Pecynnau - Prifddinas Talaith Champusak (neu Timpasak), dinas fwyaf poblog y dalaith, trydydd poblogaeth y wlad, prifddinas answyddogol y ddinas o Dde Laos ac un o'r dinasoedd mwyaf "Thai" y wlad. Fel y gwelwch, am y ddinas gallwch ddweud llawer o bethau diddorol ac, fel llawer o ddinasoedd Laos, mae ganddo stori gyffrous.
Sefydlwyd y ddinas hon gan y Ffrancwyr fel allbost weinyddol yn 1905, ac ef oedd prifddinas teyrnas Treymask tan 1946 (ffurfiwyd teyrnas Laos). Yn ystod Rhyfel Franco-Thai, rhoddodd y Ffrancwyr i Wlad Thai. Gwasanaethodd y ddinas fel prif fan preswyl Mind y Tywysog Boon Na Champassak, ffigwr pwysig yn hanes Rhyfel Cartref Lao. Gyda llaw, roedd ar ei orchymyn bod y Palas Champasak ei adeiladu, er bod y Tywysog yn rhedeg o'r wlad yn 1974 cyn i'r gwaith adeiladu gael ei gwblhau. Ers 1975, mae'r PAAS wedi ennill yn economaidd bwysig ar gyfer yr ardal, ac adeiladu pont dros Mekong (a adeiladwyd gyda chymorth y Japaneaid) i ddinas Uconcephani ei gwneud yn bosibl i gysylltu â Gwlad Thai, a oedd yn cryfhau yn fawr y berthynas rhwng gwledydd cyfagos .
Mae poblogaeth y ddinas yn fach - tua 88,000 o bobl, ac mae'n bennaf Tseiniaidd ethnig a Fietnameg, Bwdhyddion yn bennaf, er bod eglwys Gatholig yn y PAAS.
Tan yn ddiweddar, cyrhaeddodd y rhan fwyaf o deithwyr a chefnogwyr yn y PAAS yn unig ar ddiwrnod neu hyd yn oed am ychydig o oriau, gan fod y ddinas yn fwy hwb cludo: mae yna Maes Awyr Rhyngwladol (a adeiladwyd yn 2009), o ble mae teithiau hedfan i Vientiane, Siemreap a Bangkok yn cael eu gwneud. Rhaid cydnabod bod y seilwaith twristiaeth yma mor bell ychydig yn llai datblygedig nag yn y dinasoedd yn y gogledd mwyaf poblogaidd o'r wlad, sydd i ryw raddau mae'n ei gwneud yn anodd astudio harddwch y ddinas a'r ardal gyfagos, Ond yn dal i fod, gall TimPassak gynnig llawer o bethau diddorol, ond mae'r cyflymder yn ganolfan ddelfrydol ar gyfer dechrau.
Nid yw'r PAAS yn ymfalchïo mewn moethusrwydd cyfyngedig o Luang Prabang, ond, serch hynny, yn y ddinas, mae'n swyn penodol yn y ddinas, ar wahân, mae yna nifer o demlau eithaf a dwy afon wych - bach Kse don. A bridio llawn Mekong (Gyda llaw, dyma'r afon fwyaf ym Mhenrhyn Indochinese), ar y glannau y gallwch chi gyda phleser mawr i gael cinio ac edmygu'r machlud yn gostwng yn y coedwigoedd pell a mynyddoedd.
Ni ddylid nodi, diolch i dwristiaeth sy'n datblygu yn Laos, bod y PAAS wedi pasio'r llwybr yn ddiweddar o'r pwynt tramwy yn unig i'r lle y mae'r gwirionedd yn mynd i ymweld yn fwriadol. Mae Llywodraeth Laos yn gwneud llawer o ymdrech ac yn cynnal gwaith manwl er mwyn tyfu i fyny cyrchfan twristiaeth newydd, cyfeillgar, diddorol ac ecogyfeillgar, a oedd yn cyfuno ysbryd anturiaethau ac egsotig gyda gwasanaeth dibynadwy. Hynny yw, heddiw gallwch wario yn hawdd yn y ddinas hon yr wythnos neu fwy - Gwestai a thai llety Yma, wrth gwrs, mae yna, er nad cymaint (tua 70) - ac yna ewch i ddinasoedd eraill o Laos. Gall, gall hyd yn oed ymweliad undydd â'r pecynnau fod yn ddiddorol, ac yn awr yn ddigon cyfforddus. Os yn rhifau, yna ers 2006, mae nifer y twristiaid, sy'n cyrraedd yn flynyddol yn cyrraedd y PAAS, wedi cynyddu 4 gwaith!
Beth allaf ei weld, yn y Pasas dirgel hwn, ynghylch pa ychydig o bobl a glywodd? Wel, mae'r dalaith yn adnabyddus gan adfeilion anhygoel Khmer PHU WAT TEMPLE - Dyma brif atyniad y rhanbarth. Mae wedi ei leoli 40 km i'r de o Pakse ac mae'n cael ei ystyried yn gywir yn un o'r llefydd mwyaf teilwng i ymweld yn y wlad.
Mae'r ail le poblogaidd ymhlith twristiaid yn grŵp trawiadol o ynysoedd yn ardal ffin Cambodia, a elwir yn Si PHAN DON. (Mae cyfanswm o tua 4,000 o ynysoedd). Gyda llaw, mae llawer o dwristiaid sy'n mynd yn NhrePassak yn cael eu dilyn yn syth gan Si Phan Don i basio am sawl diwrnod mewn hammock ar bentref natur - felly i siarad, ymlacio i awgrymiadau'r gwallt.
Ond mewn gwirionedd, mae divasak a phecynnau yn llawer mwy na gorffwys diog ac edrychiad arwynebol. Yn y dalaith mae, er enghraifft, a syfrdanol Rhaeadrau Torri yn ardal Llwyfandir Bolaven, yn y ddinas ei hun - Amgueddfa Campaska Lle mae dogfennau hanesyddol ac arteffactau sy'n gysylltiedig â hanes y dalaith yn cael eu harddangos. Ac, yn y diwedd, cewch gyfle gwych i edrych i mewn i fyd Laoon dilys, go iawn, anhygoel ar yr ynys Don Daeng. ger tref Champusak. Yn fyr, yn brydferth ac yn ddiddorol yma yn llawer - Diwrnod Steoli a Lluoedd!
Rhaid i deithwyr baratoi ar gyfer y ffaith bod yn y dalaith hon am dreulio mwy o amser na'r disgwyl a'r disgwyl. O leiaf, felly mae'n digwydd i lawer o dwristiaid. Yn ogystal, mae lletygarwch trigolion lleol yn drawiadol - mae bob amser yn braf. Rheswm arall i aros yn y dref yn cael ei achosi gan ddim dyheadau a hyrddod y twristiaid, ond gan alluoedd trafnidiaeth. Y ffaith yw bod yn y rhannau hyn yn drafnidiaeth gyhoeddus araf iawn. Er gwaethaf y ffaith bod yn y Champusaka ar y cyfan, mae ffyrdd eithaf da, fel yn y rhan fwyaf o daleithiau Laos, nid yw'r cludiant yn addas ar gyfer unrhyw le.
Ond ar wahân i fysiau araf lenwi â phobl a phob math o sbwriel, ac prin y diswyddwyd ar y ffyrdd o dan eu pwysau, mae'r bobl leol yn feiciau modur sy'n dewis fwyfwy, sydd wedi dod yn ddewis amgen poblogaidd i symud o gwmpas y ddinas a'r amgylchedd. Yn ogystal, mae'r twristiaid yn eithaf hawdd Rhent motobike Yn y PAAS.Mae ar y math hwn o gludiant bod prif leoedd y dalaith yn hawsaf i'w harchwilio, heb dreulio eu hamser gwerthfawr i ddisgwyl bysiau yn y terfynellau a thraffig arteithio ar y ffyrdd. A hefyd, teithio i'r beic modur, mae'n llawer haws i stopio ble roedd e eisiau, ac nid y prif ffyrdd ar gyfer symud, ond llwybrau gwledig bach, yn rhedeg yn gyflym ar hyd y nentydd a chamlesi, trwy gaeau reis - a'r holl anhygoel hyn mynyddoedd prydferth ! Heb gamera da, peidiwch â gwneud - mathau rhy dda yma!
Gobeithio y gwnaethoch sylweddoli bod y Pasase yn gyfeiriad gweddus iawn i'r twrist sydd â diddordeb, sydd ag amser ac awydd i astudio nid yn unig y rhai a dderbynnir yn gyffredinol a phwyntiau poblogaidd SUV.