Er mwyn cyrraedd City Chernogorsk nid yw Ultsin mor anodd, gan y gall ymddangos ar yr olwg gyntaf. Er gwaethaf y ffaith bod y ddinas hon wedi'i lleoli mewn pellter gweddus o'r prif feysydd awyr yn Montenegro, ac eto nid yw'r ffordd ohonynt yn meddiannu mwy na 2 awr. Yn ogystal, nid yw'n werth peidio ag anghofio hynny yn ystod y llwybr hwn, bydd golygfeydd anhygoel o brydferth y Resort yn mynd gyda chi, felly bydd eich taith yn hedfan yn anweladwy gyda phleser mawr.
Gallwch hefyd ddod i Ultsin o Ddinas Albanaidd Shkoder neu ar fws neu mewn car. Mae cost y tocynnau bws yn yr achos hwn yn 6 ewro, ond ar y ffordd y bydd yn rhaid i chi oresgyn croesfan y ffin o Sukobin, sydd yn fwy tebyg i bwynt talu. Yma rydych chi ond yn gwirio'r dogfennau ac yn bendant yn argraffu mewn pasbort, ond peidiwch ag ofni - mae popeth yn mynd yn gyflym.
Os ydych am yrru o'r Eidal, yna gallwch ei wneud ar y fferi, sy'n dilyn y llwybr o Bari i Bar, neu o Ancona i'r Bar. Mae cost tocyn fferi yn amrywio o 40 i 250 ewro, ac mae'n dibynnu ar y dosbarth o leoliad ac wrth gwrs o'r tymor. Felly, mae'n well nodi'r pris ymlaen llaw ar y safleoedd priodol. Wel, eisoes o Bar City Chernogorsk yn Ultsin gellir ei gyrraedd ar y bws mewn dim ond dau ewro.
Mae Ultsin wedi'i leoli yn rhan ddeheuol Montenegro, felly mae'n cael ei symud o'r meysydd awyr. Y pellter rhwng tivat a ulzine yw 84 cilomedr, ac mae 77 cilomedr yn cael eu gwahanu oddi wrth Podgorica. Mae Hedfan Uniongyrchol yn hedfan o Moscow bob dydd o Moscow i Tivat, mae teithiau uniongyrchol yma o St Petersburg. Ond nid oes neges uniongyrchol gan Rwsia i Podgorica, felly os ydych chi'n hedfan yma yn sydyn, yna mae'n fwyaf tebygol y byddwch yn hedfan gyda rhywfaint o drawsblannu.
Mae cost tocynnau ar gyfer awyrennau o Rwsia yn dibynnu ar y tymor. Yn ystod y flwyddyn, y pris tocynnau cyfartalog yw 15,000 rubles, ond yn ystod tymor twristiaeth yr haf, os byddwch yn dod o hyd i docynnau ar gyfer y flwyddyn 20,000, bydd yn lwc anhygoel, oherwydd ar gyfartaledd ar uchder y tymor mae cost tocynnau yn dod o 23 i 25 mil o rubles.
Yna mae angen i chi fynd o unrhyw un o'r meysydd awyr hyn i'r cyrchfan Ultsin. Ar y trên, rydych yn annhebygol y bydd yn gweithio allan, ac yn wir, nid y trên yw'r math mwyaf cyffredin o drafnidiaeth yn Montenegro. Ac ar wahân, yr holl beth yw bod yn y wlad, dim ond un gangen rheilffordd sydd, sy'n cysylltu dinasoedd Podgorica a'r bar. Felly hawl i Ulcin, ni fydd yn bosibl cyrraedd y trên.
Gallwch gael o faes awyr Tivat neu Podgorica ar fws, ond nodwch, beth bynnag, y bydd yn rhaid i chi gerdded yn gyntaf. Mae hyn oherwydd bod yr holl fysiau llwybr yn pasio ac nid ydynt yn mynd i mewn i'r meysydd awyr. Bydd yn angenrheidiol i fynd ar y trac, a elwir yn briffordd Adriatig neu'r llwybr gwenwynig - mae hyn yn ymwneud â 100 metr o'r maes awyr, a bydd yn angenrheidiol i ddal y cludiant angenrheidiol eisoes.
Mae pob bws yma yn hynod o gyfforddus ac yn rhedeg ar gyfartaledd unwaith bob 30-40 munud. Yn bwysicaf oll, mae'n rhaid i chi benderfynu ar gyfeiriad y symudiad bws yn gywir. Os ydych chi am ddal y bws o tivat, yna nid oes angen i chi symud ar draws y ffordd. Os nad yw'r bws yn rhy hir, yna gallwch drosglwyddo i gyfeiriad y ddinas am fetrau o 800 ac yno y byddwch yn mynd i'r orsaf fysiau, ac oddi yno, gallwch chi eisoes fynd yn ddigynnwrf ar y bws hedfan i Ulzin.
Yn yr un modd, mae angen mynd o Podgorica, dim ond yma mae angen mynd yn llawer hirach - tua 1,800 metr er mwyn cyflawni'r prif lwybr. Fel y ffordd, dim ond un sydd, yna ni chewch eich colli. Mae angen i chi fynd yn iawn nes i chi fynd i'r bont, ac yna fe welwch archfarchnad fawr o'ch blaen.
Fel opsiwn, gallwch gymryd tacsi neu ofyn i rywun ddod â'r 1800 metr i chi. I fynd â'r bws yn yr achos hwn, nesaf i gyfeiriad Ulzin, mae angen i chi fynd yn gyntaf i'r ochr arall, lle mae'r adeilad archfarchnadoedd. Ond yn y ddau achos, holwch y gyrrwr - a yw'r bws yn mynd i'r ddinas sydd ei angen arnoch, ac os yw popeth mewn trefn, gallwch dalu am y darn yn ddiogel. Yn y ddau achos, bydd yn costio tua chwech a hanner ewro.
Gallwch hefyd gymryd car i'w rentu os dymunwch. Gellir ei wneud yn uniongyrchol yn y maes awyr, neu ar ôl cytuno ymlaen llaw ar y rhyngrwyd ac yna bydd cynrychiolwyr y cwmni yn addasu'r car yn uniongyrchol i'r maes awyr. Wel, ac yna gallwch eistedd i lawr a mynd yn feiddgar i'r ffordd. Mae'r pris rhent yn naturiol yn amrywio'n fawr ac yn dibynnu ar ddosbarth y car, gan gwmni'r cwmni ac wrth gwrs o dymor y brydles.
Y tu allan i'r tymor twristiaeth, bydd y car dosbarth canol gyda phresenoldeb blwch awtomatig yn costio yn yr ardal o 15 ewro y dydd, ond yn ystod cyfnod yr haf mae'r swm hwn eisoes yn codi o leiaf 30 ewro. Ac wrth gwrs, rhaid i chi ystyried y bydd y car ar y blwch llaw yn costio llawer rhatach na'r peiriant. Ac wrth gwrs, y cyfnod mwy rhentu, y lleiaf y bydd gennych daliad dyddiol ar gyfer rhentu ceir. Wel, bydd y ffordd ei hun i Ulzin yn mynd â chi o un a hanner i ddwy awr.
Gallwch, wrth gwrs, yn gyfforddus yn cyrraedd y tacsi. Mae cost gyfartalog taith o'r ddau feysydd awyr yn Ulzin yn amrywio o 60 i 80 ewro. Gallwch archebu tacsi ymlaen llaw drwy'r rhyngrwyd, neu fynd â'r car yn uniongyrchol yn y maes awyr. Bydd cost teithio mewn tacsi yn costio llawer rhatach i chi os gwnaethoch chi gydweithio â rhywun o'ch cymdeithion ar awyren. Felly gallwch arbed ar y daith.