Mae'r ail faes awyr yng Ngwlad Belg wedi ei leoli yn Charleroa, yn fwy manwl yn ei faestref y Gossel. Ni wnaethom werthfawrogi'r maes awyr ar reswm banal bodlon - yn dod i'r ddinas ar y trên. Yn Charleroa, mae'r "golau" isffordd yn gweithio, mae'r tramiau atgoffa fi o dramiau, yn gweld eu hunain.
Mae'r ddinas yn ddiwydiannol, ond oherwydd bod y degawdau diweddar o gloddio glo dirywio (o gymharu â glo olew yn rhy ddrud) ac mae llawer o fwyngloddiau ar gau, nid ei sefyllfa economaidd yw'r gorau. Yn Ewrop, nid dyma'r adolygiadau mwyaf prydferth. Mae lefelau diweithdra a throseddu yn uchel iawn, felly, bererindod sy'n canolbwyntio ar dwristiaid. Ond fe wnaethom ni droi allan i fod yma a threuliais ddau ddiwrnod yn rhyfeddol. Yn wahanol i'r Ewropeaid sydd wedi'u difetha, roeddent yn fodlon ag ymweliad y ddinas, annwyl, yn eu tref ddeniadol. Mae trigolion Charlero yn siarad yn bennaf yn Ffrangeg, ond gyda'n byr-Saesneg rydym yn ymdopi'n llawn.
Gallwch ei wneud yn arbennig o bosibl yn unig trwy gael nod pendant - i ymweld ag amgueddfeydd (yn sydyn byddwch yn ysgrifennu gwaith gwyddonol ar hanes y celfyddydau?), Yn y gwaith neu wrth i ni deithio, ond i drefnu'r ddinas ar daith yn werth yn arbennig y mae yn ddiddorol iawn am rai rhesymau. Er enghraifft, daeth un o'n cyfarwydd yn gyfarwydd i gasglu deunyddiau am hanes y mwyngloddiau, mae'n ysgrifennu gwaith Meistr ac yn cael ei gynnal yma am bythefnos, yn astudio gwybodaeth.
Mae Charleroi yn eithaf lliwgar, mae rhywbeth i'w weld ac os daethoch chi yma heb baratoi fel ni, rwy'n gobeithio y bydd fy adolygiad bach yn eich helpu.