Smuk by, men jeg vil ikke gerne bo i det. Hvorfor? På grund af vejrfunktioner. Der er ingen sommer som sådan i Vladivostok. Det er snarere, men meget kort. Det bedste vejr, her er i august og september. Vinteren ledsages af stærke vinde, lav sne og lave temperaturer. Men ikke om vejret, jeg ønskede at fortælle dig, men om byens attraktioner. Vladivostok er en meget interessant by. Ankommer her, du beklager ikke, fordi der er så mange interessante steder her, at selv en uge kan du næppe se dem. I lyset af dette vil jeg fokusere på de mest mindeværdige interesser.
Marine Station. . Han er et visitkort af Vladivostok. I alt var der i hele historien om eksistensen af Vladivostok to marine stationer her. I begyndelsen var tusind otte hundrede og tresserne på dette sted, stunion af Schununa "Aleut" placeret. Sejlere af denne skonner blev lagt ved en visning, som senere blev Aleutskaya Street. I slutningen af det nittende århundrede byggede på stedet for stationen en af de første stenmariner. På denne mole tog, sendte og produceret toldklarering af kommerciel last. Og alligevel er denne pier blevet en af de første parkering af russiske domstole. Den port, der kan ses i dag i Vladivostok, har seksten køjer, hvis samlede længde er to tusinde fire hundrede meter, og to af disse køjer er lastpassagerer. På grund af det faktum, at havnen aldrig fryser, og den kan kaldes ikke-frysning, er navigation her gyldig hele året rundt. Havnen kan prale af, at dets handelspartnere er mere end tyve lande. Havstationen ligger i nærheden af banegården, fordi den adskiller dem fra hinanden i halvtreds meter. Stedet mellem disse stationer er også ganske interessant, da det længste jernbanespor, der forbinder Vesten med øst, slutter her. For at være så præcise som muligt, så er længden af dette jernbanespor ni tusind to hundrede otteogtreds kilometer.
Monument til krigerne for kraften i rådet i Fjernøsten . Monumentet er installeret i hjertet af byen på Svena Street. Åbningen af monumentet og meget højtidelig fandt sted tyve niende april et tusind ni hundrede og tres første år. Forfatteren af monumentet, der er teta a.i. Monumental design, visuelt kan opdeles i tre dele. Den første er det den vigtigste - en kæmper, der holder et banner i sin højre hånd, og i hans venstre hånd er der et kamp signalrør. To andre dele kan kaldes sekundære, da de har en slags multifigure-komplekser. Monumentet er installeret på en sådan måde, at han ser ud mod havet med sin forreste del, sådan en tur kan kaldes et sejrsymbol over japanske indgreb. Hoveddelen af monumentet, det vil sige, skulpturen af den beskrevne fighter er installeret på en høj piedestal. På venstre side af skulpturen af fighter er der et talkompleks, der skildrer en maskingeværende, leder af partisanbevægelsen, en arbejdstager og en soldat, der netop er vendt tilbage fra forsiden. Hele skulpturelle sammensætninger, begivenheder Et tusind ni hundrede og tyve andet år er dedikeret, nemlig befrielsen af partisaner fra de japanske interventionister. På højre side af kighøjets skulptur er der et skulpturelt kompleks, der skildrer en soldat, Robby Bolsjevik og Østersøen. Ved fødderne af soldater og arbejdere var der en dobbelthovedet ørn, hvilket er et symbol på officer autokrati. Bag hver skulpturel sammensætning er en kvindelig figur installeret. Den legeplads, som monumentet er installeret, er lavet af marmor, piedestal er lavet af rød granit, og selve skulpturelle sammensætninger, kastes fra bronze.
Admiral Fokina Street. . Fornavnet er det, gaden modtog til ære for undertegnelsen af Beijing-traktaten om et tusind otte hundrede og sjette år. Senere blev hun omdøbt til handel, men meget mere ville være mere korrekt at kalde det kinesisk, fordi det blev implementeret hovedsageligt af produkter af kinesisk produktion. Et tusind ni hundrede og seks hundrede og fjerde år blev gaden omdøbt til Admiral Vitaly Alekseevich Fokina, som i lang tid befalede Pacific Fleet. Et tusind ni hundrede og halvfems første år, mange gader i Vladivostok, returnerede de deres historiske navne, men det besluttede ikke at røre ved. Gå langs denne gade, elsker både turister og lokalbefolkningen. Blandt den lokale befolkning er denne gade mere berømt som "Vladivostok Arbat". Det er virkelig behageligt at gå, fordi det brolages af en parally, og har mange gamle velplejede bygninger. Og her er der mange butikker og hyggelige kaffebarer, hvor du kan nyde en kop storslået duftende kaffe. Arbat, denne gade var slet ikke forgæves, da det ligner meget Moskva. På gaden er der springvand, blomsterbed, bænke og endda lanterne i den gotiske stil "under gamle". Men hovedhøjdepunktet på denne gade er der noget fra ethvert punkt, du kan se havet. Hun fører lige på byens dæmning, hvor der er det eneste fjernøstlige Dolphinarium, Maritime Museum og Oceanarium.
Vladivostok Gum. . Tidligere af denne storslåede bygning er det simpelthen umuligt at passere. Jeg indrømmer ærligt, jeg forstod ikke engang straks, at det var en butik. Dette er en luksuriøs bygning, er det mest værdifulde monument af byens arkitektur. Et tusind otte hundrede sekstembedst år fra Hamburg til Vladivostok, to initiativrige tyskere ankom - Gustav Albers og Gustav Kunst. De indså straks, at denne by er meget lovende, og kun et år senere åbnede iværksættere den første butik i Vladivostok, hvor du kunne købe sukker, kampe, stoffer, te, stearinlys, vodka og endda våben.
Entrepreneurs anliggender gik meget godt, og efter at Vladivostok har officielt bevilget status for en militær havn, begyndte de at blomstre overhovedet. Tyskerne besluttede at udvide og opbygge en pålidelig stenbygning for deres aktiviteter. Deres idé, hjalp med at gennemføre arkitekt Georg Jungendel, som forelagde borgerne i et tusind otte hundrede og fireogtyve år, er en stor struktur.