Kuching, som hovedstaden i Sarawak, mere udviklet og moderne sted (sammenlignet med andre på dette område). Men generelt er Sarawak stadig relativt uudviklet område, især i sammenligning med Western Malaysia eller resten af Sydøstasien. Her vil du ikke konstant stå over for folkemængderne, der forsøger at "tage væk fra dig" din vidunderlige solopgang eller solnedgang og klatre op i bjerget langs den nøjagtig samme praktiske vej. For ikke at nævne at fotografere "hinanden" ved siden af seværdighederne.
Absolut er turister meget mindre her. Disse er store fordele. Men minusserne er, at det lave udviklingsniveau for turistinfrastrukturen kan forårsage bevægelse på en Sorrevaca for at blive temmelig problematisk og lang.
Rejsen mellem staterne i staten vil være lettere, fordi de fleste af dem er små og er temmelig tætte (nogle gange før de endda kan få til fods Hvis du har en masse styrke, og byer er virkelig tæt på. Jeg håber du forstår, at jeg ikke handler om de byer, der ligger i udkanten i den anden ende af Kecue). Kuching kan lejes Scootere. , ca. 40 ringgit pr. Dag (ikke inklusive benzin) og kør overalt.
Så vidt jeg ved, er der ingen rullede scootere og motorcykler i andre byer i staten, undtagen i Kuching. Men åh godt. Cykler. - en mere mulighed Det kan lejes til 5-8 ringgitier om dagen eller til 10 ringgits i en hel uge, hvis heldig.
Bare sørg for, at alle detaljerne i cyklen, faktisk på stedet (alting sker, og så sker det, de vil afskedige uden bremser - og hej!), Og prøv altid at forlade cyklen på området på hotel eller gasthus, godt eller noget andet relativt beskyttet sted. Ligesom en scooter.
Taxa - En anden måde at flytte, men det er mere rentabelt at anvende det, hvis du vil flytte korte afstande, fordi en taxa er ret dyrt her og vil koste dig ca. 25 ringgitis ($ 8) i en 15-minutters tur.
Selvfølgelig har lokale chauffører en tæller, men de bruger sjældent dem. I stedet placerer chauffører ofte priserne selv, som generelt kan være ret vel varierende. Så det er bedre at forhandle alt på forhånd. Hvis du beslutter dig for at tage en taxa fra lufthavnen, kan du gå til taxitjenesten og betale en taxa på forhånd, og du får en kvittering. Så går du til taxa parkeringspladsen, giver fører kvitteringen og frem. Dog uden unødvendige spørgsmål og tvister.
CITY BUSES. Ride gennem Kuching selv og for korte afstande uden for byen Kuching, men de er lidt.
Hvis du beslutter dig for at gå med bus, er det bedre at tage et kort og lære på forhånd om lokale busstoppesteder og tidspunktet for afgang og ankomst - selvom der ikke er nogen garanti for, at bussen kommer til den angivne tid. Det er en skam, at der næsten ikke er nogen busser, der ville gå forbi alle turistattraktioner, så sådan en tur bliver nødt til at organisere sig selv, hvis du ikke ønsker at bevæge sig på en stor. Det vil være bedre at gøre det gennem dit hotel - de vil hjælpe der, finde eller samle en gruppe af de samme ønsker og ansætte en taxa. Selvom igen, selv på fire, taxier vil være dyre.
Intercity Buses. - En meget mere passende mulighed for dovne mennesker. De fleste byer i Sarawak kan opnås på en langdistancebus.
Er det med undtagelse af små landsbyer. Forresten er ingen af busserne udstyret med et toilet, men tak Gud, hvis du går et sted langt, er der planlagte stop ved siden af kiosker, hvor du kan købe snacks og bruge toilettet. Vi er ikke vant til os, men delikate europæere sukker fra frustration. Conditioners i disse busser grusomme, så nogle gange kan du endda fryses. Men tak, selvom der er. En billet fra Kuching til byen Miri (dette er et andet personale, mellem dem tættere på Sabah) koster omkring 90 Ringgitis, og netop koster også at rejse fra Miri til Kota-Kinabalu. Begge ture vil tage omkring 10-16 timer afhængigt af den valgte sti, vejtrafik og vejrforhold. Pas på, at hvis du sidder på KK-MIRI-bussen - vil du blive lavet af ti sæler i dit pas, da du krydser statens grænser flere gange (meget kurver af grænsen, rædsel!). Så det viser sig selv længere, naturligt.
Hvis du beslutter dig for at gå klogt og flyve med fly , og book flyene hårdt på forhånd, eller du er heldig at løbe tør for handling fra hovedflyselskabet Air Asia, prisen på en fly billet kan være endnu mindre end bussen. Ja ja. Men lufthavne i Sarawak, og alle Borneo virkelig, ganske få. Med rette overraskende selv.
Næsten hver større by. Lille fly sådanne fly. Om billetpriser: Det samme gælder for Malaysia Airlines eller Maswings. Selvom de ofte er billetter til de samme fly fra Maswings, er billigere end Malaysia Airlines. Bestillingsbilletter fra Maswings skal dog under alle omstændigheder være, hvis du gik til kontoret i en lille by eller landsby, hvor du vil blive tilbudt billetter kun af dette flyselskab.
Hvis midlerne er helt i kanten, og hvis du er en dristig mand og ikke er belastet med tung bagage med hæle, prøv at ride i Sarawaku til hitchhike..
Highway, forresten, er meget udbredt blandt lokalbefolkningen i Sarawak, og det skynder jeg for at berolige dig, det er helt sikkert. Nogle gange gratis, selv om nogle chauffører kan kræve et bestemt beløb - skal dette spørgsmål findes, inden du sidder i bilen. Nå, de erfarne hitchhikere er opmærksomme på, hvad de skal gøre. Og under en sådan bevægelse er det vigtigste at overholde de sædvanlige sikkerhedsregler: altid sikrere at rejse i en gruppe, især hvis du er kvinde; Det er ikke værd at rejse i en beruset tilstand (det er simpelthen uanstændigt, især i det land, hvor de fleste beboere er ikke-drikke muslimer); Om natten er hitchhiking halvdårlige, kun hvis der ikke er nogen fluorescerende strimler på dig (hitchhikerne gør det undertiden).
Generelt skal det bemærkes, at der er mere forsigtighed, der rejser i Sarawak, end i de fleste andre områder af Malaysia, og endda nogle lande i Sydøstasien. Men lad spørgsmålet om, hvorvidt at gå til Kuching og Sarawak, ikke engang står. Selvfølgelig er det værd!