Alas, ond nid oes maes awyr yn Kanchanaburi, ac nid ydynt yn bwriadu ei adeiladu, felly mae'r opsiwn yn hedfan yn uniongyrchol i brifddinas y dalaith orllewinol fwyaf o Wlad Thai, yn syml yn diflannu. Fodd bynnag, nid yw hyn yn golygu ei bod yn anodd cyrraedd yma. Mae'r pellter rhwng Bangkok a Kanchanaburi, ar safonau Rwseg, yn syml yn ddibwys ac yn gyfartal, os ydych chi'n credu y llyfrau cyfeirio o 130 cilomedr. Cludiant modurol a rheilffordd yn goresgyn y pellter hwn mewn ychydig oriau.
Yr opsiwn gorau posibl, yn fy marn i, yw rhentu beic modur neu sgwter, mae'n costio tua 200 Baht y dydd am sgwter, ac ar gyfer beic modur llawn-fledged fy mod yn rhentu, aeth allan yn 500 baht y dydd + gasoline ( Gyda llaw, mae'n rhyfeddol rhad yma). Ychydig yn ddrud, ond mae'r cyflymder yn uwch, ac mae'r teimlad o ryddid yn bresennol. Fel arweinlyfr, roedd gen i gerdyn a gymerais yn yr un swyddfa lle mae beic modur yn cael ei rentu, ond nid oedd yn ofynnol yn arbennig, oherwydd yr holl ffordd o Bangkok, man cychwyn fy nhaith, i Kanchanaburi mae arwyddion penodol ar Gwlad Thai a Saesneg. Yn gwbl anodd. Mae dwy ffordd, fe wnes i ddewis yr un a gerddodd trwy dalaith NOPESI. Ac nid oedd yn difaru. Roedd y ffyrdd yn rhad ac am ddim bron.
Os nad ydych chi'n hoffi symudiad ochr chwith, hynny yw, mae opsiynau gyda bws, tacsi neu drên yn "ceffylau haearn". Yn wir, dylid cofio mai dim ond tocynnau trên y trydydd dosbarth sy'n mynd i Kanchanaburi, mae hyn yn rhywbeth tebyg i gar cyffredin mewn trên o fethiannau - HappietTovka yn Rwsia, dim ond absenoldeb llwyr o chwarennau mewn ceir yn cael ei ychwanegu ato Hyn. Ond os ydych chi am deimlo'n eithafol, yna er mwyn Duw :) Trenau o'r orsaf drenau Hua Lamphong yn cael eu hanfon, ac amser teithio ... Fel y dywed Zadornov: - yn barod? 5 o'r gloch! Yr unig blws y daith hon yw bod yn ei rowndiau terfynol byddwch yn gyrru ar y ffordd a'r bont chwedlonol ar draws afon Kwai.
Bws. Dewis y gwrthiant lleiaf ac yn eithaf digonol o ran gwerth. Yn dibynnu ar y math o fechent, mae'r tag pris ar amrediad tocynnau yn yr ystod o 80-110 baht. Maent yn cael eu hanfon o'r orsaf ogleddol a de, mae'r egwyl ar gyfartaledd unwaith bob 20-30 munud, ac amser y llwybr yw 2-3 awr, yn dibynnu ar faint y mae'n ei wthio wrth adael Bangkok. Hefyd yn mynd i fysiau Kanchanaburi o daleithiau cyfagos Supirburi, NAHD Pate a Ratchaburi. Gyda llaw, mae'r bysiau yma yn unigryw ac yn ddiraddiedig fel coed Nadolig, yn enwedig llawer o sothach ar y gwynt. Mae'n debyg bod gyrwyr y ffordd gyda chakras yn gweld, nid fel arall ...
Yn olaf, y ffordd fwyaf cyfforddus. Mae hwn yn dacsi. Yn gyflym, yn gyfforddus, ond yn ddrud! Mae'r pris yn dibynnu i raddau helaeth ar sut y gallwch fargeinio. Ar gyfartaledd 1500-3000 baht. A gallwch ei ddal mewn unrhyw ardal o'r brifddinas.
Yn yr un modd, Kanchanaburi, os nad ydych wedi rhentu cerbyd, y mwyaf gorau posibl yn symud o gwmpas yn dda Tuk-Tuki, eu budd-dal, mae yna lawer yma. Gallwch logi taith un-tro ac am ychydig. Mae yna hefyd fysiau bws lleol, ond maent yn werth chweil hyd yn oed yn rhatach, ond mae'r cysur yn gyflawn sero.