Gwelir y tŵr metel anferth hwn yn glir o unrhyw gornel o Baris, ac ymhell y tu hwnt iddo. Ac yn ymweld â chyfalaf Ffrainc, ac nid ydynt yn dringo'r Tŵr Eiffel - byddai'n bechod mwyaf a anfaddeuol. Felly gwnaethom hefyd feddwl am gydweithiwr teithio yn yr un modd ac yn y bore, aeth yn gynnar yn y bore i archwilio'r olygfa hon o Baris.
Fe wnaethom ni deithio ar yr isffordd, cyrhaeddodd y orsaf "Bir Hakeim" llinell 6, ac aeth gweddill y ffordd ar faes gors ar droed, gan edmygu'r dyluniad metel enfawr gydag uchder o fwy na 300 metr. Yn agos at ei bod yn edrych yn sownd iawn! Mynd i'r strwythur, daethom ar draws rhwystr, ychydig yn llethol ein hwyliau llawen - dywedodd y tro i'r ariannwr y byddem yn dod yno yn gynharach nag mewn awr. Mae'n drueni na wnaeth neb ein cynghori i brynu tocynnau ymlaen llaw! Mae troeon sydd wedi'u stwffio yn sefyll, a phrynu tocynnau ar gyfer 17 ewro, i ben y brig, rydym yn cyrraedd y llawr cyntaf o'r diwedd, uchder 57 metr (rhosyn ar droed). Nid oedd dim byd arbennig o ddiddorol i weld bwyty, siop anrhegion a grisiau sgriw am yr ail lawr. Mae'r ail lawr eisoes wedi ein hagor i gyd yn harddwch math Paris o uchder, a siop arall bwyty a chofroddion. Bu'n rhaid i mi brynu copi bach o'r tŵr. Ar y trydydd llawr cododd mewn elevator gwydr, gan ystyried Paris o uchder o 276 metr. Mae i fyny'r grisiau yn yfed siampên yn y bar (fel y mae'n troi allan - mae hwn yn draddodiad) ac yn mwynhau'r olygfa wych a phanorama cyfalaf Ffrainc. Fel y digwyddodd, hyd yn oed yn fwy diddorol fyddai ymweld â'r Tŵr Eiffel gyda'r nos, yna mae popeth yn cael ei oleuo gan oleuadau! Ac un pwynt pwysicaf - ar uchder o 300m, hyd yn oed yn yr haf, yn ddigon oer, roedd angen gwisgo cynhesach! Ond nid oedd y cyfan yn ein hatal rhag mwynhau'r daith, ar y ffordd yn ôl i fwyty yn y bwyty ar yr ail lawr, a dychwelwch
i'r gwesty.