12 mlynedd yn ôl, ymddangosodd esboniad gwych o gludiant rheilffordd yn yr orsaf Riga ym Moscow, sy'n cynnwys mwy na hyblyg arddangosion mor fawr, megis locomotifau, locomotifau diesel, locomotifau trydan, locomotifau, ceir gwahanol o ryddhau, yn ogystal â arbennig technegau. Ychwanegwyd pafiliwn ychydig yn ddiweddarach at yr amlygiad agored, wedi'i leoli yn yr orsaf ei hun. Y prif atyniad yw cynllun rheilffordd enfawr gydag elfennau symudol, newid mewn elfennau dydd a nos ac elfennau eraill o animeiddio. Hefyd mae modelau o offer rheilffordd ac enghraifft weithredol o offer hyfforddi addysgol i beirianwyr.
Mae'r amgueddfa yn gweithredu o 10 i 16 awr, ac eithrio dydd Llun a dydd Mawrth. Mae'r fynedfa yn costio 100 rubles ar gyfer yr ymwelydd arferol a symiau llai ar gyfer gwahanol gategorïau o fuddiolwyr. Rwy'n cynghori yn gryf i beidio â difaru 200 rubles, a gofynnir am lun. I gyrraedd yr amgueddfa, mae'n well i gyrraedd yr orsaf Metro i Riga, ewch i'r sgwâr, ewch i'r dde nes i chi ddymuno am ddiwedd yr orsaf. Bydd popeth yma - ar y pafiliwn chwith, ar yr hawl i ariannwr, ar y llwyfan cywir gydag offer.
Penderfynais fy mhlant a phenderfynais brynu taith o gwmpas nad oedd yn digwydd yn ddrutach iawn. Pawb oedd am gael eu dosbarthu mewn grwpiau o 20. Cawsom ein sefydlu'n fwriadol ychydig i gyrraedd y canllaw chwedlonol - dyn ifanc sydd â barf yn y ffurf reilffordd o Rwsia cyn-chwyldroadol, yn frwdfrydig iawn o'i fusnes. Yn ogystal â hanes yr arddangosion, roedd y rhaglen yn cynnwys taith i'r orsaf hanesyddol "Moscow Rhanbarth", lle cawsom ein dangos yn y weithred y depo, cylch swivel, ail-lenwi â thanwydd a chaniatáu i'r plant ddringo'r locomotif.
Argymhellaf ddewis tywydd mwy neu lai clir ac nid rhewi. A hefyd i gymryd i ystyriaeth y bydd yn rhaid yn ôl o'r wibdaith i gerdded i'r orsaf "Falcon" neu "logovskaya", nad yw'n bosibl.