Fel ar gyfer trafnidiaeth gyhoeddus yn Vancouver, mae'r rhain yn fysiau, bysiau troli, rheilffordd faestrefol Express West Express, Sky Train Mellt Metro Gorsaf Metro a Bws Môr Fferïau. Ar gyfer y rhan fwyaf, mae'r cwmni wladwriaeth traws gyswllt yn cael ei arwain gan gludiant tir trefol a maestrefol yn Vancouver.
Mae'r system drafnidiaeth gyhoeddus yn cynnwys tri pharth y mae'r pris teithio yn cael ei benderfynu. Mae cost tocynnau yn cael ei leihau ar ôl 18:30 bob dydd, yn ogystal ag ar benwythnosau a gwyliau.
Gellir cyfnewid tocyn ar gyfer unrhyw un o'r parthau am drosglwyddiadau, sy'n ddilys yn yr awr gyntaf a hanner ar gyfer unrhyw fath o gludiant ac am unrhyw gyfeiriad o drawslink. Ar gyfer teithwyr, argymhellir i gaffael teithio undydd, a fydd yn ei gwneud yn bosibl peidio â thorri'r pen dros gyfrifiadau cost teithio trwy wahanol barthau trafnidiaeth.
Wrth deithio o'r ynys mae lleoliad maes awyr Vancouver - tariff maes awyr ychwanegol hefyd yn arosodedig - 5.00 CAD, mae'r pris yn cynyddu o 7.75 y parth i 10.50 CAD - am dri.
Gallwch brynu tocynnau, blociau a thocynnau am fis sy'n bosibl yn y ciosgau sydd wedi'u lleoli yn y gorsafoedd trosglwyddo, ac yn ogystal, maent yn cael eu gwerthu yn rhai o'r siopau groser.
I gael rhagor o wybodaeth am ardaloedd trafnidiaeth, dylid cyfeirio atodlenni traffig a phrisiau at wefan Cyswllt Trans.
Bysiau a Bysiau Troli
Y math trafnidiaeth trefol mwyaf cyffredin yw bysiau a bysiau troli. Mae stopiau wedi'u lleoli tua phob dau gant o fetrau. Ar unrhyw un ohonynt gallwch weld amserlen o gynnig. Mynedfa i fysiau a throlleybysau - trwy ddrysau blaen. Dylech dalu yn uniongyrchol i'r gyrrwr, mae hefyd yn derbyn tocynnau tramwy ar gyfer y trosglwyddiadau canlynol. Dylai fod yn ymwybodol nad yw gyrwyr yn rhoi allan ac nad ydynt yn cymryd darnau arian un-cyhuddiad. I rybuddio'r gyrrwr am yr hyn y mae angen i chi ei gael i ffwrdd, saethwch y llinyn, sy'n cael ei ymestyn gan y caban uwchben y ffenestri.
Trenau maestrefol
Y rheilffordd deithwyr maestrefol yw West Coast Express - a grëwyd yn 1995, a chyda'i help i sefydlu neges Vancouver gyda maestrefi. Mae'r trenau hyn yn mynd yn ystod yr wythnos - yn y nos ac oriau bore, yn ystod oriau brig. Yn ystod y dydd, mae pum tren o'r fath yn pasio mewn cyfrif cyffredin.
Penderfynir ar y pris ar gyfer teithio yn y trên maestrefol yn dibynnu ar hyd y llwybr, gallwch ei ddysgu gan ddefnyddio'r wefan Cyswllt Trans. Mae'r cludiant hwn yn defnyddio gorsaf y Glannau, a'r prif yn Vancouver yw Gorsaf Reilffordd Ganolog y Môr Tawel.
Metro Golau
Mae gan y ddinas yr hiraf yng ngoleuni'r system awtomatig gyfan o'r trên Metro-Sky daearol.
Agorwyd y cyflymder uchel hwn, sy'n treiddio i ddinas gyfan y system drafnidiaeth Monorail yn 1986. Mae nifer y ceir yn y trên - o ddau i chwech, mae'r trenau yn symud ar hyd y rheiliau, a gynhelir uwchben y ddaear trwy gyfrwng peilonau concrit wedi'u hatgyfnerthu. Yn rhan ganolog y ddinas, mae'r ffordd yn diflannu ar y Ddaear - dyma rai gorsafoedd canolog. Dim ond tair llinell sydd gan y system (Expoline, Milenniumline a Canadaline) a deugain o orsafoedd. Mae gan bob un ohonynt un orsaf diwedd gyffredin - Glannau. Mae wedi ei leoli ar arfordir y môr, yn y cyfeiriad gogledd-orllewin o'r rhan ganolog Vancouver. Trwy'r orsaf Metro hon, mae Sky Train yn ymuno â rheilffordd maestrefol West Express Express, a drafodwyd yn flaenorol. Ar y ffordd drwy'r Bae Burradard yn Northshore, gallwch fynd o'r isffordd i Fws Môr Ferries. Ac o'r orsaf porthladd mae cangen sy'n arwain at y maes awyr.
Yn ogystal, mae'r system trên awyr yn cynnwys Gorsaf Metro Pont Sky, a weithredwyd ers 1990. Mae hyn hyd heddiw - y bont dyn hiraf, a ddefnyddir yn unig gan y metropolitan.
Telir y Teithio Subway gan yr un tocynnau a ddefnyddir wrth deithio ar fysiau a throlleybuses, mae'r pris yn dibynnu ar faint o barthau fydd teithwyr yn croesi ar y ffordd. Mae tocynnau yn cael eu gwerthu mewn gorsafoedd trenau awyr mewn desgiau arian parod awtomatig, lle gallwch dalu cardiau plastig neu arian parod.
Fferi
Gyda'r fferi bws môr, mae rhannau canolog a gogleddol y ddinas wedi'u cysylltu, mae'n goresgyn Bae Barrard am tua phymtheg munud. Cyfnod symudiad fferi - pymtheg munud yn ystod y dydd a hanner awr - yn y nos. Gall pob cerbyd o'r fath ddarparu ar gyfer pedwar cant o deithwyr.
Mae gan y rhwydwaith ddau derfynfa fferi: yng ngorsaf y Glannau yn rhan ganolog y ddinas (yma mae gan y llinell fferi docio gyda'r rhwydwaith bysiau, yn ogystal â'r isffordd a rheilffordd faestrefol), yn ogystal ag ar Gei Lonsdale, a leolir yn y i'r gogledd o Vancouver.
Tacsi
Mae tacsi yn Vancouver braidd yn gyflym ac yn gyfleus, fodd bynnag, y ffordd isaf o symud. 588 Mae gwasanaeth tacsi yn gyrru o amgylch y ddinas. Nid yw'r swm hwn yn newid ers 1986 oherwydd cyfyngiadau lleol. Mae pob car wedi'i drwyddedu a chael cownteri. Mae'r pris yn dibynnu ar hyd y llwybr a'r amser a dreulir ar y ffordd. Ar gyfartaledd, cawir y llun hwn: pan fydd glanio yn talu tua 2.25 CAD, ar gyfer pob cilomedr o'r ffordd - tua 3 CAD, y funud o amser segur - 0.37 CAD. Ar gyfer bagiau nid oes angen i chi eu talu. Bydd y ffordd o'r maes awyr i'r ganolfan yn costio tua 35 CAD i chi. Gellir cymryd tacsi yn y maes parcio neu i wneud gorchymyn ffôn - yn yr achos olaf bydd yn rhaid i chi dalu ymhellach am dreigl y car i le eich lleoliad.