Yn y ddinas gyrchfan, gall nifer o ffyrdd gyrraedd Kandolim - er enghraifft, o faes awyr Dubolim trwy dacsi, neu o'r gorsafoedd rheilffordd agosaf, y mae un yn TYVIM ac un yn fwy yn Margao. Gellir cyrraedd y tu ôl i'r ddau yn ôl bws dinas neu eto ar dacsi. Hefyd, gall ffordd anarferol iawn fod yn daith y gallwch fynd ohono yn y traeth ym mhentref Anjuna yn Kandolim ar gwch modur.
Yn nhalaith India Goa, mae un maes awyr rhyngwladol rhyngwladol Dabolim, sy'n cynnwys dwy derfynfa. Mae hynny'n union o'r terfynellau hyn ac mae'n rhyngwladol, gan mai prif bwrpas Dabolim yw cynnal twristiaid. Ond, yn ôl pob tebyg, nid yw pob twristiaid yn gwybod bod gan giatiau awyr Goa yn India statws cyfleuster milwrol. Mae'r maes awyr hwn yn gwasanaethu teithiau hedfan rheolaidd a siarteri tymhorol. O Moscow i Dabolima, gallwch gyrraedd yr awyren ar unwaith sawl cwmni hedfan, gan gynnwys Aeroflot, ac mae Hedfan Siarter yn hedfan o Novosibirsk a Krasnoyarsk yma, ac Airline arall "Rwsia" yn hedfan i deithiau twristiaeth Sant Petersburg.
Mae Dubolim yn ddaearyddol wedi ei leoli 45 cilomedr o gyrchfan Kandolim. Gellir dweud y gellir cyrraedd yn y briffordd "Panwell-Kochi" mewn tua 1 awr. Cyn gynted ag y byddwch yn gadael maes awyr Dabolim (o'r neuadd ar gyfer bagiau) mae pob twristiaid yn cwrdd â dau fath o dacsi ar unwaith, ac mae gan y ddau ohonynt dreial cyhoeddedig. Y gwahaniaeth rhyngddynt yw'r nesaf - mae tacsis du a melyn o dan arweiniad llywodraeth India, ac ar waith gyrwyr tacsis gwyn, sydd ag achrediad Adran Teithio Goa.
Fodd bynnag, mae pris taith o'r maes awyr i Kandolim, bod un tacsi yn union yr un fath. Os bydd y peiriant heb gyflyru aer, yna bydd yn rhaid i chi osod allan tua $ 15 neu 945 rupees. Wel, mae'r car gyda chyflyru aer yn unig yn ddrutach - 16 o ddoleri neu 1080 rupees. Mae Direct yn y maes awyr yn ddau rac ar gyfer talu gwasanaeth tacsi a hefyd dau yn fwy y tu allan i derfynfa'r Maes Awyr. Yma byddwch yn ysgrifennu sgôr eich bod yn talu yn uniongyrchol am yrrwr tacsi ar ôl i chi gyrraedd Kandolim. Gallwch arbed yn ddiogel os byddwch yn dod i adnabod rhywun gyda rhywun a dde yn y rac, yn gwneud gorchymyn ar y cyd ar gyfer dau, ar dri neu hyd yn oed pedwar o bobl.
Mae'r agosaf at Orsaf Reilffordd Kandolim wedi'i lleoli yn yr anheddiad, a elwir yn Tivim, yn bennaf yma yn dod ar drenau Mumbai. Wel, o'r orsaf reilffordd yn ôl tacsi i Kandolim, gallwch gymryd tua 30 munud, gan fod y pellter tua 11 cilomedr. Gallwch gytuno gyda gyrrwr tacsi am y pris yn y fan a'r lle, yn nodi mai dim ond cost gyfartalog y daith yw tua $ 9 neu 600 rupees.
Mae'r ail orsaf reilffordd wedi'i lleoli 44 cilomedr o Kandolim mewn dinas arall, a elwir yn Margao. Mae'r twristiaid hyn sy'n teithio ar Goa o ran ddeheuol India fel arfer yn dod yma, er enghraifft, o Bangalore. Bydd taith i Kandolim o Orsaf Margao yn costio tua 12 o ddoleri neu 1200 rupees. Gellir prynu tocynnau trên mewn gorsafoedd rheilffordd, asiantau mewn swyddfeydd cyfnewid arian, neu archebwch ar wefan swyddogol rheilffyrdd India.
Gellir cyrraedd y ddau o Mumbai ac o Bangalore yn Kandolim ar fysiau rheolaidd rheolaidd. Dim ond angen gwneud trawsblaniad i panja neu yn Mapus. Am docyn un ffordd, bydd angen i chi bostio o 9 i 23 ddoleri neu o 600 i 1500 rupees, ac mae'r pris yn dibynnu ar ansawdd y daith. Mae'r ffordd ar gyfartaledd yn cymryd o 9 i 14 awr. O'r gorsafoedd bysiau, Panja a Mapusa yn Kandolim, mae'r bysiau dinas mwyaf cyffredin yn rhedeg, sydd mewn gwirionedd yn symud yn bennaf ar hyd gogledd Goa.
Ar y gwynt y bysiau hyn, fe welwch y orsaf olaf y maent yn cael eu hanfon ynddi. Cadwch mewn cof fel arfer gwneir arysgrifau yn Marathi. Fel rheol, mae sbectol yn dringo'n uchel yn gweiddi cyrchfannau'r bws hwn a'i stopiau allweddol. Nid yw'n gyfforddus iawn mynd i fws o'r fath, ond mae'n rhad iawn - tua 10 rupees. Ni chaiff tocynnau eu gwerthu ymlaen llaw, bydd angen talu'r Cordant ei hun yn uniongyrchol mewn arian parod. Nid oes unrhyw amserlen glir y mae bysiau dinas o'r fath yn ei symud, ac mae gwerth o hyd i ystyried hynny ar ôl 7 pm, fel arfer maent yn atal eu gwaith. Yn yr achos hwn, wrth gwrs, bydd yn ddrutach, mae'n well defnyddio gwasanaeth tacsi.
Mae opsiwn arall i gyrraedd Kandolim yn gar, ond mae hyn os ydych chi'n teithio o wladwriaethau Indiaidd eraill yn Goa. Dim ond chi ddylai baratoi ar gyfer gyrru'n eithafol iawn heb unrhyw reolau ac i sefyllfaoedd annisgwyl iawn sy'n codi ar y ffyrdd, yn ogystal ag i draciau cyflogedig ac, wrth gwrs, i oddi ar y ffordd. O Mumbai, mae'r pellter i'r Kandolim ar y briffordd NH4 yn gyfartaledd o 568 cilomedr, felly bydd yr amser y byddwch yn ei dreulio ar y ffordd tua deg a hanner awr.
Mae'r ffordd yma yn eang - gyda symudiad pedwar band, ond mae gwahaniaethau uchder annymunol. Ac mae rhai rhannau o'r ffordd yn cael eu talu, ond bydd y wobr yn daith drwy'r "ffordd diemwnt" oherwydd bod y llwybr hwn yn hynod o brydferth. Mae'r llwybr yn mynd trwy giatiau gorllewinol, a chredir y dylai pob Indiaidd o leiaf unwaith mewn bywyd oresgyn y llwybr hwn ar feic modur neu ar gar.
Wel, un opsiwn arall - o arfordir pentref Anjuna, er enghraifft, ar gwch cychod, gallwch fynd i gyrchfan Kandolim am ddim ond $ 8 neu 500 rupees y person. Fel arfer, mae'r modur cynnal, sydd wedi'i gynllunio ar gyfer 10-12 o bobl, yn aros am lenwi'r cwch yn llwyr ac yna'n mynd i lawr. Fel arfer, nid yw pob teithiwr yn gwisgo festiau achub, gan nad yw ffordd o'r fath o symudiad ar Goa yn cael ei threfnu gan drafnidiaeth gyhoeddus, ac eisoes yn trafod y manylion o'r fath yn daith eithafol yn cyfrif am berchennog y cwch.