Dechreuodd paratoi fy nhaith gyda fisa. Fe wnes i ei agor ar Ukr. Zagranpipport, yn Kiev. Am amseru - 10 diwrnod.
Mae Visa yn cael ei wneud heb bresenoldeb personol, mae Visa yn costio 140 cu.
Daeth yr ymadawiad o Moscow, Aeroflot, Dosbarth Economi.
Parhaodd yr awyren 8.5 awr. Un ffordd. Ar fwrdd bwydo -2 r., Hyd yn oed diodydd alcoholig a chwrw a gynigir.
Taith yn para o 22 i 29 Mai.
Cyflenwad pŵer.
Yn y maes awyr, cawsom ein cyfarfod yn ôl y disgwyl - gydag enwau ac enw cwmni'r cwmni. Mae canllawiau i gyd yn Tsieineaidd lleol sy'n treulio pob gwibdaith yn Rwseg. Gallwch eu deall)
Y diwrnod cyntaf yn Beijing. Gwnaethom ymweld â Gardd Imperial Eyeyuan (Haf Imperial Palace). Mae tiriogaeth y palas yn ddigon mawr, ond fe lwyddon ni i weld ychydig. Gelwir y brif fynedfa yn "giât i Palasau Dwyrain". Gate Guard Lion Tsieineaidd. Llwyddais hefyd i weld symbolau'r Ymerawdwr a'r Empress - Drakon a Phoenix.
Gyda'r nos roedd disgwyl i ni hwyaden mewn Peking. Ni allai sut y gallai ei baratoi. Roeddem eisoes yn bwyta cynnyrch parod) y Tseiniaidd a dynnwyd ar ôl i'r hwyaden gawl, lle mae gweddillion yr hwyaden - adenydd, yr afu, ac ati. Mae'r cig hwyaid yn ysgafn iawn.
Mewn bwytai ym mhob man, rhowch 1 cwpan o ddiodydd am ddim, te, coffi, dŵr, diodydd carbonedig, cwrw.
Aethom o ansawdd cwrw, eithaf da.
Am y tâl ychwanegol aethom ar daith o amgylch y syrcas Tsieineaidd. Mae hwn yn sioe acrobatig, lle mae digon o hyblygrwydd da, sylw, rhybudd, roedd rhai ystafelloedd yn union ar fin bywyd a marwolaeth.
Nodwch fod y math hwn o sioe yn Beijing yn llawer. Cwrdd â'r canllaw fel ei bod yn awgrymu chi y mwyaf diddorol.
Ar yr ail ddiwrnod, yn syth ar ôl brecwast, roeddem yn lwcus i wylio 7fed wyrth y byd - Wal Fawr Tsieina. Byddwch yn barod, dringwch ar y wal yn hir i'r tŵr cyntaf. Gwisgwch esgidiau a dillad cyfforddus. Mae fframiau yn wych. Fe wnaethom ddal 850 o gamau.
Nesaf, aethom i'r Ffatri Pearl, mae cymaint o wahanol addurniadau, yn ogystal â chosmetics gan ychwanegu perlau.
Ddim yn bell o'r rhaglen ar y rhaglen roedd ymweliad â Phalas Gaeaf yr Ymerawdwr. Gan ei bod yn ymddangos i mi, mae'r gaeaf a'r haf yn debyg iawn.
Gyda'r nos, roedd disgwyl i ni gan y trên yn ninas Sian. Roedd angen mynd. Mae'r holl drenau yn gyfforddus, coupe. Mae cynnal a chadw mewn wagenni yn debyg i'n. Nid yw'r unig beth, tywelion stoc, yn cael eu cyhoeddi.
Mae gan y coupe socedi rhedeg, teledu.
4ydd diwrnod. Cyrraedd Xian. Yma roeddwn eisoes yn disgwyl canllaw newydd i ni. Cawsom ychydig o orffwys, byrbryd ac aethom i amgueddfa hanesyddol y dalaith. Yn atgoffa'r amgueddfa arferol, lle maent yn siarad am ddiwylliant y dalaith, ei bywyd, ac ati.
Ar ôl cinio - pagoda mawr o gwyddau gwyllt. Y diriogaeth yw'r parc, yn y pagoda ei hun, ni chaniateir iddynt. Mae cloch ar y diriogaeth, gallwch hefyd roi eich dymuniad i ddod yn wir.
5ed diwrnod. Byddin enwog Terracotta. Mae'r amgueddfa hon yn fawr iawn. Yn cynnwys nifer o adrannau o adeiladau unigol. Mae'r amgueddfa yn drawiadol iawn. Ydych chi'n dychmygu bod y cerfluniau hyn yn dal i fod gyda 300 CC? Mae'r Fyddin yn fwy na 3,000 o bobl, nid yw wynebau yn cael eu hailadrodd. Mewn ystafell ar wahân, casglwyd nifer o gerfluniau - y croesfar (dyma sylw i'w unig, roedd ganddo lun eisoes, ei palmwydd (mae llinell bywyd yn weladwy), yn saethwr (talu sylw i dalcenni wrinkles). Ystafell arall yw'r Chariot Efydd Enwog. Yma byddwch yn bendant yn gorfod cofio, a hefyd yn ymdrechu'n galed i dynnu llun o'r cerbyd.
Ar ôl taith gyfoethog o'r fath, aethom am ginio - "Gwledd Pelmeni". Cinio diddorol iawn, twmplenni o wahanol siapiau (bresych, hwyaden, blodyn, ac ati), yn ogystal â gyda gwahanol lenwadau. Toes blasus, meddal.
6ed diwrnod. Ar ôl yfory, ar drên cyflym, aethom i Luoyang (mae'r trên yn datblygu cyflymder hyd at 325 km yn h.)
Gwnaethom ymweld â Deml Ogof y Ddraig. Nodwedd unigryw - cerfluniau Bwdha a gasglwyd o 2 ms i 27 m.
Roedd yn bwrw glaw, ond nid oedd yn difetha ein hwyliau i ni.
Ar ôl cinio, aethom i ganolfan fyd-enwog U-Sha - Shaolin Mynachlog.
Perfformiad U-Shu am ffi. Mae'n werth ymweld.
Dyna'r cyfan. O Loyana fe aethon ni i Beijing ar y trên. Ac mae eisoes yn cael awyren Beijing-Moscow.