Mae trenau moethus yn rhedeg yn wirioneddol ar diriogaeth Rwsia. Mae trefniadaeth eu symudiad yn cymryd rhan yn y cwmni "Trans-Siberian Express". Heddiw, heddiw mae dau gyfansoddiad - "Eagle Golden", sydd fel arfer yn dilyn y llwybr Moscow-Ulan Bator-Vladivostok ac Aur Tsarskoye, Llwybr Nesaf Moscow-Ulan-Bata Beijing.
Mae symudiad trên fel arfer yn digwydd yn y nos, a'r diwrnod y mae'r twristiaid yn archwilio'r golygfeydd yn y dinasoedd y maent yn stopio ynddynt. Er enghraifft, mae teithwyr fel arfer yn ymweld â theithwyr Novosibirsk a Theatr Ballet, yn gwneud picnic ar lannau Lake Baikal, yn Ulan-Bator cinio yn y Yurt a chael pob math o bleserau wrth deithio drwy'r briffordd draws-Siberia.
Ar gyfer grwpiau wedi'u trefnu, gall trenau lansio ar hyd llwybrau gwahanol - i wladwriaethau'r Baltig, y Ffindir, neu ar y llwybr y ffordd sidan fawr drwy'r Karakuma, Gobi, Bukhara o Moscow i Beijing. Ym mis Mehefin eleni, aeth y trên "Aur Tsarist" (Zarengold) ar lwybr newydd - o orsaf Moscow o St Petersburg i ddinas Oslo i Norwy.
Ar ffordd ei ganlyniadau, roedd dinasoedd o'r fath fel Petrozavodsk, Kem, Murmansk, Nicel a Kirkines yn Norwy. Hyd y daith oedd un diwrnod ar ddeg, a rhoddwyd tocynnau bron yn syth. Gyda llaw, yr holl docynnau a brynwyd tramorwyr, nid oedd Rwsiaid yn y trên ymhlith teithwyr o gwbl.
Roedd y trên stop cyntaf a wnaed yn Petrozavodsk ac roedd teithwyr yn lwcus i archwilio ynys Kizhi. Yr arhosfan nesaf oedd yr orsaf Kelemi yn Karelia, o ble roedd twristiaid ar long dwristiaid yn lwcus gyda gwibdaith i ynysoedd Sulovetsky. Nesaf, dinas pegynol Murmansk gyda'i nosweithiau gwyn enwog, yna Nicel, yna Kirkines ac Oslo.
Hyd yn hyn, mae ceisiadau am deithiau Siarter o'r fath yn dod o dwristiaid o Wledydd Sgandinafia a Ewrop, ond yn y dyfodol mae'n bosibl cysylltu ein cydwladwyr - y rhai nad ydynt yn dychryn cost taith o'r fath.