San Franciscos transportsystem betragtes som de mest udviklede blandt alle, der er tilgængelige i byer på USAs vestkyst. Hver dag bruger mere end en tredjedel af byens befolkning offentlige transporttjenester; Disse er busser (diesel og hybrid), trolley busser, højhastigheds-sporvogne (jorden og underjordiske) og endda vintage kabel sporvogne. Alle transport, der bevæger sig i byen, tilhører Muni-systemet.
Billetprisen i den kommunale transport af dette selskab er ganske billigt. For eksempel prisen på en "voksen" billet - 2,25 dollars, rejse til studerende, handicappede og handicappede værd 0,75 dollars. Kør på den berømte kabelsporing koster omkring seks bucks. For dem, der ønsker at spare på passagen, er der særlige rejser billetter - Muni pas. Omkostningerne ved sådanne billetter: en dag for en dag - $ 15, i tre dage - 23, en uge - 29 dollars.
Ved at købe en sådan rejse, erhverver du retten til at bruge bytransport af Muni-systemet uden begrænsninger i billetperioden. På kabelsporet - herunder. Så for besøgende er denne mulighed mest. For rejsekurser på Muni-transportsystemet er det umuligt at flytte på transport af en anden operatør - Bart, på turistbass, og det vil ikke være muligt at komme til San Francisco International Airport.
Metro Muni.
Om den lokale metro er værd at fortælle separat. Det blev bygget i 1972. Linjelængden er omkring 170 kilometer, stationerne er 43: 14 jord, 16 underjordiske og 13 overpass. I Urban Metro System er der seks grene af farve: Orange (J Kirke), Blå (K Ingleside), Lilla (L Taraval), Grøn (M havudsigt), Blue (n Juda) og Red (T Tredje Street). Derudover er der stadig en grundafdeling af den såkaldte "metro sporvogn" (F-marked).
Busser Muni.
Denne type kommunale transport har kun en ulempe - overbelastning pr. Time top. Generelt refererer bybussen i San Francisco til de bedste og mest bekvemme bevægelsesmåder på. Hertil kommer, at halvdelen af dem har hybridmotorer, derfor falder de skadelige virkninger af transport på luften i byen. Du kan købe en billet i en speciel terminal eller direkte på bussen. Ved stop (alle er lavet af glas) Der er en detaljeret filmplan. Hvis du kommer til at gå uden for byen, så på busserne i Muni-systemet vil det ikke fungere. Derefter - vejen til det store transportkompleks af Transbay Terminal, som tjener mange systemer af langdistancetransport. Amtrak og Greyhound busser - blandt dem.
Kabel Tram Muni.
Lokale kabelsporinger er i registret over historiske monumenter i Amerikas Forenede Stater. Denne transport er San Franciscos vartegn, og kaldes ofte symbolet på byen. I dag bruges kabelsporet til størstedelen af turistfolkene. Han (sporvogn) er også inkluderet i Muni Transport System. Prisen er højere end på resten, almindelige typer kommunale transport.
Kabel-sporvognssystemet har tre bevægelsesruter: POWELL LINE - HYDE, POWELL LINE - MASON, CALIFORNIA STREET LINE.
Cykler.
Efter at have været i denne by, vil du forstå, at i det som hvor som helst i USA, gør den maksimale indsats for at beskytte atmosfærens renhed. Cyklister på lokale veje er bare meget! Hver dag kommer mere end fyrre tusind borgere til at arbejde og hjem på cykler. Der er allerede mere end hundrede kilometer cykelflader, og nye vises hele tiden.
Ferries.
I dag er centrum for San Franciscos havn færgen, hvorfra transportmeddelelsen er organiseret hver dag i forstæderne. Den billigste måde at krydse bugten på er færgen og den mest komfortable og elegante cruise liner. Under en sådan maritime tur kan du se hvaler. Hvis den finansielle del af spørgsmålet ikke generer dig, så i havnen i San Francisco kan du leje en sejlbåd, yacht, kajak, fiskerfartøj eller enhver anden type vandtransport. På ubrugte piers er vores tid kontorer, afsætningsmuligheder, museer og andre genstande.
Elektrisk Caltrain.
Ved hjælp af Caltrain Regional Electric Train fra San Francisco kan du nå de sydlige forstæder. Turister er normalt ikke meget interesserede i sådan transport, men lokale, tværtimod, bruger det meget ofte. Hver dag, på Kalstrain-elektrikere, bliver folk, der bor i forstæderne, arbejde i San Francisco. Dette transportsystem giver dig mulighed for at komme fra det sydlige marked i byen Gilroy. På vej der er et stort antal stop, herunder San Mateo og San Jose. Disse tog går om morgenen og om aftenen.
BART (Bay Area Rapid Transit)
BART er et regionalt hurtigt bevægelsessystem. Byen har kun otte stop, men generelt, med dette transportnet kan du komme til lufthavnen eller til andre byer i bugten.
Faktisk er BART en slags højhastighedstog eller regional metro til San Francisco kommunikation med den orientalske kyst. I formaliteten af punktlighed virker det mere præcist end den ovenfor beskrevne Muni. Og det er meget populært - både blandt lokale og turister. Hver dag bruger tusindvis af beboere BART-tog til at komme på arbejde på downtown og tilbage til hendes hjem.
Om lokale veje.
Om San Francisco ved, at dette er en by med lastede veje og hyppige stik, så kør på offentlig transport her meget lettere og flot end på deres bil. Derudover skyldes vanskelighederne med at organisere vejtrafikken også på grund af lokale geografiske træk. Byens kompaktitet, tilstedeværelsen af veje med envejsbevægelse, kompleksitet med usædvanlig navigation, høje parkeringspleje. Generelt, der flytter omkring San Francisco på din bil, som du allerede, sandsynligvis forstået, er ikke en stor fornøjelse.
Ikke som et eksempel på andre store byer af Amerika, er lokale veje bygget i europæisk arteriel stil, og er ikke et udviklet motorvejssystem. Årsagerne til dette - "Vejrevolutionen", der opstod i 509'ers jordskælv, fuldstændig ødelagt Embarkadero-motorvejen og dels - centralt. De mest livlige gader i moderne San Froancisco er en gademarkør, Fall Street, Giri Boulevard, Lincoln-Way og Portola Drive.