Roedd gan fy ngŵr a'i gŵr wyliau blwyddyn newydd weddol hir, a ddaeth â ni dim ond un meddwl - beth ddylem ni ei wneud gartref? A chyn gynted ag y cawsom docynnau cwbl rad i Malta ar ddyddiadau eithaf addas i ni, nid ydym bellach yn eu meddwl. Mae'r ynys Little yn hollol swynol, ac mae bron dim gwybodaeth am, ond roedd gennym un mis a hanner o hyd i ffioedd. Felly fe benderfynon ni fynd.
Cawsom gyrraedd yn eithaf hwyr ym Malta - am 23:30, a'r bws olaf o'r maes awyr yw 15:00. Cynigiodd y gwesty mewn egwyddor drosglwyddiad i ni am 25 ewro, ond roeddem yn cyfrif ei fod yn ddrud am 10 km o ffordd. Felly, ni wnaethant orchymyn a phenderfynu, yn yr achos rydym yn cymryd tacsi. Fe wnaethom hedfan gan y cwmni hedfan Ryanair, ac roeddem yn dosbarthu'r cylchgronau lle'r oeddem yn darganfod trosglwyddiad o ac i'r maes awyr. Roedd yn gyfleus iawn, oherwydd ein bod yn gallu prynu tocyn trosglwyddo yn uniongyrchol yn yr awyren ac roedd yn llawer rhatach.
Cafodd y gwesty ei archebu ymlaen llaw ar eich bwcio. Mae'n gymedrol, ond mae wedi'i leoli'n berffaith ar gyfer teithiau o amgylch yr ynys. Mae popeth gerllaw - arosfannau bysiau a stêm ar Valletta. Oes, golwg o'r fath o'r balconi, y gellid maddau i holl ddiffygion y gwesty hwn. Gwelwyd i fasilica mam Carmel Duw, sef Nodwedd Malta, bron fel ar y palmwydd yn uniongyrchol o'n balconi.
Yn y bore, cyn gynted ag y cawsom frecwast, fe wnaethon nhw ruthro ar unwaith i gwrdd â Valletta. Mae'n wych bod y angorfa yn agos, wedi prynu tocynnau ac yn eistedd ar y fferi. O'r fferi, roedd Fort Manoel yn weladwy, a oedd yn dysgu yn y gêm o orseddau. Ydym, rydym yn lwcus iawn gyda'r tywydd - mae'r awyr yn las, y môr, yr haul llachar! Hardd. Mae Valletta yn ddinas gaer, mae ganddo bŵer wal wedi'i osod allan o galchfaen aur, tyrau gwarchod, bastai cerrig, ffos amddiffynnol ac yn y blaen. Mae strydoedd cul y ddinas yn berpendicwlar i'w gilydd, a chyda bod unrhyw un ohonynt bron bob amser yn gweld y môr. Ac rydym wedi sylwi ar gorneli llawer o addurniadau adeiladau gan gerfluniau Seintiau. A beth yw'r balconïau cymhleth ac addurniadau'r Flwyddyn Newydd ym mhob man! Felly mae'r ddinas yn y nos yn troi i mewn i'r wych, gan y ffordd Valletta yw'r cyfalaf lleiaf yn Ewrop.
Eglwys Gadeiriol Sant Ioan, sef prif deml trefn yr ysbyty. Y tu allan mae'n gymedrol iawn, ond y tu mewn i foethusrwydd syfrdanol. Pan fyddwch chi'n mynd yno, mae ysblander y cyfnod baróc yn syml rywsut wedi cwympo arnoch chi - mae pob cyrl yn cael ei ystyried yma ac yn cael eu lleoli yn y man lle rydych ei angen. Mae llawr marmor moethus gyda mosaig hardd, cerrig beddi marmor a marchog y gorchymyn Malteg wedi'i gladdu o dan bob un ohonynt. Ar y stôf o reidrwydd yn arfbais a disgrifiad o'i fywyd a'i wobrau, ac felly tua 380 o feddau'r marchogion. Gyda'r eglwys gadeiriol mae 8 capeli wedi'u haddurno'n gyfoethog, oherwydd mewn bywyd bob dydd o drefn yr ysbyty roedd 8 ieithoedd.
Ar ôl hynny, rydym yn dal i gerdded ychydig o gwmpas y ddinas ac yn mynd i'r orsaf fysiau i fynd i MDin. Mae'n fach, yn glyd, yn euraidd gyda strydoedd crwm cul, rhwng y llusernau rhyfedd gyda waliau melyn Mae awyr las, gallwch weld drysau trwm gyda dolenni hardd, yr ydych am eu dal. Mae'r Malta cyfalaf hynafol hwn wedi'i gyflawni ers dros 4,000 o flynyddoedd, ac mae wedi'i leoli ar ben bryn uchel ym mron canol yr ynys. O'r lan, mae'r pellter i Mdina ychydig yn gilomedrau, felly cafodd ei adeiladu yn y fath fodd fel y gallech wahardd unrhyw un sydd ag ymosodiad sydyn o'r môr.
Ar bob ochr, mae'r ddinas wedi'i hamgylchynu gan wal anghymwys, y prif giatiau yw un o brif atyniadau y ddinas. Gyda llaw, fe wnaethant hefyd fflachio yn y gêm o orseddau. Mae Malteg eu hunain yn ystyried Mdina dinas distawrwydd, oherwydd ei fod yn barth i gerddwyr. Mae'n dawel iawn yma, ac rydym yn falch o gerdded o amgylch y strydoedd cul, ymweld â llwyfannau gwylio y sgwâr Bastion a byrbrydau, a hefyd yn yfed coffi yn un o'r caffis.
Ar ôl Mdina, aethom i'r disgownt, cerdded arno, prynu rhai melysion ac yna aeth i'r arhosfan bws agosaf i gyrraedd Dingley a gweld yno yn machlud. Fodd bynnag, methodd y bws ni, oherwydd ei fod yn hwyr am bron i awr, ac nid ydym bellach yn ffoi, waeth pa mor galed y cawsant eu rhoi, ond roedd yr haul eisoes wedi'i guddio. Felly nid oedd gennym amser i gwrdd â'r machlud. Mae clogwyni Dingle bron gyda chlogwyni rholio gydag uchder o tua 250 m, ac o'u gwrigoedd yn cael eu hagor yn wirioneddol anhygoel. Mae hwn yn lle gwych i gerdded yma neu eistedd ar fainc. Yna roedd yn dychwelyd i'n gwesty.
Ar yr ail ddiwrnod, rydym yn eistedd i lawr gyntaf ar y fferi eto ac aethom i Valletta, i orffen amser i wylio'r ergyd y gwn yn y Gerddi Barack. Mewngofnodi yno, ar y ffordd, roedd yn rhad ac am ddim ac y tro hwn roeddem wedi llwyddo'n gywir i gael cachu. Dim ond un ergyd yn cael ei glywed, fodd bynnag, maent bob amser yn codi dau gynnau rhag ofn, yn dda, dydych chi byth yn gwybod pa sydyn yn digwydd.
Nesaf, fe eisteddon ni ar y bws ac aethom i dref Marsaiskala. Mae'n fach iawn ac yn dawel, wedi'i leoli ar lan bae cul a hir, mae ei holl isadeiledd wedi'i leoli'n ymarferol ar hyd y promenâd. Nid oedd y dref yn gyffredinol yn ei hystyried yn fawr, oherwydd ein nod oedd baddonau halen, ac aethom ar unwaith ar yr arglawdd ar unwaith. Daethom ar draws gwyliau mewn siwtiau nofio, ond ni wnaethom sylwi ar nofio.
Ar ôl 20 munud, cyrhaeddom y Parth Cape, lle mae'r grŵp cyntaf o baddonau halen wedi ei leoli. Ein dymuniad oedd popeth i golli a nofio, oherwydd roedd yn boeth iawn. Baddonau halen yw cilfachau gwlyb o'r fath yn iawn mewn creigiau arfordirol, ac mae dŵr y môr yn cyrraedd yno yn ystod y storm. Yna, pan mae'n anweddu yn yr haul, mae halen yn parhau i fod yn ddyfnhau. Mae rhywbeth tebyg ar ynys Thassos yng Ngwlad Groeg, ond mae bath o farmor gwyn, ac yma maen nhw'n felyn aur. Ond aethom o gwmpas ac yn edrych fel traed moel yn syth ar greigiau llyfn tywyll - roedd mor oer! Aethom yn ôl i'r arhosfan bws yn droednoeth. Ar ôl 20 munud, roeddem eisoes yn marsachlock.
Fe wnaethant gerdded ychydig ar hyd yr arglawdd a syrthiodd y weddw mewn cariad â chychod paentiedig llachar gyda therest uchel - mae hon yn frand Malta. Maent yn debyg i'r gondolas Fenisaidd. Ac yma fe'u defnyddir yn aml fel tacsi rhagarweiniol. Yna fe wnaethant dorri a mynd heibio ar hyd yr arglawdd, aethon nhw drwy'r ganolfan a dychwelodd yn ôl i Valletta. Roedd hi'n rhyfeddol o anhygoel yn y nos - roedd llawer o bobl yn cerdded ar hyd y stryd ganolog, goleuadau disgleirio a chwarae cerddoriaeth.
Yn y bore roeddem yn sefyll i fyny, yn teimlo mai hwn yw ein diwrnod olaf yn Malta. Yn gyntaf oll, fe benderfynon ni gael brecwast yn rhywle gyda barn brydferth a reolwyd gennym mewn gwirionedd. Yna aethom tuag at y ganolfan siopa i brynu caws lleol, yn dda, ac ar y ffordd neidiodd i bont cariad. Yn gyffredinol, fel y dydd neu yn hytrach, rydym yn cerdded o gwmpas y ddinas, ac yna roedd gennym eisoes ddychwelyd i'r maes awyr.
Gan na wnaethom brynu tocyn am winllyd dychwelyd, yna mae'r pellter o tua 10 km yn gyrru wrth sefyll mewn bws brwydr yn ymwneud ag awr gyfan. Daeth i bob stop a'r holl leoedd posibl. Yn y maes awyr, roedd yr amser yn berffaith yn ein hymadawiad - yn yfed y gwin lleol yn y caffi ac aeth ar yr awyren. Felly, ynys fach a adawyd yn ein henaid awydd enfawr i ddychwelyd yma yn ôl. Efallai someday byddwn yn gallu ei weithredu.