Der er en smal stribe land i Kaliningrad-regionen, der strækker sig fra Zelenogradsk i hundrede kilometer til Klaipeda selv (Litauen). Dette land hedder Curonian Scythe, som virkelig ikke er et godt sted.
Denne sandsten sushi strip (400 meter på et smalt sted, ca. 4 kilometer - bred), adskiller ferskvandsfarvande i den curoniske bugt og Østersøen. Nationalparken blev grundlagt her i 1987, og i 2000 omfattede UNESCO dette sted i sin verdensarvsliste.
Spit dannede tusinder af år siden fra sandet bragt her af vinden og bølgerne. Efterhånden begyndte hun at overvinde og være dækket af vegetation. Dette er et meget skrøbeligt økosystem, stærkt påvirket. Som et resultat af menneskelig aktivitet blev et tyndt vegetabilsk lag, der holder ryggen, ødelagt. Sandene blev udsat, og vinden steg dem fra kysten på vej, falder i søvn hele landsbyer. Således blev hele ørkener, kaldet klitter, dannet. Sand i klitterne er i bevægelse stadig.
Curonian Spit er også berømt for sine "unormale" zoner. Ikke langt fra landsbyen Fiskeri, er der et fantastisk sted kaldet "Dancing Forest" -folk. Træer trunks, i denne skov snoet på en uforståelig måde. Ingen kan forklare arten af dette fænomen.
Den curoniske spytte anses for at være et godt sted at slappe af for turister. Vacationers tiltrækker den lokale natur af terrænet og de reneste sandstrande. Årligt kommer turister fra Rusland, Tyskland og Litauen til at spytte. På spidsen, fra Rusland, er der tre bosættelser: skov, fisker og havbundsby. Langs hele fletningen strækkes asfaltvejen og forbinder disse bosættelser.
Da Curonian Spit er et beskyttet område, er det på sit område nødvendigt at overholde de elementære adfærdsbestemmelser. For at bremse klitterne, sætter de særlige barrierer og plantegrønne "hække". Det er umuligt at sprede brande, skære skove, samle planter - alt dette kan føre til negative konsekvenser. På det curoniske spids territorium er containere til skraldespand og beynails. For klitter er det forbudt at gå, for bekvemmeligheden af gæsterne er der særlige fodgængerbroer med flere ruter. For ikke at gå tabt og navigere på ruten, vil der være samtidige tegn, ruteordninger og information står på vej.