Dalat ή Muin και έτσι πριν από την Ho Chi Minhine (και πίσω). Η τιμή του εισιτηρίου εξαρτάται από το πού αποφασίζετε να σταματήσετε. Ο ναύλος είναι πολύ χαμηλός - κάπου $ 25 για το ταξίδι από το Ανόι στο Saigon. Το σύστημα αγαπάται από χιλιάδες τουρίστες και ειδικά θα εντυπωσιάσει όσους πηγαίνουν στο Βιετνάμ για πρώτη φορά.
Τοπικά λεωφορεία και μίνι λεωφορεία
Στην πραγματικότητα, το ίδιο με τις ανοιχτές περιηγήσεις, αλλά με μικρότερη άνεση. Και με πολύ περισσότερους επιβάτες. Είναι πιθανό ότι θα είστε ο μόνος αλλοδαπός. Τα τοπικά λεωφορεία και τα μίνι λεωφορεία είναι καλά για τα ταξίδια τις τελευταίες τρεις έως τέσσερις ώρες, αλλά αν το μονοπάτι χρειάζεται περισσότερο χρόνο, μπορεί όλοι να εξαντληθούν.
Μία από τις ελλείψεις του συστήματος των τοπικών λεωφορείων είναι ότι ο σταθμός λεωφορείων, κυρίως στα περίχωρα της πόλης, έτσι, για να φτάσει σε αυτούς εξακολουθεί να είναι ένα πρόβλημα. Αλλά είναι φθηνό - 20 σεντ ανά ταξίδι, ενώ ένα ταξί μπορεί να κοστίσει $ 10.
Μοτοσυκλέτα
Οι μοτοσικλέτες υπερέχουν ποδήλατα ως κύριο είδος μεταφοράς στο Ανόι τις τελευταίες δύο δεκαετίες. Όλοι εδώ οδηγούν στις μοτοσικλέτες του Μινσκ. Αυτά τα μέσα κίνησης μπορούν να αγοραστούν εδώ για λίγα μόλις εκατοντάδες δολάρια, και στη συνέχεια να μεταπωλούν τον άλλο ταξιδιώτη του όταν έρθει η ώρα να φύγει από το Βιετνάμ. Είναι αλήθεια ότι αυτές οι μοτοσικλέτες δεν είναι αρκετά αξιόπιστες, αλλά σχεδόν οποιοσδήποτε τοπικός κάτοικος με ένα κατσαβίδι είναι σε θέση να το διορθώσει και μπορείτε να επικοινωνήσετε με ακρίβεια τους αν κάτι δεν γυρίζει ή έπεσε μακριά. Και, για χάρη του Θεού, φορέστε ένα κράνος! Δεν θα είμαι περιττός, σίγουρα!
Ποδήλατο
Θα δείτε ότι πολλοί στο Hano κινούνται με ποδήλατα. Σε γενικές γραμμές, η γραφική ακτογραμμή της πρωτεύουσας είναι ένα εξαιρετικό μέρος για ποδηλασία. Τα βιετναμέζικα ποδήλατα δεν είναι πολύ καλά, τόσο απελπισμένοι οι λάτρεις του Pokatushek καλύτερα και καθόλου φέρνουν ένα ποδήλατο μαζί τους. Το Βιετνάμ μπορεί να προσφέρει ένα αρκετά καλό δίκτυο ανηλίκων δρόμων, στις οποίες είναι πολύ πιο προτιμότερο να οδηγήσει ένα ποδήλατο. Είναι προτιμότερο και ασφαλέστερο - λίγοι που λείπουν ποδηλάτες, υπάρχουν πάρα πολλοί από αυτούς.