Moldova am amser hir a ddenwyd gan ei harddwch a'i natur unigryw, er gwaethaf y ffaith nad oes môr neu fynyddoedd sy'n flaenoriaeth ar gyfer hamdden llawer o dwristiaid.
Serch hynny, nid oes digon o leoedd hardd fel naturiol a hanesyddol. Rwyf am ddweud wrthych chi am sut y gallwch chi drefnu eich gwyliau eich hun, y gorau ac yn rhatach i gyrraedd, ble i aros, bwyta a chynhyrfu eraill y mae'n rhaid i chi eu hwynebu gan wneud y dewis o daith unigol gyda nhw.
Ac felly pam yr wyf yn argymell taith annibynnol. Mae sawl rheswm am hyn. Fel mewn unrhyw achos, mae gan y math hwn o dwristiaeth ei fanteision a'i anfanteision. Byddaf yn dweud ar y dechrau, am minws. Drwy brynu unrhyw daith barod, rydych yn gyfan gwbl, os gallwch ei mynegi, a ddarperir gan yr hyn fydd yn angenrheidiol drwy gydol ei amser cyfan. Yr wyf yn golygu trafnidiaeth, llety, prydau, gwibdeithiau a phethau bach eraill a gynhwysir yn y rhaglen hon. Ar y naill law, wrth gwrs, mae'n gyfleus oherwydd nad oes angen i chi feddwl am sut i gyrraedd, ble i aros neu fwyta. Mae'r daith i ddod yn cael ei phaentio ar yr eitemau a dim ond arnofio am y llif. " Arhoswch mewn gwestai eich bod wedi cadw a mynychu'r gwibdeithiau a gynlluniwyd, yn yr amser a ddyrennir ar eu cyfer. Hanfod teithio annibynnol yw nad ydych yn gysylltiedig â rhai graffeg a rhaglenni, a chi'ch hun yn dewis popeth a fyddai'n hoffi ymweld, ble i aros ac yn y blaen. Mewn gair, yn y sefyllfa hon, mae popeth yn eich dwylo chi a byddwch yn penderfynu beth, ble a phryd. Ond yn yr achos hwn, efallai na fydd y plws yn unig mewn rhyddid gweithredu, ond hefyd yn ochr ariannol y mater. Os gallwch yn hawdd gyfrifo a pharatoi ar gyfer y daith hon ymlaen llaw, gallwch arbed swm da o arian. Ni allaf siarad am gost teithio o un neu ranbarth arall, gan y bydd prisiau'n cael eu hamrywio, cymerwch y pwynt o anfon y pwynt o Moscow fel sail.
Gallwch gael gwahanol fathau o drafnidiaeth. Pwy sy'n ffafrio car personol a fi, er enghraifft, ar gyfer y rhan fwyaf, felly gall yr holl amser a gwneud, fynd arno. Yn yr achos hwn, bydd swm y treuliau ar y ffordd yn dibynnu ar y math o'ch car a chost tanwydd ar y llwybr. Ni all fod digid cywir ar hyn. Ni allaf ond dweud y bydd y pellter bras yn troi allan tua 1,200 cilomedr (un ffordd) ac ar sail hyn, gallwch chi gyfrifo'r costau sydd i ddod. Oddi fy hun gallaf ychwanegu hynny os oes gennych deulu mawr neu gwmni, yna bydd cludiant o'r fath yn broffidiol iawn. O ran rhywogaethau eraill, mae'r tocyn i fws Moscow-Chisinau yn ymwneud â hanner cant o ddoleri, a bydd y daith yn cymryd tua ugain awr. Ar y trên, ac mae dau opsiwn, mae'n rhif cyflym 47 (amser o ymadael 19:57) a'r rhif arferol 341 (amser gadael 12:43) trwy ddilyn y Moscow-Chisinau, bydd yn costio tua deugain o ddoleri fesul person , mewn car ail ddosbarth.
Mae hyd y cyflymder yn naw awr ar hugain, cyffredin bron i dri deg awr. Caiff y ddau eu gadael o orsaf Kiev Dinas Moscow. Fel ar gyfer yr awyren, gall y prisiau newid, yn dibynnu ar y galw am un tro neu gyfnod arall o amser, gallaf ond yn dweud ei fod wedi bod yn hedfan am gant o ddoleri a hyd yn oed yn rhatach, er bod y pris safonol fel arfer yn uwch.
Mae'r amser hedfan yn y cyfeiriad hwn yn cymryd tua awr a hanner. Ar hyn o bryd, mae awyrennau sifil yn cymryd dim ond un maes awyr, sydd wedi'i leoli yn y brifddinas Moldova, Chisinau.
Dyma beth sy'n ymwneud â thrafnidiaeth. Unwaith eto, pwysleisir bod prisiau ac amser y canlynol wedi'u henwi i un cyfeiriad. Wrth siarad am symud ar hyd y Weriniaeth ei hun, am hyn gallwch ddefnyddio'r llwybr neu drwy fysiau hedfan, yn ogystal â threnau disel sy'n rhedeg i mewn i rai cyfarwyddiadau.
Mae un opsiwn arall, mae'n gerbyd neu'n tacsi preifat sy'n gweithio ar egwyddor bws mini llwybr, hynny yw, mae pedwar o bobl yn cael eu recriwtio mewn car teithwyr ac yn dilyn y llwybr gosod. Gallwch fynd fy hun drwy dalu'r tri lle sy'n weddill. Mae'r pris bron yn wahanol i unrhyw un y mae'n rhaid ei dalu ar fws mini fod ychydig yn uwch, ond nid yn arwyddocaol.
Nawr ychydig am ble y gallwch chi aros wrth deithio a faint y bydd yn ei gostio. Yn naturiol, gall prisiau newid ac yn dibynnu ar ble rydych chi'n penderfynu gwneud stop. Os byddwn yn siarad am westai, maent yn ddetholiad eithaf mawr yn Chisinau ei hun, fel mewn adegau eraill "prifddinas gogledd" y Weriniaeth, dinas Belsy, sydd (os na chymryd i ystyriaeth Tirappol, sydd ar hyn o bryd yn brifddinas y Ystyrir bod Gweriniaeth Transnistrian Hunan-gyhoeddedig) yn yr ail fwyaf.
Mae pris cyfartalog yr ystafell ddwbl yn ymwneud â hanner cant o ddoleri y dydd o aros (ni fyddaf yn arwain at yr enghraifft o ystafelloedd moethus, cost o ddau gan dri chant o ddoleri ac uwch). Mae'n bosibl rhoi'r gorau i westai mwy darbodus, ffyrdd lleoli mewn ardaloedd o orsafoedd trenau, mae popeth eisoes yn dibynnu ar eich dymuniad.
Yn ogystal, os ydych chi'n defnyddio'r papur newydd "Macler", sy'n cael ei werthu mewn unrhyw giosg stryd, gallwch ddod o hyd i nifer fawr o opsiynau llety mewn fflatiau neu fathau eraill o eiddo tiriog. Gall prisiau fod yn eithaf gwahanol yma, gan ei fod i gyd yn dibynnu ar gysur eiddo mor go iawn, ac wrth gwrs y rhanbarth ei hun. Gellir dewis yr opsiwn hwn ymlaen llaw, oherwydd mae gan y Rhyngrwyd wefan o'r papur newydd hwn, gyda phob hysbysebion cyhoeddedig. Nodwch fod "brocer Chisinau" a "Balti Brocer", fel y gallwch ddewis o ble rydych chi'n penderfynu stopio.
Mater pwysig o fywyd y gwasanaeth yn ystod gorffwys. Mae yna hefyd ddigon o opsiynau ac mae'r cyfan yn dibynnu ar eich dewis. Dewis caffis, bariau, bwytai a hyd yn oed ystafelloedd bwyta, yn eithaf mawr. Yn naturiol, mae'n rhatach bwyta yn yr ystafell fwyta. Ar hyn o bryd, mae dotiau o'r fath o arlwyo cyhoeddus yn gweithio mewn ardaloedd neu yn y gymdogaeth, gyda gwahanol fentrau, polyclinigau mawr ac ysbytai, asiantaethau'r llywodraeth neu sefydliadau addysgol. Serch hynny, gall gwasanaethau'r ffreuturau fanteisio ar bawb. Hyd yn hyn, mae'r dewis o brydau mewn ystafelloedd bwyta o'r fath yn eithaf mawr ac nid ydynt yn debyg i'r rhai sy'n gyfarwydd i ni i ni am gydweithrediad yr Undeb Sofietaidd, ac yn eu rhywogaethau yn hytrach yn debyg i fwyty, dim ond gyda hunanwasanaeth. Mae prisiau yn eithaf derbyniol ac mae cinio allan o dri phryd, yn y ddealltwriaeth arferol, yn gallu costio o ddoleri un a hanner. Unwaith eto, nodaf ei fod i gyd yn dibynnu ar ble mae ystafell fwyta o'r fath wedi'i lleoli. Os caiff ei gynllunio ar gyfer myfyrwyr ac mae wedi'i leoli mewn ardal addysgol, gall prisiau bwyd fod yn hyd yn oed yn is, gan eu bod yn cael cymhorthdal gan y wladwriaeth. Fel ar gyfer bariau neu fwytai, chi eich hun yn deall, ni ellir ateb clir i gost prydau, gan y gall y polisi prisiau fod yn hollol wahanol.
Ond os byddwn yn siarad am y gost gyfartalog, gallaf ddweud nad oes angen bwyta ddoleri am ddeg. Er, rwy'n credu, y bydd cinio neu ginio o'r fath yn y bwyty yn costio ychydig yn ddrutach, oherwydd bydd yn anodd i chi aros o'r demtasiwn a pheidio â blasu'r gwin gwych neu'r brandi, y mae Moldavia mor enwog.
O ran ymweliadau â golygfeydd, mae'r dewis yma yn gwbl ddibynnol arnoch chi. Ac am yr hyn y gellir ymweld ag ef a faint y bydd yn ei gostio, darllen mewn erthyglau am leoedd diddorol Moldova, ac mae hwn yn bwnc arall.
