Hovedstaden i Malaysia Kuala Lumpur har et udviklet transportsystem, så du kan flytte rundt i denne by med komfort og til en lav pris. Der er busser, jordbaserede metro og monorails - alle disse komponenter i RapidklL-transportsystemet.
Om billetter
Der er billetter, som du kan køre på i enhver form for transport, undtagelsen er kun monorails, forstæder og metrobusbusser. Disse er berøring N'Go billetter - de repræsenterer de genopfyldede smartkort. Mindst af dem kan genopfyldes med 10 ringgitis, og maksimumet - med 500. Denne operation er produceret i branded kiosktouch'n gå. Depositum Når du køber en sådan rejse - 10 Ringgit, er minimumsbeløbet for den første genopfyldning også 10 Ringgit. Der er mulighed for at "binde" til dette kort over andre arter.
TOUCH N'GO BILLETTER Brug et nyt system - "Priscapping". Dens essens er, at med kontoen hver dag afskriver de minimumsbeløbet - afhængigt af hvilken type transport du brugte. Ikke så længe siden rejse, som sælges i busser. De koster 10 ringgit, hvoraf to ringgitis udgør et depositum. Du kan ride dem overalt, undtagen Metro og Toll Buses.
Prisen på engangs passage (for hvilken smartkortet kan betales) er: for en ekspressbus - 3 ringgit, til metro - 2,8 ringgitis. På monorace - 1.2-2.5 Ringgits afhænger billetprisen af længden af den tilbagelagte sti. Der er en regel - med remanensen på kortet mindre end hundrede ringgitis, kan du ikke bruge bussen. Hvis balancen er mindre end 50 ringgits, genopfyldes kortet for mindst 100 - fra et bankkort, som er "bundet" til passet. Samtidig opkræves Kommissionen også - i to Ringgit.
På bekostning af rejser på monoress og ltr-linjer, som ændrer hele tiden, kan du lære ved at se på Rapidkl-webstedet. For at rejse kan du købe et disponibel token - i maskinen på stationen.
Taxa
Tag en taxa i Kuala Lumpur er ikke et problem. De er billige her, bilerne kan stoppes lige på vejen, bestille eller søge efter parkering.
Det meste af taxa-serviceflåden er de gamle biler i det malaysiske selskab "Proton", der er også nye - japanske, men deres mindre. Taxi biler har rød-hvid, gul og grøn farve. Lejlighedsvis kan du se også sort og gul. Når du sidder i bilen, skal du sørge for, at tælleren er på: Du kan ikke stole på lokale chauffører i denne sag, de glemmer ofte, at denne enhed skal bruges.
Der er stadig særlige taxier for langdistanceture - i dem kan taxameteren ikke installeres, så omkostningerne skal acceptere på forhånd.
Bus
Kommunikation af hovedstaden i Malaysia med omgivelser er forsynet med 165 ruter. Klimaanlæg installeret alle transport. Busser er udstyret med Touch'n Go Sensors. Du kan købe en billet fra chaufføren - når du lander.
I Kuala Lumpur er der sådanne busstationer:
Clang: Herfra kan du gå til Petaling Jaya, Shah Alam, lufthavn. Sultan Abdul Aziz Shah i Subange, såvel som i Klang Havn.
Fra busstationen beliggende nær indkøbscenteret i Cota Raya / Menara Maibank, kan du gå på ul. Sri Petaling, Jalan Cherass, Salak Selatan, Hello Lama, Campung Pandan, Taman Malyuri, Sungai Beami og Bandar Tun Razaz.
Fra busstationen, Pada - på Seri Kambangan, Balcong, Taman Sri Hemdang, Sungai Beami Camp og Kajang.
Med LED Bush Ampang - på Campung Air Panas, Taman Greenwood, Taman Setapak, Sri Gombak og 12 Mile.
Fra Cow Kit Bus Station kan du gå til Datuck Kramat, Gombak, Bangsar, Ulu Klang, såvel som på ul. Jalan Gotting Klang.
Du kan gå hjem fra Hentian Putra busstation til den østlige landkyst, Kelantan og Trengan.
Fra den kentiske busstation rejser transport i den nordlige retning - til præsterne og PELIS.
Et tog
Hovedtransportnavet er jernbanestationen KL Sentral. Fra denne togstation afviger toget til forstæderne og fjerne hjørner af Malaysia med deres turistattraktioner. Her er der på KL Sentral, et første punkt i KLIA Express-grenen, der fører til lufthavnen.
For nylig er rejser gennem dette land med jernbane blevet mere bekvemt, fordi linjerne lancerede de elektriske tog, der styres automatisk. Ved et sådant hastigheds tog kan du køre fra Kuala Lumpur til Port Klang, Sermbahn og Ravang.
Den malaysiske hovedstad har også en gammel jernbanestation - i fortiden, landets største transportcenter. Nu er det første sted i passagertransport af en ny station, og fra det gamle tog sendes kun til forstæderne. Han er nu tiltrækningen af Kuala Lumpur.
Let metro.
I hovedstaden i Malaysia er der et så terrestrisk metro system, som kun har fire centrale metrostationer. Antallet af linjer på det er også fire. Stationer er placeret ved siden af Monorail Stop. For at rejse på den lette metro, betal 0,5-6 Ringgit, prisen afhænger af længden af den tilbagelagte afstand. Hyppigheden af togbevægelser er seks til ti minutter, dagligt fra kl. 06.00 til 23.00. På ferie er lungemetroen åbent endnu længere.
KTM KOMUTER.
Denne transport er noget som forstæder tog. Krydset mellem to grene er placeret i den centrale del af Kuala Lumpur, det kan nås ved forstæder, såvel som til hulerne i Batu. Intervallet af bevægelsen af disse tog er mere end en let metro eller monorail vej - han er noget omkring tyve minutter.
Monorail vej
I Kuala Lumpur går hun langs en overhead overkørsel. Ved hjælp af dette transportsystem er flere forskellige områder forbundet, linjen med halvcirkel passerer gennem den gyldne trekant på gaden. Jalan Bukit Bintang. Hvis du går igennem hele vejen for Monorail Road, kan du nyde udsigten over den centrale del af Megalpolis. Ved hjælp af Monorail kan du komme til den centrale jernbanestation - KL Sentral, og her er passagerer til rådighed for at bruge Kuala Transit eller KLIA Transit, som sendes til Kuala Lumpur International Airport.