Mewn meg mor enfawr, fel Seoul, mae system drafnidiaeth ddatblygedig. Ar y ddinas gallwch symud ar fysiau o bedair rhywogaeth, y metro, trenau maestrefol (gan gynnwys aeroexpress) a thacsi.
Fysiau
Y dyddiau hyn, mae'r math hwn o gludiant yn perthyn i'r ffyrdd mwyaf cyfforddus a phoblogaidd o symud ar hyd prifddinas De Korea. Yn gyfan gwbl, mae tua dau gant o lwybrau yn Seoul, ac er mwyn osgoi bysiau ar gyfer bysiau mae streipiau traffig arbennig. Diolch i'r posibilrwydd o ryddid i ailosod o un llwybr ar rwydwaith arall a helaeth o lwybrau ar fysiau, gallwch gyrraedd unrhyw le yn y ddinas.
Bysiau wedi'u peintio mewn melyn, glas, gwyrdd a choch. Mae melyn yn gwasanaethu llwybrau yng nghanol Seoul, hefyd yn ymweld â Namsan; glas rhedeg rhwng ardaloedd yn y ddinas; Gwyrdd - y tu mewn i bob ardal; Coch - cysylltu Seoul â maestrefi.
Gyrru talu gyda chardiau trafnidiaeth neu arian parod . Os platitis arian parod, yna bydd y tocyn yn costio tua Enillodd 1150 (ar gyfer y pris bws maestrefol coch fydd 1950. ), ar ben hynny, mae'n amhosibl i ailosod i lwybr arall am ddim; ac yma Ar y cerdyn bydd yn rhatach - 1050 yn ennill (yn y maestrefol, yn y drefn honno - 1850. ), ac ar wahân i hynny Trosglwyddiadau am ddim rhwng llwybrau.
Mae teithio ar fws melyn yn werth 950 o arian parod neu 850 - trwy gerdyn trafnidiaeth.
Metropolitan.
Yr isffordd yn Seoul yw un o'r rhai mwyaf llwytho ym mhob un o'r Asia. Mae'r is-system drafnidiaeth hon yn ddarostyngedig i gorfforaeth Seoul Metro..
Yn gyfan gwbl, mae naw llinell yn cael eu gosod yma, ac yn eu plith - a dau linell rheilffyrdd: Chunaenson (중앙선) a Pundanson (분당선). Mae llinellau Metro, fel mewn llawer o ddinasoedd eraill yn y byd, wedi'u rhifo a'u marcio â lliwiau gwahanol. Mae dynodiadau gorsafoedd a chardiau llinellau yn cael eu dyblygu yn Saesneg. Yn y gorsafoedd trosglwyddo, gosodwch blatiau gyda saethau ac arysgrifau: "갈아타는 곳 / trosglwyddo" y sioe honno trawsnewidiadau i ganghennau eraill.
Ar gyfer talu teithio yn yr isffordd yn bodoli Cardiau trafnidiaeth tafladwy . Maent yn sefyll Tua 1150 Ennill (ar gyfer pobl ifanc o 13 i 18 oed, y pris yw 1050, i blant o 7 i 12 oed - 500 a enillwyd ). Gwerthir y cardiau hyn yn Automata mewn gorsafoedd. Ni ellir eu defnyddio mewn mathau eraill o drafnidiaeth. Mae angen cofrestru'r cerdyn ar unwaith 500 wedi ennill cyfochrog sydd ar ôl ffurflenni.
Mathau o docynnau a chardiau trafnidiaeth
Mae cost teithio mewn trafnidiaeth gyhoeddus Seoul yn dibynnu ar y pellter a'i gyfrifo ar yr egwyddor hon: y pris sylfaenol o fewn deg cilomedr yw 1050, am bob pum cilomedr, y 30 km canlynol - 100 a enillwyd, bob 10 cilomedr o'r deugain km canlynol - un arall 100 Ennill. Mae tariffau teithio yn y ddinas yn sefydlog, felly mae'r wybodaeth hon yn rhagarweiniol yn unig, ni allwch drafferthu'n arbennig ar hyn. Sut allwch chi dalu mewn bysiau a metro, ysgrifennais eisoes; Tacsi yn cymryd cardiau arian parod a thrafnidiaeth. Beth yn union - darllenwch isod.
Mapiwch "T-Money"
Y math mwyaf poblogaidd o gerdyn trafnidiaeth yw "t-arian". Mae'n cael ei werthu yn y Swyddfa Docynnau ac mewn unrhyw bwynt masnachu. Gyda'r cerdyn hwn, gallwch ddefnyddio unrhyw fath o drafnidiaeth gyhoeddus (mae'r pris yn llai nag am arian parod), tra bod gostyngiadau ar drawsblaniadau rhwng gwahanol fathau o drafnidiaeth. I gael disgownt o'r fath, mae angen i chi ysgogi'r cerdyn gan ddefnyddio cartraidd wedi'i leoli yn y gilfach a'r allbwn o'r cludiant.
Gallwch chi roi rhywfaint o swm ar y cerdyn ar unwaith - o 1000 i 90,000 a enillwyd, ac yna ailgyflenwi'r balans pan fo angen. Mae'r swyddogaeth symud ar gael o'r cerdyn - mae'r llawdriniaeth hon yn cael ei pherfformio ar unrhyw bwynt masnachu lle mae "t-arian" yn arysgrif.
Map Pass Dinas Seoul
Gyda'r cerdyn hwn, mae teithwyr yn cael cyfle i wneud hyd at ugain o deithiau y dydd ar fysiau a'r metropolitan. Mae cerdyn o'r fath yn ddilys Ar y diwrnod (enillodd 15,000), dau (enillodd 25 mil) ac am dri diwrnod (enillodd 35 mil).
PWYSIG: Gyda'r cerdyn hwn, ni fyddwch yn gallu gyrru trwy'r 9fed llinell yr isffordd ac mewn trafnidiaeth, yn rhedeg rhwng Seoul a InfeonoM. . Dychwelwch nad yw'r cerdyn trafnidiaeth yn cael ei ddychwelyd.
Cerdyn Pass Pass Dinas Seoul
Mae'r map hwn yn cyfuno galluoedd y ddau fap a ddisgrifir uchod. Gyda TG yn defnyddio trafnidiaeth drefol - yr isffordd a'r bysiau. Rydych hefyd yn derbyn gostyngiadau mawr wrth ymweld ag atyniadau Seoul, gallwch ddefnyddio "Seoul City Pass Plus" mewn siopau a derbyn gostyngiadau mewn rhai sefydliadau arlwyo. Prynwch fap o'r fath, gan ailgyflenwi'r sgôr arno neu ei ddychwelyd mewn siopau gyda'r arysgrifau "T-Money". Ar ôl dychwelyd y cerdyn, dychwelir arian o'r cyfrif, ac eithrio ar gyfer cyfochrog (mae'n 500 a enillwyd).
Tacsi Seoul
Mae tacsi yn Seoul yn cymryd dim ond ar y stryd neu ei alw dros y ffôn. Mae trafnidiaeth o'r fath yn ddiogel, yn gyfforddus, ac yn bwysicaf oll - yn eithaf rhad. Mae llawer o'r gyrwyr tacsi lleol yn gwybod Saesneg. Ar geir am ddim yn llosgi golau melyn neu las.
Ceir tacsi Syml a Moethus ("Deluxe") . Os oes gan y peiriant arwydd "Call Tacsi Call" neu "Kt Powertel" Dyma'r ddyfais gyfieithu gydamserol (gan gynnwys o'r Rwseg), cofrestr arian parod, cownter a llywiwr.
Mae pris teithio am dacsi cyffredin yn cael ei gyfrifo fel a ganlyn: Wrth lanio ac am y ddau gilomedr cyntaf, mae 1600 a enillir yn cael ei dalu, ac ar ôl pob 150 metr - ar gant a enillwyd. Wrth basio llai na 14.75 cilomedr yn awr y ffordd mae pryniant - ar gannoedd o 41 eiliad. Yn y nos (sef - o ganol nos i bedwar o'r gloch y bore) Mae'r pris yn codi am ugain y cant.
Mae tacsis moethus fel arfer yn cael eu peintio mewn du gyda stribed melyn ar yr ochr, ar y to - pwyntydd melyn a'r logo "Deluxe Tacsi". Yma gyda thalu lleoliadau mae'r sefyllfa fel a ganlyn: Y tri km cyntaf yw 4000 enillodd, am bob 205 m nesaf - os gwelwch yn dda 200 (neu am bob 50 eiliad. Ffyrdd, os yw'r cyflymder yn is na 17 cilomedr yr awr). Ac mae'r diwrnod, ac yn y nos tariffau ar gyfer teithio mewn math mor fath o dacsi yr un fath. Ar ôl talu'r darn, bydd gyrwyr tacsi yn cael eu rhoi i chi.
Mae pob car tacsis yn gweithio yn y ddinas, Wrth deithio y tu hwnt i derfynau Seoul, gall y pris gynyddu ddwywaith . Bydd yn fwy cywir os, er mwyn osgoi camddealltwriaeth, eich bod yn dweud wrth y gyrrwr y cyfeiriad a ddymunir ymlaen llaw cyn dechrau'r daith.