Metroen faktisk i Mexico City betragtes som en af de største i verden: 11 linjer og 175 stationer, der er forbundet med en hel by til en hel by. Og det fortsætter med at udvide: Ved udgangen af 2012 blev en anden linje åbnet, yderligere 20 stationer blev tilføjet, og det er heller ikke enden. I 2013 fastsættes til opførelsen af flere andre stationer på den nye afdeling. Navne på metro linjerne er ikke, men der er kun et antal og farve. For at finde ud af, i hvilken retning du bevæger dig, skal du kende navnet på slutstationen. For eksempel rejser du til Moskva Station "University" i retning af "1 sydvestlige" eller til stationen "Lufthavn" i retning "4 River Station". Ingen endeløse lister over stationer af den angivne retning på platformen. Stationer er angivet med piktogrammer. Faktum er, at Metro Mexico City blev bygget i 60'erne i det sidste århundrede. På det tidspunkt var mange mennesker i landet ikke særlig venlige med alfabetet, simpelthen talte, de kunne ikke læse. Og for bekvemmeligheden af analfabeter var alle metrostationer udstyret med piktogrammer, og navnene på navnet blev kun indskrevet i diagrammer og kort. Derfor, der kommer til stationen, vil du ikke se hendes navn hvor som helst, men kun et piktogram på væggen. Ud over alt, i Metropolitan Mexican Metro ikke erklære stop, stopper kun to bip, inden du lukker dørene, som du er enig, skaber yderligere vanskeligheder: Ikke kun du ved, hvor du går på et bestemt punkt, det er også nødvendigt at fokusere på piktografiske bogstaver. Og når handlerne er brudt over øret på alle stemmer af de endeløse strømningshandlere, industrielt i tog, så med unaccustoms du går tabt endnu mere. Hver station har en stor ordning i hele metroen for at finde ud af, hvor du går og hvor du skal lave transplantationer. Underjordisk transport i Mexico City begynder at arbejde klokken 5 (i weekenden i 6) og slutter ved midnat. Billetpris 3 Pesos.
Den oprindelige transport syntes på vejret i Mexico City - Metrobus (vægt på den sidste stavelse). Aboriginerne kalder ofte sådanne busser med Mexibus. Det ser ud til, at dette er en regelmæssig bybus af rødt, men med en temmelig høj platform for passagerernes indgang og adgang. Det er ikke svært at gætte, at dets stop er placeret på de overvurderede områder af indgangstypen til metroen. Da jeg forstod, er mexicanske metrobusser et bestemt alternativ til metroen og bevæger sig langs deres egne ruter. Det antages, at denne moderne højhastighedstransport kan blive en reel løsning på vejen i vejen i byen. Metrobules bevæger sig langs det fremhævede band, derfor vedrører de ikke håbløse taltørres papirstop. Spørgsmålet med "dedikationen" her er løst her, i modsætning til Moskva: Hegnet / Sidebork langs strimlen er ret høj, og lumen til kongres / check-in er kun på visse steder. Således, hvis nogen finder sted at drage fordel af "dedikationen", så kan det siges, det er dømt, fordi det ikke vil være i stand til at vaske det op i et "uventet" møde med en sådan strimmel. Deres rute udføres langs Avenida-oprørerne (Rebel Prospectus) - en boulevard omkring 70 km lang, som betragtes som den længste boulevard i verden. Denne type transport er lidt dyrere end metroen, og dens omkostninger er 5 pesos.
I hovedstaden i Mexico så vi Turibus - selvfølgelig, særlig transport til en turistundersøgelse af byen. To-etagers fodgængerbass med åben topplatform og en lukket, klimatiseret nederste etage, der følger specielt uddannede turistruter (ca. 10, der tilbydes, herunder dem, der blev afgået og i nærheden af byen). I turismen får du hovedtelefoner med en liste over sprog (jeg er ikke sikker på russisk), du kan indtaste og forlade dig kan til enhver tid. Vi havde hverken tid eller ønsket om at teste en sådan måde at blive bekendt med byen, men anmeldelser af dem, der stadig har besluttet, fører til despondency: lydkvaliteten i hovedtelefonerne efterlader meget at ønske; Historien om byen er kedelig og kedelig, foruden ikke leve, men registreret i den færdige form i ganske lang tid; Varigheden af turen er 3-4 timer, hvilket er utroligt træt; Turistbevægelsesintervallet er omkring en time. I tilfælde af force majeure (rallies, pickets, demonstrations osv.) Kan turist afvige fra ruten, at hvis du har engelsk, men fraværet af spansk vil skabe meget åbenlyst ulejlighed, for i dette tilfælde vil den ledsagende guide begynde at begynde med Gør en forklaring og give kommentarer live, og det er naturligt, på dit modersmål. Under alle omstændigheder er valget dit, for med en alvorlig frist, er turbusserne stadig den eneste måde at kende bekendt med Mexico City. Men denne type transport er meget dyr, hvis pris afhænger af ruten. Selvfølgelig vil prisen for rejsen, for eksempel totiooacanen for eksempel overstige prisen på turen i byens centrum. Et sted $ 10-40 pr. Voksen og gange 1,5-2 mindre end et barn.
Taxi, selvfølgelig kan du også fange eller bestille. Dette er ikke et problem, de er i hovedstaden Pond Prudi. Men først, i forbindelse med konstant trafikpropper, tror jeg ikke, at det vil være hurtigt nok. Om natten - ja, hurtigere, men prisen vil være med en 20% markering, og dette vil ikke tilføje sikkerhed. For det andet er dette bare sikkerhed. Hvis du beslutter dig for at bruge en taxa, skal du være forsigtig med: For at være sikker på, at føreren ikke røver, skal hans foto limes på forruden. For det tredje, i "biller" meget tæt. Til en pris ganske acceptabel - 7 pesos pr. Kilometer. Men ærligt, tænk hundrede gange før du sidder i bilen. Denne type transport anses for kriminelle, canadiere og amerikanere ved det i lang tid og forsøger ikke at tage en bil uden brug. Andre udlændinge støder dog stadig på tværs af. Især bør du ikke fange bilen med en ensom pige / kvinde - god det vil ikke ende. Faktum er, at "Beetles" to-dørs og såning til bagsædet falder passageren straks i fuldstændige bortskaffelsesfoder. Vi tog aldrig en taxa i Mexico, og jeg vil ikke engang risikere.
Der er også trolleybusser, mest, sandsynligvis en billig type transport, men også den langsomste, i kabinen er indelukket nok. Derfor taler jeg om ham, det er ikke det værd.
Disse er de vigtigste transporttyper, og vælg derefter for dig.