På Neapol kan du fortsætte Busser, sporvogne, færger, kabelbane, storby- og forstæder tog.
Bus
Busser kører for det meste fra byen, men de er ikke meget nemme at bruge - på grund af meget tæt trafik på vejene.
Der er flere forskellige bærere, der serverer forskellige ruter. Sepsa arbejder på Napoli - Monte di Procida-ruten. Transport Trafikinterval - Tyve minutter, Busser forlader linjen klokken 05:00 og arbejder indtil midnat. Napoli-Mondragone-Baia Domizia og Napoli-Caserta ruter serveres af CTP. På de første busser går igennem hver halve time, fra klokken fire om morgenen til ti om aftenen. På anden - start arbejde med daggry og afslut med begyndelsen af sen aften. Consorzio Trasporti Irpini serverer Napoli-Avellino-ruten. Disse busser afgår hvert tyve minutter på hverdage og en gang en time - på ferie, arbejder de også sent. SITA styrer to rute linjer - Napoli-Salerno og Napoli-Amalfi. Bevægelsesintervallet i den første halv time på hverdage og to timer - på ferie. Linjen fra Capodichino-Sorrento serveres af CurriTi, Transport sendes om morgenen og efter frokosten.
Taxa
En meget populær og avanceret type transport i Napoli, men ikke den mest komfortable - alt er på grund af den samme tætte trafik. Tariffen er normalt 3,5 euro på ferie, prisen stiger til 6. På hverdagen vil minimumsprisen for en taxa være 4,5 euro. Det er ikke altid fordelagtigt at betale tælleren, det er muligt at betale her på tariffer installeret for de vigtigste retninger (til lufthavnen, til havnen eller til centrum). Når du går til bilen, fortæl mig, hvor du end skal gå, og tilføj efter det: "Tariff Prompterminata".
Vandtransport.
I Napoli er der en stor havn, derfor har den mulighed for at gå til de omkringliggende byer, øen og Capriøerne, til hovedstaden - Rome ... Du kan også komme til Sicilien på færgen - til Messina. Transport er anderledes, både store fartøjer og små. Du kan finde ud af mere om ruterne, tidsplan for trafik og rejseomkostninger på dette websted: http://www.alilauro.it//index.php?vingua=english.
Trolley Buses.
I alt er der otte ruter i Napoli, hvoraf tre er urbane, og fem er forstæder. Trolleybusser dukkede her i lang tid - i 1940. Transportstyring udføres af to kontorer - ANM og CTP Napoli. Den første tilhører de tre byruter - 201st, 202. og 203. og tre forstæder - 254, 255. og 256. Det andet firma organiserer arbejde på to forstæder - M11 og M13.
Du kan se på Schemes of Trolleybus linjer på disse firmaers officielle hjemmesider, her er de: http://www.anm.it/ og http://www.ctpn.it/home.asp. Billetter i lokale trolley busser er standardarter, de kan bruges til at flytte på alle typer transport i Napoli og dets forstæder.
Sporvogne
Den samlede længde af sporvognstierne i Napoli er ti kilometer. Der er tre ruter. Sådan transport optrådte i byen i 1875, så var det en anden hest sporvogn. Du kan se skemaerne af ruter på webstedet et ANM-kontor, der organiserer transport: http://www.anm.it/. Billetter, som du kan køre på sporvogne, er de samme, standardvirkende over hele byen.
Typer af billetter.
Standard type billetter opererer i byen og forstæderne, den kaldes Uniconapoli. Der er tre typer af sådanne rejser, der afviger med hensyn til gyldighed og pris: "Orario" giver ret til at rejse inden for en og en halv time og koster 1,3 euro; På "Giornaliero" billet kan du ride en hel dag, for en sådan løn 3,7 euro; Og en billet, der også er gyldig i en dag, men kun på lørdage-søndage og helligdage hedder "week-end", det koster 3,1 euro.
For bekvemmeligheden af turister i Napoli er der stadig en særlig præferentiel billet - "Campania - Artecard". Det sker forskellige handlingsvilkår - tre-dages og i en uge. Med sådan rejse kan du bruge bytransport og modtage rabatter, når du besøger museer og andre attraktioner. Der er ti typer af sådanne turistbilletter, og prisen på dem varierer inden for ti tredive euro (afhængigt af hvilke rabatter der leveres). Billetter sælges i lufthavnen, i havnen, på metrostationerne, jernbanen, i museer og turistkontorer. Du kan også købe på internettet - for dette, gå til webstedet http://www.campaniartecard.it/.
Metropolitan.
Metroen her opdagede relativt for nylig - i 1993. Arbejdet i dette transportsystem styres af Metronapoli Spa. Der er to metrolinjer - den første og 6. og fire mere, der tilhører funiculinen.
Ved linje nr. 1 er der en besked mellem Stazione Centrale togstation og det gamle centrum med sit nordlige distrikt. Det samlede antal stationer på det er sytten. På linje nr. 6, bygget i 2006, kun fire stationer. Det går langs den vestlige del af Napoli, længden er -2,3 kilometer.
Funicular.
I Napoli har det som jeg allerede har skrevet, kun fire kabellinjer, og de tilhører metroen. Dette er Chiaia, Montesanto, Centrale og Mergellina. Mere end et århundrede opererer funicularen i denne by på bakkerne og spiller en vigtig rolle i transporten af befolkningen. Det samlede antal stationer på linjerne er seksten. Ved hjælp af en kabelbane transporteres ca. tres tusind mennesker dagligt. Hver dag gør funiculinerne to ture generelt.
Centrale og Chiaia linjer er åbne hver dag fra kl. 06.30 til midnat, og Montesanto og Mergellina linje - fra syv om morgenen til klokken ti om aftenen.
Suburban tog
Det sker, at metrokortet angiver nummer 2,3,4,5 og 7 linjer, der ikke officielt er omtalt som metroen, men til forstæderbanen og dermed har deres særskilte ledelse.
Linje nr. 2 er en rekonstrueret del af forstæderbanen for Passante Ferroviario Di Napoli, som blev lagt tilbage i 1925. I midten af byen går under jorden, og i det vestlige Napoli er det jordbaseret. På linjerne nummer 3 og 4 kan du komme til Pompei og Vesuvia, og desuden - til Sorrento. Den femte linje går fra midten i den vestlige retning, den syvende - på ringen.