Siem RIP er en meget cykelby, og hele provinsen er praktisk til cykelvandringer. Disse er relative glatte, maleriske, og - hvis du er heldig - stille territorium. Ikke desto mindre er det værd at bemærke, at ulykkesindikatorer på Cambodja-veje er forbløffende høje. Og selvom de fleste af dine cykelture sandsynligvis vil gå gennem mere stille bypass veje, vil du passere på nogen måde og gennem et par meget "fyld" transportområder.
Så du skal på forhånd vide, hvad du skal gøre klar, og hvordan man ikke skal komme ind i en ulykke på Siem Ripa's veje.
Hvor skal man gå: Venstre eller Højre? Kambodjanske synspunkter om dette spørgsmål er lige så gratis som deres syn på livet. Officielt, selvfølgelig skal du selvfølgelig gå til højre, men på nogen bredt bred vej vil du se cyklister og motorcyklister, der roligt bevæger sig til venstre og midten, især i dagens travleste timer. Eka Nevidal! Tænk, ulykken! Den bedste måde at løse det sidste problem på er aldrig at cykle ved siden af kanten af vejen.
Det vil spare dig fra behovet for at udføre en potentielt farlig manøvre, når du møder motorcyklen, lastede familier fra fem personer, med fuld hastighed. Eller en vogn med mad, om den vinkel, som du kan glat til ansigt.
Det anbefales at gå fra kanten af vejen også for ikke at være involveret i den stormfulde og undertiden ukontrolleret bevægelse. Drivere her har ikke vane med at ride pænt. Desværre, på trods af at de fleste biler har fungerende spejle og sidespejle, bruges disse spejle tilsyneladende kun for at sikre, at føreren hurtigt kan rette sit hår. Der er flere vejringe i byen - og dette er et andet lille problem for lokale chauffører. Det vil sige her kan de ikke bestemme, hvem der lige skal gå først, og hvem springer, men generelt, hvis du kører en cykel langsomt, vil det ikke være for dig det mest forfærdelige område af vejen.
Men gaderne med ensidig bevægelse er bogstaveligt talt en minearbejder af langsom bevægelse.
Tegn ignoreres overalt. Vær særlig opmærksom på vejene med envejsbevægelse, som strækker sig på begge sider af floden: Tuk-tuki, motorcykler og cyklister kan uselviskende gå imod bevægelsesstrømmen, og det bliver allerede så normalt, at det passerer af turister, der kan chelcely skifte at det er, at du kører ikke til den anden side.
Broen gennem hvilken vej 6 holdes - også med ensidig bevægelse (ridning i vest retning), men ingen synes ikke at være opmærksom på denne kendsgerning. Kort sagt, fuld af madhouse!
Hvis du begynder at argumentere med chauffører, falder man mest sandsynligt med et nedbrud. Med sving i Siem Ripe, også problemer. Med vender sig til højre, ser det ud til, alt er ikke så slemt, næsten som hos os. Men hvis du skal dreje til venstre .... Forvent ikke nogen førerens etik. Der er ingen regler på kongressen fra den sekundære vej til det vigtigste, hvilket betyder at du har enhver chance for, at enhver urimelig ledsager passer til.
Vejdeltagere vil køre og skelne alle i træk, næppe misundelse glimt muligheder for at accelerere, og de vil helt sikkert ignorere dine signaler med din hånd. Det vil sige, hvis du vant til at signalere en hånd om drejning, kan du miste dine hænder om en rushing motorcykel, som overhovedet ikke er ligeglad med din viden om vejmanden. Generelt er det bedst at dreje dit hoved før vedtagelsen af nogen manøvre - for ikke at blive skudt ned.
Endelig skal du altid være klar til at stoppe dramatisk. Når som helst. Hvis du ser, at føreren vil fryse forlygterne ved korsvejene, betyder det ikke, at han er klar til at springe over dig. Det betyder, at "jeg går, da det er mere bekvemt for mig, og jeg er ligeglad med, hvordan der i henhold til reglerne." Ingen bør kopiere den unikke kambodjanske kørestil, for fuldt ud at nyde en tur på en cykel i Siem Ripa. Da du allerede ved, hvad de skal forvente, tror jeg, spørgsmål om tilstedeværelsen af en hjelm på hovedet, skal bare ikke stå op. I lyset af kvaliteten af akut lægehjælp på lokalt plan anbefales det stærkt at være meget og meget forsigtigt. Selv om eftermiddagen!
Men vær distraheret af forstyrrende tanker! For cyklister er Siem RIP et velsignet område! For det første er alle de største attraktioner inden for rækkevidde. Og for det andet, som jeg allerede har bemærket ovenfor, er territoriet stort set fladt, så på en cykel for at ride en komplet buzz. Mange hoteller og gests omfatter gratis brug af cykler. "De hvide cykler" tilbyder cykler til leje for $ 2 per dag under partner hoteller - herunder Rosy Guesthouse og Soria Moria Hotel. Fuld liste her: http://www.thewhitebicycles.org/whers-to-Rent.html
I det usandsynlige tilfælde, når der ikke er cykel på dit hotel, bør du ikke panikere - de fleste faciliteter er placeret i nærheden af lejen. På Wat Bo Road har du mindst tre udlejningsposter med daglige betalinger på $ 1 for en almindelig cykel og en mountainbike til kun $ 3 per dag.
Hvis du er en seriøs cyklist, se på den "onde cyklus" på gaden 26 (telefon: (012) 462 165), vest for Wat Bo Road. Der kan du leje en mountainbike af god kvalitet til $ 8 per dag. Leje indeholder en anstændig hjelm og slot. Personalet taler engelsk, og organiserer også grupperejser, herunder ganske små attraktioner. Forresten er gode nyheder de første tre gamle tempel Angkor Wat, Angkor Tom og Ta-Prom er inden for rækkevidde, den letteste.
Det vigtigste plus af "cykling" er, at du kan stoppe, når du er glad for at beundre skønheden i det næste vartegn, og så gå til fods. Desuden er der foruden den mest berømte i komplekset mange små og mindre overfyldte turisters ruiner - det vil sige, du kan hurtigt komme til dem uden at sende de dyrebare dollars til tuk-tuk / meter.
Flere energiske kamerater kan anbefales en tur mod syd fra byens centrum - til Lake Ponkleshap. Stien er omkring 12 kilometer i en retning. Du kan gå gennem vej 63, eller for mere interessant - og lidt mindre glat - snavsvej, der løber parallelt med hovedvejen på den modsatte side af floden RIP. Heldigvis er der mange broer, der giver dig mulighed for at gå til den anden side af floden til enhver tid.
