Biludlejning i udlandet fra vores turister En populær tjeneste, men i Vietnam, ville jeg ikke råde dette til at gøre, for mange nuancer, der starter for at leje en bil og slutte med en skør bevægelse i byer. Før du tager en bil til leje, skal du lægge visum i tre måneder og yderligere få lokale vietnamesiske rettigheder, for dette vil det være nødvendigt at bestå deres lokale eksamen. Der er virksomheder, der på grundlag af dine rettigheder på en eller anden måde gør lokale måder, men så vidt de er vanskelige at sige. Lokale politibetjente kan ikke lide turister på hjulet overhovedet og i tilfælde af at de vil finde noget at afslutte eller tage de seneste rettigheder. Derfor, hvis du beslutter dig for et lignende forsøg, skal du være forsigtig.
Hvad angår satser for udlejningsbiler i Vietnam mod baggrunden for de fleste lande, er de lavere.
Chevrolet captiva. - Gearkasse - Automatisk
60 dollars en dag, jo flere dage, jo mere økonomisk.
Kia formiddag. - Transmission - Automatisk.
$ 35 per dag.
Ford Escape. - Transmission - Automatisk.
45 dollars om dagen.
Sådanne omsætninger vil forvente dig i normale store rullende virksomheder. Det lokale kontor kan gøre dig til et meget attraktivt tilbud, hvor leje pr. Dag vil være omkring 5 dollars. Men pas på sådanne forslag, vil det være en kat i en taske.
Og mange firmaer tilbyder at tage en bil til leje sammen med chaufføren, som generelt vil være mere korrekt for dette land. Nå, eller i det mindste før du sidder på egen hånd bag hjulet, et par dage at ride med chaufføren for at vænne sig til den lokale kørekultur eller dets fuldstændige fravær.
Hvad angår kørsel i Vietnam, er det helt sikkert ekstremt eller et vane. Vietnamesisk For det meste bevæger sig på motorcykler eller knallerter, for at kunne førte deres egen bil betragtes som luksus, og få har råd til at råd til. Derfor overstiger den gennemsnitlige hastighed i byen ikke 50 km / t. Du vil højst sandsynligt falde i en stor stikkontakt, der kun består af motorcykler, og fodgængere, der ønsker at gå igennem vejen, vil konstant løbe ind i vejen. Generelt er en speciel bar fremhævet for biler i byerne, men absolut ingen af chaufførerne respekterer ikke dette og går, hvor de vil have, eller hvor der er et frit sted. Ofte forsøger trafikpropper at køre rundt i fortovet, i forbindelse med hvilken den fremmede begynder at danne, at allerede fodgængere ikke har evnen til at bevæge sig normalt på deres område.
Kork i Hanoi.
Jeg vil også gerne bemærke, at som sådan er vejen for vejen. Derfor er det nødvendigt at gå, ikke skynde og forsøge at læse vejsituationen, hvilket er ærligt meget svært. Hver chauffør betragter ikke hans gæld, tænd for turnsignalet eller en anden måde at vise, hvad han skal gøre. Derfor være meget forsigtig!