Yangon yw Burmese Bangkok: Mae popeth yn y ddinas hon yn gymaint o anhrefnus, fel petai wedi'i wasgaru, nid hyd yn oed yn gydnaws. Mae hwn yn ganolfan fusnes go iawn y wlad, swnllyd, gorlawn, poblogaidd ymhlith twristiaid, ac, yn onest, mae Yangon yn fawr iawn i weddill y wlad. Ond nid ydym yn siarad amdano. Yn wahanol i Bangkok, am ryw reswm, yn Yangon, hyd yn hyn nid yw mor effeithiol a chyfleus o drafnidiaeth gyhoeddus. Ond y plws diamheuol o drafnidiaeth drefol Yangon yw bod yn symud arno, gallwch ymgolli'n llwyr mewn bywyd lleol. Y minws yw bod mor syml yn y system, ni allwch wasgaru, ac mae'n rhaid i chi ddechrau torri fy mhen fel ble. Meddyliwch, trafferth! Felly, fel y gallwch symud ar Yangon:
Ar droed
Wel, wrth gwrs, ar droed. Mae cerdded yng nghanol y ddinas yn wych, a nhw yw'r rhai mwyaf addysgiadol. Y system o brif ffyrdd a chroesi eu traciau bach - fel petai mewn siop adrannol enfawr. Er enghraifft, mae un stryd yn ymroddedig i bapur a busnes printiedig; Mae siopau allweddi a chloeon yn cael eu diffodd yn llwyr ar stryd arall; Mae'r trydydd stryd yn nifer o siopau sy'n cynnig electroneg ac ati. Yn gyffredinol, yn ddiddorol iawn o ran siopa. Mae cyflwr llwybrau cerdded a strydoedd i gerddwyr wedi gwella dros y blynyddoedd diwethaf, ond mae'n rhaid i chi osgoi o fasnachwyr stryd gyda'u certiau. Ac beth bynnag, mae'n cerdded ymchwil y ddinas - y peth mwyaf diddorol, yn ogystal â'i fod yn rhad ac am ddim.
Pan ddaw i sut i gyrraedd rhannau eraill o Yangon, yna ni allwch gael unrhyw araith am yr helfa. Gall gwahanol rannau o'r ddinas fod yn rhy bell o'r ganolfan siopa - ac mae hyn yn profi rhy anodd hyd yn oed ar gyfer y twristiaid mwyaf chwaraeon. Ydw, a pham yn treulio cymaint o amser yn cael ei wastraffu? Hefyd, o ystyried y ffaith bod y rhan fwyaf o'r flwyddyn yn Yangon yn teyrnasu lleithder uchel a thymereddau uchel, gan symud dros bellteroedd hir mewn dinas stwff (ac nid yn y goedwig mae rhyw fath o) - nid dyma'r alwedigaeth ddymunol fwyaf diddorol. Ynglŷn â sut, yn yr achos hwn, ewch i'r ardal gyfagos, darllenwch isod.
Trishaw
Mae Boorikshi fel sgwteri yn Yangon. Gan fod cerbydau dwy olwyn yn anghyfreithlon yn Yangon, mae Velaikshi tair olwyn yn fersiwn wych, gweddol gyfleus a chyflym o symudiad mewn pellteroedd mawr. Gellir dod o hyd i'r rhain Rickshaw, fel rheol, ar y strydoedd yng nghanol y ddinas, a neidio yno yn werth chweil os bydd angen i chi gyrraedd yn gyflym, dyweder, tan y chwarter cyfagos. Ar gyfer taith mor gymharol fyr, bydd yn rhaid i chi roi o 1000 i 3000 Kyatov: gall ymddangos ei bod yn rhy ddrud, o gofio'r ffaith bod tacsi yn cael ei godi am y darn am yr un pellter yn rhywle 1500 o arian lleol. Ond fel hyn, byddwch yn gwneud eich cyfraniad eich hun i ddatblygiad y gymuned leol. Wel, ar yr un pryd, reidio ar y Velaiksha yn ddiddorol, egsotig ac anarferol, ac ar dacsi gallwn reidio ac yn y cartref.
Tacsi
Ac eto, tacsi. Syrthiodd tacsi i strydoedd Yangon yn gymharol ddiweddar. A heddiw maent yn edrych yno fel algâu blodeuol ar y caboli o lyn pur. Maddeuwch i mi am gymhariaeth o'r fath, ond mae'n edrych fel y gwir. Tacsi yn Yangon heddiw yw cymaint bod disgwyliad y car yn cymryd cyfartaledd mewn ychydig funudau - ac, bron yn unrhyw le ledled y ddinas. Wrth gwrs, tacsi yw'r math mwyaf cyfleus a ddefnyddir amlaf o gludiant, ac felly mae gyrwyr tacsi lleol yn dechrau trafferthu: hynny yw, mae gyrwyr tacsi yn arbrofi gyda phrisiau pasio fel y maent, cyn gynted ag y byddant yn gweld estron. Er enghraifft, ar gyfer taith, a ddylai mewn gwirionedd gostio rhywle 2000 Kyatov, gyrrwr tacsi yn hawdd ofyn am bob 8000! Os ydych chi'n gwasgaru ychydig am brisiau, yna:
1500 Kyatov, fel rheol, yr isafswm ar gyfer unrhyw daith. Am y gwerth hwn, byddwch yn cael eich cludo i unrhyw le am y pellter o un bloc i bâr o gilomedrau o'r eitem wreiddiol (gallwch ychydig ymhellach, ond bydd yn rhaid i chi fargeinio)
2000 -3500 Kyatov Mae'n werth ei basio i seddau sydd wedi'u lleoli rhywle rhwng ardaloedd arfordirol yr afon yng nghanol y ddinas a phen Lake Inya.
4000-5,000 Kyatov - Pris braidd prin, a gall ei gymryd os oes angen taith ychydig y tu allan i'r ddinas, lle nad yw twristiaid fel arfer yn mynd (hynny yw, y Farthing of Lake Anya). Y tu allan, dim ond maes awyr a gorsaf fysiau sydd y tu allan, ond mae'r darn yn ddrud yno. Os bydd y gyrrwr tacsi yn galw'r pris hwn ar gyfer y daith y tu mewn i'r ddinas - amser i fargeinio!
6000-8000 Mae Chiat yn teithio o ganol y ddinas i'r maes awyr neu'r orsaf fysiau. Gofynnwch i hyn mewn cof, os byddwch yn gofyn i weithiwr y gwesty i archebu tacsi i ymadael â chi.
Os byddwch yn cyrraedd Yangon ar awyren, yna rhowch sylw i'r bwrdd sgorio electronig yn yr allanfa o'r derfynfa ryngwladol: mae prisiau rhestredig ar gyfer tacsi i bob rhan o'r ddinas. Peidiwch â gadael i'r gyrwyr tacsi maes awyr eich twyllo gyda sgyrsiau y bydd y pris yn codi, er enghraifft, os ar y tagfeydd traffig.
Os ydych chi'n gwybod sut i ddweud "Helo" a "Diolch" ar Burmese (a hyd yn oed yn fwy defnyddiol yn dysgu'r rhifau ar Burmese), yna mae'n wych. Yn yr achos hwn, bydd y gyrwyr tacsi ynganu "eu" ynoch chi ac ni fyddant mor chwyddo gyda phrisiau (neu o leiaf yn dweud y pris yn agos at yr hyn a ddywedant wrth drigolion lleol). Cofiwch fod bron pob gyrrwr yn awr yn gofyn am dâl uchel oherwydd tagfeydd traffig ar y ffordd, hyd yn oed os nad ydynt yn arbennig. Rydym hefyd yn cadw mewn cof, os cawsoch chi lawer o fagiau, os cawsoch chi lawer o fagiau, bydd angen 500-1000 Kyatov ychwanegol, ond am yr arian hwn byddwch yn helpu i lawrlwytho a dadlwytho cesys dillad o'r car.
Trên
Y math hwn o gludiant ar gyfer y rhamantus mwyaf. Mae trên Yangon yn anaddas i deithwyr sydd angen dod i le penodol, gan mai dim ond cyrion Yangon yw llwybr trên cylchol. Ar y trên, mae'n amhosibl gyrru i fyny ac yn agos at yr atyniadau mwyaf poblogaidd. Ond mae hyn yn ffordd wych o blymio yn ddwfn yn rhythm y bywyd lleol - felly i siarad, rhowch gynnig ar ei blas.
Fysiau
Bysiau Cathichna yn Yangon ac maent yn orlawn tragwyddol. Nid yw'r cludiant hwn ar gyfer nerfus ac nid ar gyfer y rhai sy'n caru cysur. Mae bysiau yn cael eu herlid yn enwog drwy'r strydoedd fel rhinoceros yn atafaeliad panig, fel bod weithiau'n mynd yn frawychus ar gyfer eich bywyd eich hun. Ar yr un pryd, dyma'r cludiant rhataf yn y ddinas, a hyd yn oed diolch i'r teithiau peryglus hyn, yn ogystal ag ar drenau, plymio i mewn i ddiwylliant Youngon ac ystyried yn agosach at drigolion lleol - yn llythrennol, hanner awr i'w bod yn nhw!
Ar lwybrau bysiau pentwr o arosfannau, fel y gallwch gyrraedd y rhan fwyaf o gyrchfannau yn rhwydd, ac ni fydd hyd yn hyn o stopio. Ond y broblem yw bod cwmnïau bysiau preifat yn dominyddu yn y ddinas, ac nid ydynt yn ceisio dynodi eu bas o leiaf niferoedd. Ydw, a chyda stopiau rywsut nid yw gormod yn deall - ble, beth, pryd i fynd? Felly, dyfalwch hynny, yn fwyaf tebygol, mae angen i chi fynd allan nawr, dim ond ar sut mae cynorthwyydd y gyrrwr yn crio teitl y safle yn union cyn yr orsaf. Gyda llaw, mae llawer o fysiau yn stopio yn llythrennol am ychydig eiliadau, sydd ond yn ddigon i ruthro ofnadwy i ddringo. Felly, mor hir a mynd yn sownd y tu mewn, meddwl, rydych chi'n mynd yno o gwbl ai peidio. Felly, ar gyfer twristiaid y mae'n well ganddynt reidio ar y bws, y ffordd hawsaf yw gweiddi'r gyrrwr y lle angenrheidiol - cewch eich helpu i fynd i ffwrdd yn y lle iawn. Bysiau yn y ddinas yn dechrau mynd yn gynnar yn y bore, tua 05:00, yn gyrru'n hwyr, er na ddylech gyfrif ar gludiant ar ôl 22:00.
Mae'r pris yn costio tua 200-300 Kyatov, ac, bron i unrhyw bwynt yn y ddinas. Arosfannau Bws Mawr - Sule Pagoda Road, i'r gogledd o Pagoda Sulu, unrhyw le ar hyd stryd Mahabandoala yng nghanol y ddinas; Pagoda Swedagon; yn Dagon; Ac yn y pagoda kabar aye. Nodwch y gwesty, beth yw enw'r arhosfan, lle dylech fynd ar y bws. Ac ie, byddwch yn ofalus gyda'ch pethau ar y bws: mae lladrad bob amser yn digwydd.