Ychydig am drafnidiaeth gyhoeddus yn Cologne.
Y rhai sydd yno. Dyma'r Tram Metro +, Trên Trydan (S-Bahn) a Bws.
Y brif ffordd i symud yn Cologne yw Tram Priffyrdd Cologne.
Dyma'r system metro safonol a'r llinellau tram. Wedi'i alw'n gryno yn ogystal â'r metro mewn dinasoedd eraill yn y wlad, U-bahn. Er, mewn gwirionedd, nid oes metro llawn-fledged, fodd bynnag. Felly, yng nghanol llinell cologne ar y gweill, ac mewn ardaloedd anghysbell, mae bron pawb yn mynd i'r wyneb.
Atgoffir y rhan honno o'r llinell gyflymder, sydd wedi'i lleoli o dan y ddaear, yn fawr gan yr isffordd arferol. Efallai, efallai, mae'r platfform ychydig yn is.
Mae'r Metro yn cwmpasu'r ddinas gyfan, sy'n gyfleus iawn, ac, ar ben hynny, ar yr isffordd (byddaf yn ei alw'n hynny) gallwch fynd i Bonna (ac ef, rhwng y rheini, 30 cilomedr o Cologne).
Mae 13 llinell ar y llinell hon ar y llinell hon (lliwiau: coch, pinc, salad, llwyd a glas) a 365 o orsafoedd. Ar ben hynny, gall gwahanol linellau o wahanol gyfeiriadau gael yr un lliw (er enghraifft, mae llinellau 1, 7, 8 a 9 coch, a llinellau 6, 12 a 15 - nwy).
Mae gorsafoedd tanddaearol Cologne yn lân, yn fach. Mae rhai gorsafoedd wedi'u haddurno â lluniadau haniaethol, yn gyffredinol, nid yn ddiflas!
O gologne i ddinasoedd ac aneddiadau cyfagos, yn ogystal ag ar y cologne ei hun y gallwch symud ymlaen Electrics S-Bahn . Y system llwybrau yw 13 llinell.
Y llinell fyrraf yw 30 km, a dyma'r llinell S4, sy'n cysylltu dinasoedd Dortmund a Unna (nid yw'n pasio drwy Cologne). Y hiraf yw 105 km, dyma'r llinell S12, sy'n dod o ddinas Duren trwy Cologne, Troisdorf a Bonn i ddinas AY. Felly, trenau trydan S6, S11, S12, S13 Pasiwch drwy Cologne.
Mae tocynnau S-Bahn mewn ffyrdd gwahanol. Mae categorïau o'r fath sy'n awgrymu tiriogaeth benodol lle mae ei pholisi prisio a'i amser defnyddio yn ddilys. Dim ond pum categori o'r fath sydd (gydag is-gategorïau ychwanegol).
1a (CityTicket) - Teithiau yn y ddinas neu'r setliad (ond nid yn Cologne). Yn gweithredu 90 munud.
1b (Cittticket) - taith y tu mewn i Cologne neu Bonna. 90 munud.
2a (CityLusticket) - Ar gyfer teithiau rhwng dinasoedd cyfagos (y tu allan i Cologne a Bonnau). 120 munud.
2b (CityLusticket) - Ar gyfer teithiau o Cologne a Bonn i ddinasoedd cyfagos neu yn ôl. 120 munud.
3 (Regioticket) - Teithiau trwy nifer o ddinasoedd. 180 munud.
4 (regioticket) -bold trwy lawer o ddinasoedd. 240 munud.
5 (regioticet) - ar gyfer teithiau hir i ddinasoedd lle mae trenau rhin-rur yn gyrru. 300 munud.
Mae hon yn system mor syml. Mae plant hyd at 14 oed ar gael ar docynnau disgownt gweddus, a gallwch deithio am ddim i 6 blynedd am ddim. Mae tocynnau o 2.50 € i oedolion, plant bob amser yn 1.50 € am symud ar unrhyw bellter y tu mewn i'r grid trafnidiaeth. Mae yna hefyd docyn tymor byr am hanner awr, sydd yn oedolion a phlant o 1.50 €, ond nid yw'n berthnasol i S-Bahn. Mae yna hefyd ostyngiadau ar docynnau grŵp, hynny yw, bydd un tocyn yn reidio'r grŵp cyfan (ar ben hynny, gall grŵp fod o ddau i bump o bobl). Mae yna hefyd docynnau dydd o 6.50 € i 26.00 € (yn dibynnu ar y maes gweithredu).
Gellir prynu tocynnau yn yr orsaf ganolog, yn y gorsafoedd S-Bahn a U-Bahn yng Nghanolfan Kunden.
Naill ai yn awtomata.
Maent yn hawdd i'w defnyddio, fodd bynnag, y cardiau o fanciau Rwseg ydynt, os nad wyf yn camgymryd, peidiwch â derbyn. Mae tocynnau a brynwyd yn dechrau gweithredu nid ar ôl y gwerthiant, ond ar ôl i chi eu symud ymlaen.
Yn ymwneud fysiau , yna mae llawer ohonynt yn Cologne! Mae bysiau'n rhedeg o 4.30 am i ganol nos. Yn ystod y dydd, mae bysiau yn mynd ati'n aml iawn, gydag egwyl o 15-20 munud, yn y nos ychydig yn llai.
Amodau mewn bysiau a Metro Cologne, a'r holl Almaen, Na, mae angen i docynnau "compostio" wrth fynd i mewn i'r bws neu'r car. Mae yna hefyd wiriadau a chosb gyda ysgyfarnogod - tua 35-40 ewro! (Rwy'n edifarhau, cefais fy nal unwaith, nid yn wir yn wir. Ond fe wnes i adael yn onest fel twristiaid go iawn, gyda thocynnau, ac nid oedd y tro olaf yn lwcus, wedi'i ddal. Ond wedyn, gyda llaw, fe wnes i rywsut fynd allan o'r taliad o ddirwy, ond mae hyn oherwydd bod gen i bŵer cred. Dydw i ddim yn eich cynghori).
Yn yr isffordd a bysiau mae cerbydau arbennig ar gyfer cadeiriau olwyn.
Mae'r drws yn agor trwy glicio ar y botwm wrth ymyl y drws.
Mae enw'r arhosfan yn cael ei arddangos ar y bwrdd sgorio o dan y nenfwd a'i ynganu'n Almaeneg.
Gall symud o gwmpas y ddinas fod ymlaen Tacsi.
Gall bob amser fod yn "hongian" ar unrhyw ffordd. Mae pob cilomedr tua blwyddyn a hanner, yn ogystal â chost plannu o 2.2 ewro, felly ystyriwch eu hunain. Ar ôl 10 pm a hyd at 6 am, mae cost teithiau ychydig yn cynyddu. Felly i siarad, y nos Tojkkik! Chwiliwch am geir gyda'r tacsi arysgrif Ruf Köln neu Tacsi VIP, y cwmnïau mwyaf poblogaidd. Gall y gyrrwr eich helpu i gyfleu i gar y bagiau, ond os yw am gymryd arian ar gyfer hyn, fel arfer caiff y cwestiwn hwn ei drafod ymlaen llaw. Ddim yn rhy fersiwn cyllideb, felly gadewch i ni ddweud, ond os oes angen ar frys, pam ddim.
Yn y ddinas gallwch hefyd rentu seiclid - Y ffordd fwyaf o chwaraeon o symud.
Dyma rai pwyntiau rhentu beiciau:
"Mop 'N Roll Zweirad GmbH" (Hamburger Straße 18)
"Eco-symudedd GmbH & Co. Kg "(Groß St. Martin 3-4)
"DB Rent GmbH - Ffoniwch Feic" (Trankgasse 7)
Radstation (Plaslauer Platz, wrth ymyl McDonald's)
"Aixdrive" (Johannisstraße 76-80)
Kölner Fahrradverihservice (Markmannsgasse, wrth ymyl y siop "Drumcenter blahak D")
Mae'r prisiau tua'r canlynol: 3 awr -5 ewro, 1 diwrnod - 10 ewro (gyda phob diwrnod dilynol Mae'r pris yn gostwng, er enghraifft, ar yr ail ddiwrnod ynghyd ag 8 ewro, yn yr ewro trydydd pwynt 4). Beiciau cyffredin rhentu rhent gydag un neu dri chyflymder, yn ogystal â beiciau mynydd, sgwteri, beiciau plant a thandems. Mae beiciau mynydd a beiciau eraill yn ddrutach (6-8 ewro am 3 awr, 13-16 fesul 1 diwrnod o rentu). Mae Tandems oddeutu 10 ewro am 3 awr, 25 y dydd. I rentu beic, bydd yn rhaid i chi wneud blaendal (€ 50.00 fel arfer, ar ewro sgwter 100). Hefyd yn y deiliad, cyhoeddodd seddi plant, helmedau ac ategolion eraill ar gyfer marchogaeth.
Gall y sgwter hefyd yn cael eu cymryd yn Holzgasse 8 yn Ludwig Osterkorn E.K.