Anfang der 1990er Jahre, als Vietnam seine Türen für ausländische Touristen eröffnete, war die Verkehrsinfrastruktur noch in sehr schlechtem Zustand. Seit vielen Jahren des Krieges, wirtschaftliche Schwierigkeiten später - als Ergebnis war der Transport im Land unzuverlässig, nicht dauerhaft, lieber und unbequem. Highway One (QUốC Lộ 1a) Die Highway (QUốC Lộ 1a) wurde mit rostigen Teilen von Fähren an Orten der bombardierten Brücken unterteilt; Das Eisenbahnsystem war, als ob die Zeit der Gletscherzeit und es war furchtbar teuer.
Kostengünstige Fluggesellschaften sind unerhört Dienstleistung, und Vietnam Airlines interne Luftlinien transportierte die Passagiere in unzureichend hohen Kosten, und sie waren eher unzuverlässig.
Aber alles ändert sich. Und sehr schnell. Der moderne Reisende hat viel größere Chancen als derjenige, der Anfang der 90er Jahre nach Vietnam ging. Das meiste moderne Vietnam-Transportnetz wurde ursprünglich in Übereinstimmung mit französischen Standards entwickelt, um den Transport von Rohstoffen zu erleichtern, und wurde in den letzten Jahren rekonstruiert und vollständig aktualisiert.
Flugzeug
Vietnam Airlines ist der wichtigste vietnamesische Träger. Tarife sind sehr vernünftig, erfreut die Häufigkeit von Flügen in die Hauptstädte des Landes. Wenn Sie um das Land fliegen, ist das Flugzeug die bequemste Weise, insbesondere wenn Sie zum Beispiel beispielsweise von Hanoi-Dieen Bien Fu (oder von Saigon nach Fukuoka) fliegen müssen. Zweifellos Zeit sparen, weil Vietnam ein "langes" Land ist. Von Moskau nach Hanoi müssen Sie 9,5 Stunden fliegen. Das Ticket ist nicht sehr billig, wenn Sie sich selbst kaufen. Von Kiew, soweit ich weiß, Direktflüge nach Hanoi (und Ho-Chi Minh). Übrigens, in allen Vietnam, 17 großen Zivilflughäfen, drei von ihnen - international: in Hanoi, Danang und Ho-Chi-Minh-Stadt. Der internationale Flughafen Noi Bai International Airport befindet sich im SOC Sohn, etwa 40 km nördlich von Hanoi entfernt. Noah Bai ist der einzige internationale Flughafen für die nördlichen Regionen von Vietnam. Ein weiterer internationaler Flughafen wird in Hanoi gebaut, der 8 Milliarden US-Dollar kostet, das teuerste Projekt in der Geschichte von Vietnam ist. Der Bau erfolgt in drei Etappen, die erste Etappe begann 2011 und der Bauplan bis 2015.
Ein Zug
Das Vietnam-Zugsystem ist viel besser als zuvor, und trotz der Tatsache, dass der Zug hier noch teuer ist, ist dies eine sehr praktische Bewegung. Und sehr angenehm, weil Sie die Möglichkeit haben, extrem malerische Orte zu bewundern. Im Allgemeinen ist es ein sehr interessanter und unterhaltsamer Weg, um zu reisen.
Der Hauptteil erstreckt sich von fast 1730 Kilometern von Norden nach Süden und verbindet die wichtigsten zwei Städte des Landes, Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt. Es gibt keinen Railway-Service mit Laos und Kambodscha.
Wenn Sie nach Hanoi oder von ihm in eine Hochsaison gehen möchten, ist es besser, Bahntickets im Voraus zu buchen. Übrigens läuft die Zügelinie entlang der gesamten vietnamesischen Küste, sodass die luxuriösen Arten bewundern kann. Es ist erwähnenswert, dass die Eisenbahnlinie neben vielen wichtigen touristischen Sehenswürdigkeiten in Vietnam angelegt wird, denn die Ausnahme von Hoian (aber in Danang gibt es eine Haltestelle in Danang), Kui Nhona (es gibt eine Haltestelle auf Dieu Tri) und Muyne (der nächstgelegene) Stoppen Sie - Muug Man). Wenn dies, hier ist der Standort der Eisenbahngesellschaft Vietnam: http://www.vr.com.vn/intro.html.
Übrigens arbeiten über die Eisenbahnlinien in den letzten Jahren aktiv, zum Beispiel Pläne - den Bau einer Hochgeschwindigkeitsbahn von Norden nach Süden, um Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt zu verbinden. Es lohnt sich sehr, so dass das Projekt noch berücksichtigt wird. Es gibt auch keine Metro in Vietnam, aber in Hanoi haben bereits einige Zeilen begonnen, in Hanoi zu bauen. Es scheint in ein oder zwei Jahren, die ersten Stationen sollten sich öffnen.
Wagen
Autovermietung für Fernreisen ist in Vietnam nicht zu beliebt, und es ist nicht schwer zu verstehen, warum. Die meisten derjenigen, die asphaltierte Straßen mit Bahnlinien bevorzugen, Motorräder mieten, keine Autos. Die Gesamtlänge der Straßen des Landes beträgt etwa 222 Tausend Kilometer. Übrigens gibt es weniger als 20% von ihnen mit einer Beschichtung.
Open Tours.
Open Tours - Bus-Tour-Service. Diese Busse befinden sich entlang der gesamten Länge von Vietnam, von Hanoi, durch Farbton, Hoyan, Nha Trang, Dalat oder Mufin und so vor, dass Ho Chi Minhine (und Rückenlehne). Der Ticketpreis hängt davon ab, wo Sie sich entscheiden, zu stoppen. Der Tarif ist sehr niedrig - irgendwo $ 25, um von Hanoi nach Saigon zu reisen. Das System wird von Tausenden von Touristen geliebt, und insbesondere werden diejenigen beeindrucken, die zum ersten Mal nach Vietnam gehen.
Lokale Busse und Kleinbusse
In der Tat genauso wie offene Touren, aber mit kleinerem Komfort. Und mit viel mehr Passagieren. Es ist wahrscheinlich, dass Sie der einzige Ausländer sein werden. Lokale Busse und Kleinbusse sind gut für Reisen dauert drei bis vier Stunden, aber wenn der Weg mehr Zeit dauert, kann alles anstrengend sein.
Eine der Mängel des Systems lokaler Busse ist, dass die Bushaltestelle, hauptsächlich am Rande der Stadt, um zu kommen, um zu erreichen, ist immer noch ein Problem. Aber es ist billig - 20 Cent pro Reise, während ein Taxi 10 US-Dollar kosten kann.
Motorrad
Motorräder überholten Fahrräder in den letzten zwei Jahrzehnten als Haupttransportart in Hanoi. Jeder hier reitet auf Minsk-Motorrädern. Diese Bewegungsmittel können hier nur wenige Hundert Dollar erworben und dann seinen anderen Reisenden weiterverkaufen, wenn die Zeit, um Vietnam zu verlassen. Tat, diese Motorräder sind nicht ziemlich zuverlässig, aber fast jeder lokale Bewohner mit einem Schraubendreher kann es beheben, und Sie können sie genau kontaktieren, wenn etwas nicht dreht oder abfällt. Und um Gott willen, tragen Sie einen Helm! Ich werde nicht überflüssig sein, sicherlich!
Fahrrad
Sie werden sehen, dass viele in Hano auf Fahrrädern ziehen. Im Allgemeinen ist die malerische Küste der Hauptstadt ein großartiger Ort zum Radfahren. Vietnamesische Fahrräder sind nicht sehr gut, so verzweifelt Pokatushek-Liebhaber besser und bringt überhaupt ein Fahrrad mit ihnen. Vietnam kann ein ziemlich gutes Netzwerk kleinerer Straßen anbieten, auf dem es viel bevorzugter ist, ein Fahrrad zu fahren. Es ist bevorzugt und sicherer - nur wenige fehlende Radfahrer, es gibt zu viele von ihnen.